Добър ден.
Да не се изпращат, за да намерите всичко, което трябва почивка, много е писано, но основните неща, не се дъвчат.
Кажи ми, моля те, и аз, от своя страна, ще направим добър фото-репортаж на елементарни връзката за сигнализация, с изключение на ключалките.
Много от тях не са на стойност дори и най-прост малко алармата.
И нека не обсъдим какво още трябва да се сложи алармата и какво трябва да се предприемат.
Въпросът е само как да се вземат правилните данни в устройството и неговата skomutirovat с CZ.
Поставете себе си алармата и парите, които ще се спаси и да не се страхува за определяне на кривата.
И тогава ми приятели са два пъти по-сигналните мухите, за втори път имаше колата на камиона за теглене да тегли услуга.
Свържете всички необходими кабели 2 и щастие. Конектор: ЧЕРНО, 10-пинов, прикрепена към скобата отвъд прага на шофьора.
Conte, N. 2 и 3.
Налице е информация, която не може чрез диоди, а чрез релето?
Как да се прилагат през релето и какво + сравнение с диоди.
Аз се намери на нашия форуми информация, но информацията е противоречива:
левия крак има блок с контакти там в номер едно чип с две kontaktami.Vot до един от тях и че е необходимо podklyuchitsya.K какво точно не си спомням, но това трябва да е възможно да се провери testerom.Podklyuchat чрез реле или диод ненужно. на контактите на крайния изключвател при отворена врата, "-" и когато са затворени "+"
превключвател тел врата е свързан към светло зелено 10-пинов съединител на предната страна на стелажа в ляво (в краката на водача) до кафяв / бял проводник (едностранно конектор) или син / сив (друга страна съединителя) - 6-та контакт.
Тел багажника превключвател кафяво / черно, в плитка на прага на шофьор отива да б / ф удобно. Но kotsevika багажника тел е по-добре в прага не е свързан, защото може да изгние, че е по-добре да спра багажника или където сухо
Но! Този щифт е нищо. В този конектор има червено / черно тел (седми контакт мой). Така че, по него, докато вратата плюс някаква отворена и за още 30 секунди след затваряне на всички врати (т.е. + има само толкова много свети лампата на тавана (в подходящия режим) verey след затваряне).
Чрез 1ch15m комфорт единица отива да спи. На тавана (ако нещо не е наред в една верига или да prepolozhit сигнализацията, която взема най-малките колебания на напрежението)
[Цитат: 3h477raz] сигнал се приема от луковиците на тавана
Изглежда по-малко, което води до задействане на сигнализацията. Аз много добре свързан. Проверете дали лампите светят в жабка / купа / козирка / багажника. Просто Mikrikov обувка проверка за признаци на окисляване (за да можете да хвърлят чипа). Следя глупости: Изключете omyvayki маркуч в областта на C-колона и се излива върху конектора на колан, в които само миниван багажника. Съответно той изгнил там. [/ Цитат: 3h477raz]
Диоди курса могат да бъдат пуснати, но IMHO е на миналия век, аз вързан през relyushki крайни изключватели, които функционират otlichno.Edinstvennoe място с което аз не си направи труда и сложи диод, е ремарке вратата на багажника
Диоди поставят отделяне на персонала и редовни контури, тази нужда възниква само ако алармата се активира допълнително. канали и начини на таймер турбо и стартиране (макар и сигнализация с нормален пакет осигурява обичайния нормален \ затворено реле). Както е описано проблем не е "приятелство", както и в регулацията на сензори за удар \ обем на закрепване и свързване към линията на отваряне на врати. Ами и комфорт ключалки (микропревключватели), разбира се, трябва да е в изправност и да не "се провали".
Свържа аларма Star Line A4 на Passat B5! проблемът е, че когато искате да се свържете към вратата, а след това се сблъскват с проблема, че колата на бутони на вратата не е свързан към същата врата на крушката, който светва, когато го отворите, сегашната система работи на една врата, но не всички 4. По време на цялата машина е пост плюс сигнал, например във вътрешността на подсветка система кабина. Т.е. Когато вратата е отворена за podoetsya минус и светлината идва.
