Стана така, че след покупката Аз бързо загубил нивото на охлаждащата течност, преминаващ почти поток. Основният виновник е изпускателния вентил в ляво на генератора. Той е с желязна тръба се отстранява безопасно, благодарение на структурата на тялото, а дължината на щифта, на която се намира.
Желязо тръба с нативна клапа
Първо купих volgovskih кран (проба 1), а след това взе кранчето "на дръжка Москвич" (Както се оказа Zilovskoye) (образец 2), машината ми даде кран с volgovskih Обадих "барабан" механизъм (проба 3). Съгласно фигура 4 маркиран нативна клапа, която е на растението (проба 4). Тогава той скитал по Yandeks.Kartinki ми хареса и е купена от друг кран на камион Кама авто гигант, който в крайна сметка уловени като майка, без да преработи и за които ще обясня по-късно (проба 5). Между другото за "Проба 5" Аз няма къде да Москвич форуми или устройството не е виждал или чувал, той може да изглеждат зле или никой не каза, аз се съмнявам, че съм "открил Америка."
Ето четири проба
Сега се съсредоточи върху всеки детайл
проба 1
Известен volgovskih кран VS8-1. Пуснати на Волга, газели и може би дори нещо. Надеждността е най-доброто от всички, тъй като изпускателният вентил е запушен канал една заключваща запушалка съответно резба охлаждащата течност не може да се измъкне. Той дори ми е инсталиран на машината, но когато видя как той се изправи разбрах, че това не е така, тъй като е необходимо да се отвори за да се разклаща системата на охлаждане желязо тръба иначе дръжката кранче или прилепени към греда или за подкрепа на двигателя. И предвид, че двигателят е подвижна спрямо лъча и възглавниците това копче петел се осигурява чрез допълнително сила, която може да счупи или желязо тръба вентил SB. Той има пълната ни конец двете стъпка и диаметъра и в конуса.
петел механизъм. В случай на повреда на заключващия klapanana той просто излиза и нови обрати, но свързва ще бъде невъзможно да се направи, тъй като ще се намесва в подкрепа на двигателя
Преглед на техния изход. Механизмът е прост и надежден. Един отвор се затваря с един щепсел.
Проба 2
Крейн по-късно е установено, за камион ЗИЛ-130 www.avtoindustriya.com/kr...livnoj-radiatora-953.html на. Бях продаден при поискване кранче за московчани. Според стъпка и диаметър на нишката нашите, но проблемът е, че нишката ред и имаме конус. Лесно пръстите усукани в железен радиатор маркуч до края и също толкова лесно да се измъкнем. Необходимо е да се върти по друг начин да го разглобявате затегне невъзможно - ще се придържат към тръбата. В хоризонтално положение при пълно отваряне на крана не е изгорял след проверка топка затваря своето тегло "изпускателна проход" За нашите московчани няма да го правят. Надеждност не пълнене на вода и poduv вода течеше през нишка "бутало" в горната част, всъщност се подхлъзна брак, а не за моята кола.
Проба 2 ръцете усукани до края и сглобени - отпадъци, е лесно отвинтен и ще изтича от nekonusnoy резба
Проба 2 бе разглобен, топката е самосъществуващ
Нестандартен охлаждащата течност ще отида, ако не чрез топката, така че конеца през горната част на буталото
Проба 3
Volgovskih кран. Като се има предвид, заедно с машината. "Барабан" като механизъм за използването на нашия печка, доверие не е от значение. Той не е посочил, но изглежда, да се изправи. Отваряне и затваряне на клапата е по-удобно, отколкото модел 1. Всички наши конец и конус.
Проба 4.
Native клапан от московчани. По проект по-добре Zilovskoye (образец 2), тъй като проверка на топката "вградени" в "бутало". Надеждността е същата като всички от този дизайн, ако не тече надолу през топката, а след това на нишката на "бутало". охлаждащата течност на издаване отива право надолу
Фото демонтирани Проба 2 (горе) и Проба 4 (долу). Спирателен Проба 4 е на топката
родния разглоби кран
Нестандартен охлаждащата течност ще отида, ако не чрез топката, така че конеца през горната част на буталото
КАМАЗ наляво и надясно Zilovskoye
КАМАЗ нишка от конус за нас и ние трябва
КАМАЗ кран монтиран, първо се завъртя без ФЪМ-лента, а след това се завъртя с нея
Shpinty са били отглеждани и прекалено дълго, ухапан, но не може да направи това
Сравнение на родния резби крана се завихри в завода и КАМАЗ Завъртях максимално, така че след това трябваше да развийте дори да се изправи, а след това на тръбата ще бъде напукана, дръпнете сила вече не е
В такава ситуация по отношение на тръбата за чешмяна кранче ще изглежда вертикално като в снимките по-долу, но тогава все още нямат дом, нито КАМАЗ не усукана защото тогава ще крана не може да отвори
Инсталирана тръба с кран на блока, може да бъде дори леко разхлабете крана
В тази позиция на крана КАМАЗ вече не се върти, трябва да развийте половин оборот да се повиши, както се очаква
Кранчето се отваря (не се отвори напълно)
Свързани статии