Вашият покорен слуга в продължение на много години персона нон грата в Chrysler за да стане жертва на пиян и повдигач за филма. разказва как в нашата експедиция, "камък" изгорял Jeep Wrangler. Пари за колата, между другото, собственикът съди, и си купих един Land Cruiser, и аз отидох с него в съда. Вие разбирате, че не всяка автокъща тихо оцелеят тази "война" срещу марката. Въз основа на гореизложеното, не е нужно време, за да обясни, че всичките ми усилия през последните години, за да поеме официално Jeep тест завърши с учтив отказ. И ако някъде в нещо забранено, ние обикновено се търси dzhiperski "отклонение", и така е било това време ...
Втората камбана, визирайки факта, че няма да бъде скучен, имаше буквално половин час след като си тръгнах на местно представителство. Дни на Постоянния все още не е много студено, но облачно, а аз напълно отворен огромен люк, един от най-красивите Renegade опциите, не по-малко от прекрасен панорамен покрив, което прави дори в облачен ден много по-ярка. Естествено, в съответствие със закона на подлост, люк заседнала в отворено положение, и облаците започнаха да се сгъстява над джипа. Нарича дилър, ми беше казано, че това не може да бъде, защото тя никога не може да бъде, и аз не знам как да натиснете бутона. Обсъдихме ключа, къде, как и в какъв ред, те трябва да бъдат манипулирани, но вратата не е била затворена. Планове отменени отново чрез търговец Москва IBSU, едновременно се моли, че е имало дъжд не, защото ако livanot, водата от вътрешността ще трябва да спасяват лъжичка.
Той се заби в работилницата, бутоните майстор ponazhimat, и установих, че не съм блондинка. Това е странно. Оказа се, че е запушена с мръсотия, семена и елови игли върху релсите на покрива. В моторно просто не намери сили да се движи люка. Trivia? Не много. Водачите са направени така, че ако се движите чрез пръски кал през покрива, този проблем ще се случи с вас всеки ден, без защита от отломки просто не го прави. Така че аз не препоръчвам да поръчате Renegade с отлична (без закачки) и панорамен люк на покрива. Не е за България тази красота.
На този мой непланирано приключение свърши, а аз пристъпва към обичайния режим на тест пълната липса на време. Оставете за няколко дни в техния тест писта в региона Владимир все още не може да работи. Както се оказа, това е работата на един ангел-пазител, и че няма да си отиде, това е много добра. Но ние няма да се придвижвате напред от себе си, нека да говорим за самата машина.
Една машина, тя трябва да се каже, много забавен. Точно преди този тест, аз опустошена до половина месеца Toyota RAV4, в опашката и гривата. Това не е просто трудно изпитание, и това е буквално тест ресурс, и Аз ще кажа за него твърде скоро. В същото време, само за да покаже на снимка)))
Машина по мое мнение повече от интересна, както и с някои ъгли, дори красиви. Renegade - типичен пример за "дизайн" на колата, когато колата се вгражда душата на художника, я боя, мухъл, прекарват време, усилия, пари ... Да, аз гледам за един аматьор, но е интересно! Renegada искате да видите. Но никой не обърна RAV4, той излезе на пътя наляво. Всички месец и половина, ще отпред "Рафик", аз си тананикаше под носа си всички най-известните песента, който започва с думите "Какво толкова страхливи, ти си толкова страшно ...", той се хвърли в кабината, затръшна вратата и издиша. Razvidel. И се движи в потока, загледан в другите машини, по-красиви и по-млади от моята, чак до скука, изчислена на калкулатор, претеглени на електронни везни, пастьоризирано Toyota. Според 93.5% от потребителските качества по-добре от RAV4 Renegade, но ... презасяване в джипа, аз се почувствах в чинията ми, аз "отиде" тази машина, не мога да се чувстват комфортно в нея, и носи на малко джипа в града аз наистина го харесва всяко пътуване - съсирена емоции. Въпреки невероятния спиране и девет дефектен "машина", която се замразява закъсненията им. Въпреки giperforsirovanny мотора с играчка в обем от 1.4 литра, задвижван spiritedly, но как той живее в такъв режим, никой не знае. И ако те знаят - не казвай. Изчакайте устройството от FIAT високо качество и дълъг живот, по-малка степен, наивен, ако не и малко по-тежки.
И, ако разглобявате Renegade "на парчета", всичко е доста погрешна. Той е далеч от перфектно окачване, което на пръв поглед ви позволява да "удари" на Greider и счупени пътища с главоломна скорост, и надолу Дейл, доста безразсъдно влиза колата в завоите, но доста удобни и шумна. Tread не дърпайте тези два милиона, които искат колата. Но ... какво друго може parketnike така спокойно да използвате земята рязане, горски обикалят задръствания в петък на магистрала M7?