Свързани с по-нисък купол zhelatelno.V не колата си е почти незабавно кабина светлина, а след това по време на активиране на сигнализацията смята за врата и откри съответно звуков сигнал, освен функцията няма да работи в преизчисляването ohranu.Ne мързеливи, за да разглобите тапицерия всички врати, за да се свърже директно към ремаркето ,
За да се уверите, че има проблем с миниван, аз извадих вратата с осветление на тавана лампа. Чип свързани с него с два проводника. Тел че krichnevy черно, затворен в "тегло". Светлината в кабината се запали - така Mikrikov.
2. Как да се свържете с багажника, аз наистина не искам да плъзнете жицата от другата страна на кабината в покрива на вагона, където има по-близо публикуване? Четох някъде, че трябва да бъде свързан чрез реле и диод, тази схема трябва да изглежда така?
Но kotsevika багажника тел е по-добре в прага не е свързан, защото може да изгние, че е по-добре да спра багажника или където сухо
Единицата за колан комфорт има кафяв-черен, но това е от ключа багажника на седан.
3. Какви са проводници от вратата на водача, че е необходимо да се свържете на CL? И какви трябва да бъдат направени на алармата, прочетете този вид CZ
контролирано "-" със закъснение от 15 милисекунди, това е така?
Необходимо е да се свържете с ключалката на тел вода. врати (червени и сини червено-зелено), отрицателната контрола.
С управление на сигнализацията тел ts.z. Трябва да се мотае по Mikrikov vod.dveri и да настроите ширината на импулса до канала, над 15 години.
4. Разбирам, че с началото на сигнали също трябва да бъдат свързани чрез диод възел, кажи ми как да го направя?
Ако ротатор - че при определяне, премахване на ротатора ще започне да мига на случаен принцип - както на редовен кръг и на сигнализацията.
2. Ако gabaritki - мига с ротатор двойки, както и - когато фабриката за кола (и други функции на светлината за сигнализация) - мига размери като по-малко "обикновено"
3. Няма да се придържат. Или по-скоро - да хване върху това, което е вътре крушка saolna (контролни функции). Аз не виждам предимствата
Аз свързан с оборота през реле - когато мигащ индикатор, който се превръща редовен сигнал е изключен
Connected ротатор. Без реле. нормално
5. За да монтирате антената на алармата? Указанията към алармата препоръчват на разстояние от 5 см от металните части на тялото.
Стъкло nalyapyvt не искам да, мисъл може на върха на предпазния колан, но е на 5 см от тялото, за да се установи tochno.Hochetsya
качество, което ще бъде сигнал беше добро пейджър.
6. Siren. Естествено, че е необходимо, за да плъзнете върху предния капак на всички препоръки, трябва да се скрие пълната програма, но ПАСЕ е много малко място за това, къде ПРОИЗТИЧАЩИ препоръчате? Четох, че като опция може да се постави между въздушните филтри на батерията и кабини.
7. Когато сензор доставка шок?
Според указанията, написани на сензора за аларма, шок, че е по-добре да се определи възможно най-близо до надлъжната ос на корпуса на автомобила на двустранно тиксо или винтове.
Къде в ПАСЕ такова място?
Моля, кажете ми!
Аз правя един добър фото-репортаж на елементарни връзката за сигнализация, с изключение на ключалките.
Не мисля.
Мисля, че ако направите детайлна снимка (което е това, което искам да направя), тя ще постави много себе си бяла риба.
Много криви монтажници.
Получих официален отговор от SPAL представителство:
Shidlovskii Сергей [[email protected]]
За съжаление МОЖЕ BUS модул няма да работи на автобуса. (Най-вероятно сте положи гума според KL godu.Hotya няма да кажа със 100%.) Това е малко по-различен veschi.Ne навлизането в технически джунгла мога да кажа само едно нещо за Л. К и К К автобус се използва за комуникация с ECU на двигателя. А може да комуникира с автобус всички блокове на системата.
Скъпи приятели.
С света на низ и направи страхотно фото-репортаж за всички.
Това ще бъде много полезно, особено за хора, които не живеят в Москва или Санкт Петербург.
