Здравейте приятели

след 6 месеца се бори едновременно двадесетият и с друсане при ускоряване имах някои прослушване дължи и къде да се копае, за да се отървете от тези общи болежки Сенсей.
и така започва с диагностика на XX
диагноза:
1- дълго растителна двигател
2- двигателя започва и сриване и толкова кратко няколко пъти, докато в началото на подкрепа на отбраната да натиснете газта
3- RPM) поплавък Трите)
4- прекалено висока скорост при работа на празен ход при спиране на светофар на neytralke или някъде другаде
решения:
1- отвинтената и почистени и двадесети регулиране на газта карбуратор прахосмукачката
2 смяна регулатор XX в нов (за мен лично много в резултат на смяна на копчето XX с два лагера с пластмасов накрайник за двигател с вътрешно горене на бензин)
3- Ако устройството за газ или флаш на фърмуера на компютъра, за да се увеличи или CPP имат емулсия на капака Gulf масло (дори минимална) тогава контролер XX лъч настроен на втулката като картерни газове са просто се стопи пластмасов накрайник
4 Има и други причини, но те са свързани с възможността за обслужване на двигателя с вътрешно горене, както е в режим на готовност и в движение го (свещи, регулируеми клапи, взривни проводници, масови контакти, грешки в ECU, въздушни течове, бобини за запалване, повредени електропроводната система с ECU на сензори и бобината, въздушния филтър е запушен, газ на много ниско качество "95 топови бензиностанции на евтини мрежа няма да се представяте за експлоатация двигател на" други причини, които ще бъдат добавени при изтеглянето)

резки при ускоряване, много от собствениците живеят с него казва, че казашки това, което искате от него, а! Казашки дори и в добра форма, не са смотаняци по време на ускорение и т.н.
диагноза:
1- изтегля при ускоряване предаване 1 2 3 4-та и дори
2- понякога може да тегли glohnut време на ускорение
3- дърпа на студено или горещ двигател
4- издърпва след пътуване скорост бум
5 дърпа когато отпускане на педала за газ на равен участък или надолу малък
Обновяване:
1 започва да се гарантира, че няма нужда от масло капачката на емулсия в този случай цилиндрова глава уплътнението на и чифт прониза в антифриз спад път на входа и започва да тегли

горещо разтопено пластмасов накрайник с пори tosloa картерни газове

2 позицията на газта сензор на средната родения да показват до 50,000 км след това над нея заменя с безконтактни магнити а (след подмяна смислени диаг нужда да се уверите, че сензорът показва 0% в затворено положение и 100% в напълно натиснат педал на газта се извършва с включените запалване и работа на двигателя)

положение на датчика

3 фабрика на фърмуера не е необходимо и не променя
настройка 4-клапа може да реши проблема
5 BB проверка проводници (по-добре заменя със nulevik)
6 контакти с масата на тялото прочистват и смазване на проверката за двигател

7- филтър гориво в резервоара и тръба гориво
8- почистване на дюзата на проверката на пейка (уплътнение дюза седи плътно не преминава)
9- дефектен налягане горивна помпа притежава магистрала
10 Проверете дали не е изпускане на въздух или когато
11 времето колан се разтяга и на същия етикет
12 свещи, но знаете, че
13- бобина в този случай подчертава неправилно запалване на грешка или 2 и 4 или 1 и цилиндъра 3 може да се провери в ръчно отстраняване на експлозивни проводниците един по един с искра на сравняване с всеки

всички хубав ден и успех с ремонта