Геометрия клас, нищо никога не виси, не затруднен, коловозите lupish себе си, но локви и мъка не знам. Изглежда, че е почти една кола и за всякакъв терен потенциал очевидно е впечатляващ. Аз съм много съжалявам, че аз имам в Renegade на ръце в "цивилизованите" пакетирането "Limited", а не "dzhiperskoy" на Trailhawk, чието пътуване с височина дори повече, колкото е 220 mm, 200 против моя район, а мотора не е 1.4, и 2.4 литра. Но това е още по-скъпо ... много много повече, приятелите ми! Сестри! И? Безплатна sirym за храна ...
И, ако проявявате интерес, прочетете педантичен и подробен тест Александър Yevdokimov. с когото ние също имаме дълъг и познати, както и задължително клюки за всяко дете на автомобилната индустрия.
Какъв е резултатът? Jeep Renegade, това е много емоционална и красива "SUV", с небе-висока цена, под въпрос мотор подозрителен "кутия", зашеметяващ окачване, тесен интериор, лоша работа, прилична кръст ... още продължите? Това е, защото на пътя и те не разполагат и RAV4 - е.
Но, въпреки това, аз наистина харесвам Renegade, именно защото на неговата ирационалност и революционер. Това не е маркетингова машина, тя плънка, хората psihanul екип и да направи необичаен колесница стои, за да украсяват улиците на нашите градове, да рисува живота си с нови цветове. В крайна сметка, никой от нас не би си помислил сериозно да обсъди практичността на Jeep Wrangler. Така че тук е същото като на Wrangler, но и за града. Само една готина кола, охлади техническото им мизерия и външната красота. И в подкрепа на рублата, дизайнери, или по-скоро на долара, това не е грях.
Нещо ми подсказва, че искате да знаете какво е краищата историята. Но в действителност, с изключение на:
Връщайки колата дилър и траур в сърцето си, че не е достигнал пистата за изпитване, не се качи на релсите и пистите, не изпъди странично върху чакъл път, а не застрелян на "пистата", аз не обръщат много внимание на това, което клиентски мениджър намерих една малка драскотина на бронята не боядисани, на полата, и го е написал в сертификата за инспекция. Беше ли за мен, дали - Не знам, вземете колата почти без разглеждане. Разбира се, аз подписах договора, тъй като драскотини и повреди на машините за изпитване, е често срещано, и ако те не са сериозни, никой никога не обръща внимание на това. Ако е повреден колата трудно и лично, а след това се притекат на помощ на трафика, запитвания и застраховка. Механизъм прекарал години и поколения, това не е подвижен офис, където продавачът получава част от PR машина, и журналистът просто си върши работата. Дали е добър или лош, с разходи, или не, но това е така, и това също струва пари, както и повредени части. С други думи, те прекарват всички пари, и са спечелили много всички.
Няколко дни по-късно ми се обади и учтиво помолен да плати сметката за бронята. Те го изпрати за мен по пощата, аз чета, аз се опитах да обясня, че индустрията на стандарта е малко по-различно ... но позицията на дилъра е стабилно. Ние сме, казват те, не е представителна, колата все още се продават, ако всеки ездач ще победи колите ни, тогава ние няма да можем да ги продаде чрез търговията в ... И като че ли дори не се спори, логиката желязо. Единственото нещо, което забравих да изясни една точка. И ако аз бях на клиента и може да нанесе щети на бронята на бордюра, който плаща за банкета? Или аз ще бъда задължен да си купи кола, след като "катастрофа"?
По време на дебата, не съм се изкачи, аз бях нещо като приятел помоли за помощ, не мога да възпроизведа сега "Назад", като по този начин замества добри хора. Така че това е невъзможно. И в сенките тихо се поклащаше завеси, и се издигаше познати ремъци ... Не за нищо, нали на първото заседание, каза, който встъпи в кризата да придобие автокъща дистрес група, където два куци, недъгави, Chrysler и FIAT, не се опитвайте да се даде един друг зар ... Dvadtsatochka - скромна сума на ценен опит, много скромен. Добре, че не отиде на тестовата писта. Добре, че не е взел теста на любимия и желан Grand Cherokee SRT-8. Благодаря на Бога.
Но, аз сега имам една марка Jeep сувенири, недвижими броня от Jeep Renegade. Аз, обаче, че все още не е дал. Никой няма нужда, в резерв? Pickup от царството на Далечното ...
Свързани статии