Въпросите, които елементарно.
Този, който няма да получат отговор delela труда.
Може би по-добре да монтажници ще се занимае?
+1.
Алекс 222
Основният аргумент - кой има нужда? От една страна, може да се брои, а след това, много от nezagnutyh пръстите остане.
За лице, което не притежава основни умения и знания на електрически работа радио, подобна задача ще бъде трудна.
Съжалявам, но на вашите въпроси за това как да се свържете на релето - доказателство.
Ако демонтаж на вратите докладва по-голямо търсене, че е твърде прост и непретенциозен определяне на сигнализация интерес не причинява.
Тук контингент малко по-различно, отколкото в tazovodov конфи. По-лесно е да се харчат хиляди рубли или две, но не си цапаме ръцете и не се търсят на топло място, където обикновено можете да разпръсне polsalona кола, за да инсталирате сигнализация.
Този, който няма да получат отговор delela труда.
Така че сложих сигнализация Passat. И на други машините си, но това не е от значение сега.
Това е повече, отколкото преди една година. Необходимите основни знания в мое присъствие. Преди инсталирането само взе да се намери и да се проучи основно окабеляване автомобила схема за определяне на точните цветове на проводници, седалки и местоположението им в кабината. Всички други въпроси бяха решени само в движение. За колата е съвсем проста, по-специално да не се заблуди с нищо. Да, имаше засада с цел монтаж и интериорно осветление. Което все още трябваше да прекарат един ден на експериментите.
За Врата анализ даде линк, както вече се готви и да се обсъдят, за тези, които не подкован.
А фактът, че топло помещение, можете да сложите на лятна вила, сладка сделка.
Харесва ми да се хареса в този kopatsya разглобява и вътрешно окабеляване обрат, който не се променя на съединителя, може да получи известна тръпка и в края на процеса.
Аз не виждам сложността, че това ще се направи shemku диод и да каже какви диоди nuzhen.Esli не искам да предложа, моля пишете защо имате нужда от него или не и да се размножават по тази тема demogiyu.
Резултатът е един голям потоп, това не е необходимо. само запушват бранша.
Не е ли по-лесно да се напише отговора, най-малко по един въпрос има само 7 единици.
Кой не започва otvechet kopatsya на тихо.
Възможна popravte грешка, ако това.
Kontsevikik ще се свърже към вратата на електрическата крушка.
Да приемем, че:
1. Лампата идва по двойки, като по този начин podklyucht нужда само от едната страна.
2. Лампата се контролира от "-", "+" винаги присъства, и изчезва, когато устройството отива да спи комфорт през 1,5 часа след кола погребан.
3.Tak като все по-настояще "+" ще се отрази не е ясно как сигнализация до края, ние ще се ориентират към "-"
Версия 2 излезе с:
1. реле:
С контактите 85,86,87,30
8462
8460
8459
85 мениджър, "-" от електрически крушки
86 контрол, "+" от луковицата
30 трайно "-" от тялото.
87 "-" се появява, когато светва (затворена верига за управление), съответно, и да го плъзнете към сигнализацията.
Тъй като и двете врати се проточи "-" това е възможно без никакви диоди ги свързват един с друг и са свързани директно към алармата.
Струва ми се, по-добре vytschit двете жици от осветлението в салона, и реле разположен в кабината ще бъде по-лесно да се контролира и инсталацията.
2. Чрез диод.
8457
Тъй като ние вярваме, че светлината се контролира от "-", с postoyanysm "+", а след това се свържете към "-" на крушката.
Diode спойка на катода на лампата, анод сигнализация.
И се оказва, че алармата ще само "-" че няма да има за ток не се появи.
Тъй като токът в обратна посока няма да може да се извършва и от двете врати се комбинират в едно и да доведе до алармата.
8461
Ние имаме въпроси за тригери:
Тя се контролира от "-"?
Къде мога да намеря сигнала на капака на багажника?
Какво деноминация е необходимо диод как да се определи къде катода, където анодът и аз да поиска от продавача, но след това друг interisuet за това не ми е познато?
Свързани статии