Преди няколко седмици видях следи от масло на върха на турбината на мъглата от под капака, беше ясно, че маслото се качва на изпускателната система. Сад, прочетох много литература за турбините и тяхното функциониране. Мислено се приготви за ремонт си. И някак си една слънчева утрин в добро настроение въпреки това реши да разберете къде течове, взеха малко топлина щит от горната тръба, докато повдигате една тръба и капеше много по-интензивно с нея. Масло наля още, пушат повече и аз бавно и спокойно се приближи до най-близката служба, когато колата ми ще остане за една седмица :)
поток тръба връзка към турбината, малка епруветка под Thermoscreens в центъра на снимката
накапва масло не е малък, всички подходящи тръба в масло
След изучаване на проблема, стана ясно, че проблемът с една единствена масло доставя тръба. Ахна! Въпреки това, въпросът за това защо изведнъж тя се разболя, а тя започна да тече остава отворен. Тогава стана ясно, че за да се вдигне телефона, трябва да се премахне самата турбина и изпускателния колектор с каталитичен конвертор. Докоснете отново към турбината не му попречи да, но ако такова нещо, той решава да се почисти и превенция на връщане на масло тръба. Те казват, че са задръстени от време на време, което е в ущърб на турбината. Ами, вижте в същото време затворите този необичаен животински - турбокомпресора. Добре, има сребърна подплата.
ep6cdt без колектор изпускателна и турбината. видими антифриз тръба движение към и от турбината
отстраняване тръба от маслото на турбината, не се е променил, и е ограничен до почистването на уплътнението на замяна
турбина колектор прекъсване на връзката по време на демонтажа не сте, в централната част на маслото
текущата тръба дъно, най- нова
След отваряне, беше решено да се върнете слушалката на новата. Цена на емисията не можеше да рискува живота на турбината.
Общо тръба се да съществува успя в 2400, и приблизително същото количество на уплътнение и Stud.
Списък Части:
1. Citroen / Peugeot 0379.56 тръба турбина масло (2418 г.). проблеми виновника
2. Citroen / Peugeot 0379.89 Печати Петролните System 4 бр. (4 х 31 = 124 стр.), Меден пръстени на тръбата за подаване на масло
3. Citroen / Peugeot 16089517 80 masloprov пръстеновидно уплътнение. 1 бр. (239 стр.), А гумено уплътнение за отработените тръби масло
4. Citroen / Peugeot 1342.11 О-пръстен 4 бр. (21 х 4 = 84 стр.), Меден пръстени за подаване и отвеждане на охлаждащата течност тръба към турбината
5. Citroen / Peugeot 1718.21 щифт 3 бр. (360 х 3 = 1080 п), съединение на турбината с изпускателна тръба (RUB гайка 400 бр. Реши да не се вземат, когато намери подходящ)
6. Citroen / Peugeot 1709.45 уплътнение, изпускателната тръба 1 бр. (365 стр.), Съединението на турбината с изпускателна тръба
7. Elring 354802 Гарнитура изпускателен колектор 1 бр. (815 р).
Обща сума: 5121 стр, от които 2700 - уплътнения и шпилка.
всички части в съответствие със списъка
Аз чакам реда да съществува в продължение на 3 дни. колата цялото това време е бил в охраняем паркинг в близост до услугата. Гараж услуга машина отнема в размер на по-малко от един ден. Той се много време борба с болтове свързващи турбината на изпускателната тръба. По време на демонтажа на двама от тримата падна в неизправност, те пробиват дълго, зает с дърворезба и т.н.
един болт е счупен, а другият обрания, сложи три нови
Като цяло servismeny се справили със задачата добре и разходите за дейността - 3000 стр. което също е голямо.
Послепис All тази седмица, колата ми е имало движение, времето беше перфектно. Пътят за работа в 3.5 km разходка по езерото дори приятно. Мислех, че ще бъде необходимо веднъж в месеца да се организира "Ден без автомобили".
нашето езеро Pleshcheyevo
Свързани статии