(1 гласа, средно: 5.00 от 5)

W кокошка, определящи формата на новата машина са проучени различни възможности, но изборът е направен в полза на "маркови" за EDO коаксиален схема, която има редица значителни предимства пред традиционните еднороторни. Заявление симетричен коаксиален ротор хеликоптер условие лекота в ръчно управление, и най-важното, автоматичен режим, отлична маневреност, излитане и кацане по всяко силата и посоката на вятъра. Такава винт е повдигнато хеликоптер борба за оцеляване, е възможно да се осигури компактен пренос и значително да намали загубата на мощност на двигателя. В допълнение, присъствието на ко-аксиален винт позволява въздушна акробатика (така наречения "фуния"), която осигурява хеликоптер концентрира пожар на целта от точка. Хеликоптерът е снабден с два турбинни двигатели TVZ-117 с капацитет от 2200 к.с. всеки, са оборудвани с щит прах, изгорели устройства. В случай на повреда на един от тях е в състояние да продължи лети хеликоптера на един двигател. Друга важна характеристика на проекта B-80 е решението за изграждане на Единна на хеликоптер, както и липсата на оператор на борда, за да компенсира за използването на висока степен на автоматизация оглед и навигационна система, която ще позволи на пилота да се избегне прекомерното психическо и физическо напрежение.

Особено внимание бе отделено на безопасността на пилота. Напълно бронирана кабина извършва чрез използване на метални пластини, разположени общо тегло над 300 кг. Тази броня въведен в товароносителен структура на корпуса, като по този начин намаляване на разходите за тегло. Проведените тестове в диапазона членка изследвания на системите на самолета потвърдиха, че защитата на пилот е гарантирана, когато ударен от куршуми калибър хеликоптер фрагменти от черупки 12,7 мм и 20-мм.

експерти от ВВС, като са изследвани материали за разследване на произшествия, дадоха разрешение за продължаване на тестовете. За да се избегне припокриване на ножовете в бъдеще, в структурата B-80 направи някои промени: увеличаване на разстоянието между роторите, са влезли в контролите на механизъм за контрол, когато zatyazhelyayuschy опасна близост на лопатките и т.н.

Резултати. Огнева мощ.

В основата на борба силата на Ка-50 противотанкови управляеми ракети "Vortex" и 2A42 оръжието (30 mm калибър, боеприпаси снаряди 500). Под крилото на четири точки на окачване ръцете могат да се поставят до 16 свръхзвукови противотанкови управляеми ракети и 80 неуправляеми ракети калибър 88 mm. Може би използването на други видове подвижни ръце.

Мощен оръдие инсталация 2A42 е възможността за индивидуално насочване вертикално и азимут, селективен хранене и променлива скорост на огъня. Това позволи на 30% увеличение на ефективността на унищожаване на въздушни и сухопътни леко бронирани цели.
Ка-50 е оборудван с неразделна оглед и полет-навигационна система за търсене и автоматично ръководи противотанкова управляема ракета в целта, използването на други видове оръжия, задачите на автоматизираната пилотиране и навигация. Оптични търсения наблюдение на системата и автоматично насочване на ATGM пред вратата. Нанесете каска монтирани цел посочване на системата. За да действа като част от военни хеликоптери на група от Ка-50 е с хардуер получаване интелигентност от различни системи за насочване. Тази информация, както и информацията за прицелване за използването на оръжия и NAR показва на дисплея на предното стъкло. Липсата на ротор опашка със своите системи за управление и принадлежности позволи поражението на бума на опашка, без сериозни последствия, както и използването на ножове със стъклени нишки, четвърто поколение условие високо борба за оцеляване на вертолета по време на това обстрела от автоматично оръжие. Проектно 35% се състои от композитни материали.

Пилотен Ка-50 се намира в напълно бронирани и проверени кабината. Общата му тегло от малко над 300 килограма. Тя влезе в структурата на енергия на тялото на самолета, и го предоставя допълнителна твърдост. Оформлението и структурата на кабината не допуска промяна във вътрешния обем с повече от 10-15%, когато се удря земята.
Триколка колесник с носа подпора е прибран по време на полет, което намалява аеродинамичното съпротивление и радар подпис. Шаси и конструкция на фюзелажа за поглъщане неволно претоварване през есента на машината. Feature поставяне на горивната система премахва възможността за пожар след катастрофа на хеликоптер твърдо приземяване. Хеликоптер оборудван с катапултни седалки K-37. изхвърляне система осигурява принудителна евакуация на пилота на хеликоптер във всички височини и полет скорост с остриета предварителен снимане роторни. В допълнение, пилотът може да оставя колата с парашут, не издигайки.

1: Ка-50 атака хеликоптер първата модификация.

Други наименования: "Черно-Акула" (Англ.); "Върколак" - на името на първата производствена хеликоптер; "Глупост" - (Ка-34) - погрешното първоначално име на НАТО

Назначаване. Борба с единична атака хеликоптер за унищожаване на бронирани превозни средства и механизирано оборудване, без да се налага да влизате в обхват, цели, въздушни и работна сила на бойното поле

2: Ka-50SH нощ атака хеликоптер.

Назначаване. Най-Ка-50SH (нощ модификация), за разлика от луминесцентно база Ка-50, изпълнява задачите си часовник.

Кратко описание на проекта.
Ка-50SH различава от своя предшественик вид носа част, която е повторно разполагане под флуоресцентни лазер телевизионни канали и нощ наблюдение топлинна -п-полет avigatsionnogo комплекс "Рубикон-Н". Ден Канал изпод носа на фюзелажа го прехвърлят към новосъздадената конус, който е малко по-опъната напред. Под носа на фюзелажа част, на мястото на предишния режим ден канал е подвижна топка с диаметър 640 mm, която е монтирана на платформата за наблюдение наблюдение оборудване термовизионна жироскоп-стабилизира.

Специално оборудване (оръжия).

управление на полета и навигационна система на база допълнена оборудване за сателитна навигация на хеликоптер. Автоматично таблетка картографиране PA-4-3 се заменя с цветен дисплей с дигитална карта на района.
Надзор и термично прицелване система "чемшир-50" ия развитието на растенията Урал Оптично механична защита (UOMZ) е компактно устройство под формата на подвижна топка (с три оптически прозорци)

3: Ka-50H нощ атака хеликоптер.

Атака хеликоптер Ка-50N - модернизирана версия на Ка-50 "Black Shark", се превръща в една нощ версия. О snaschen. т.нар инсталация наблюдение "чемшир-5OT", е монтиран във вентралната носова част на машината за платформа жироскопичен стабилизиран електронни производствени Урал оптично и механични растенията.
"Чемшир Т-50" осигурява часовник, откриване и проследяване на цели за топлинна изображения канал dalnemetrirovanie лазерни и осветление цели, целевите управляеми ракети, с лазерно насочване.

4: 50-2 Ка-Ердоган двойно модификация стандартите на НАТО

Конструктивна особеност:
Ка-50-2 има кабина с "тандем" подреждане на пилотите, всеки от които има способността да управлява хеликоптер и изпичане на всички въздушни оръжия. Вместо 2A42 пистолет калибър 30 ​​mm, определено от дясната КА-50 и КА-52 хеликоптер
Ка-50-2 оборудван с 20 mm пистолет купол френска компания Giat. монтиран под дъното на кабината. Хеликоптерът е оборудван с авиационната радиоелектроника. разработена от израелската компания IAI (Израел Aircraft Industries Ltd.).

5: Ка-52 Aligator Двойна разузнаване и атака хеликоптер

Статии по темата: