Оригиналните текстове за уеб сайтове и уеб проекти. Copyright, пренапише, преводи.
Професионални уеб сайтове със съдържание с уникално съдържание и новини.
Оптимизиран tematichnye текстове и снимки на по-ниска цена. Надеждно.
Що се отнася до другите проблеми на зимна експлоатация, трябва да се отбележи, че в предишните страници на този сайт раздел dopinfo.ru в общи линии, ние вече се запозна с стартирането на двигателя при ниски температури, обаче, тази тема е покрита независимо от модела и състоянието на автомобила. Изводът е, че започнахме просто си купих кола, чисто нов, "чисто", и тя е дефектна, което не може да се подложи на промените, които налагат на употреба и съхранение него условия.
Най-голямата трудност е зимата стартиране на двигателя, която се управлява през есенно-зимния период, а след това дълго време на празен ход. Ако по някаква причина не сте използвали кола в продължение на няколко месеца и ще го изпълним чрез завъртане на ключа в запалването - вие сте много оптимистично, добре, ако все още се придобива кола с такова отношение към него - чудо ще се случи.
Първи стъпки
Вие трябва да започнете с генератора. Проверете напрежението колан, стегнете, ако е необходимо. Обърнете внимание на вътрешната страна на колана - по-добре е да се замени спукани. Следващата стъпка - проверка на напрежението. Ако използвате при скорости от 3-3,5 хиляди двигатели и включени фарове в мрежата на борда е по-малко от 13,9 волта, на мястото на контрола реле. За по-добро зимни условия, което дава малко повече от 14.
За времето за зареждане. Тя се определя на базата на измерената плътност на електролита, която ни казва, степента на разреждане на батерията. Между другото, той може да бъде тестван и тестера. Проверка се извършва след един час "почивка", след като двигателят е изключен и консумацията на енергия. Степента на зареждане на батерията е показано в таблицата:
Плътността на електролит, г / см3
Капацитет на акумулаторната батерия (например, 55 ампер часа), умножено по липсващата процент (например, 50%), и се необходимия брой ампер часа (22.5 в този случай). Разделете този номер, по силата на ток на зареждане намалява наполовина два пъти (това се взема предвид ефективността на зареждане действие) и да получи време за зареждане (в този случай, по-горе силата настоящото зареждане 8-10 часа).
Докато батерията се зарежда, провери състоянието на искрата. За зимата е по-добре да се сложи нова, предварително провери разликата между електродите. За "Класик" е 0,5-0,6 мм (в тях, както и проверка клирънс хеликоптер), за машини с BSZ 0.7-0.8 мм, а за vpryskovyh - 1.0 mm. За студен старт карбураторни автомобили са по-подходящи свещи без интегриран резистор (те нямат «R» в индекса за етикетиране).
Дори и напълно заредена батерия и нови свещи могат да предоставят стартиране на двигателя замразени, само ако се оказва лесно. Ето защо, добре подбрани на маслото в двигателя - друг компонент на зимна експлоатация на превозното средство без. Ние няма да говорим за предимствата и недостатъците на "синтетична", "полу-синтетика" и "минерална вода". Спомнете си само, че маслото на зимния клас «10W» от SAE стандарт гарантира възможност за студен старт при -25 ° C ( «15W» клас достатъчно само до -15 °, а «20W» - до -10 ° C) , «5W» трябва да имат клас масло до -30 °. Числото на етикета след писмо «W», свързани с студен старт няма значение.
Трансмисионни масла, също са разделени от вискозитета. Клас «80W» е само добра до -25 ° С. по-добре да се използва «75W» При по-тежките студове.
Обърнете внимание на охладителната система. Всеки, дори и малко pokapyvayuschie затегне връзки - в студа, те "седни" и тече увеличение. Ако антифриза е силно разреден с вода, по-добре е да се замени. Разпродажба има специални показатели, които определят нейната плътност (а оттам и на точката на замръзване).
Сега е времето да се провери функционирането на системата за отопление. необходимо е да се обадите за отстраняване на блокаж на всяка надморска височина на предните колела (по-висок е по-добре) и да карам на двигателя при високи скорости на две или три минути с крана отвори напълно нагревателя. След такава операция в кабината ще бъде много по-топло.
Чипове и драскотини по тялото по-добре нюанс на, или чрез тези температурни разлики и солени бани особено корозивни и ще ви помогне да "дъвчат" тяло. Експлоатация при зимни условия ще отнеме по-лесно, ако се обработват или как антикорозионно средство, и тя ще бъде инсталирана пластмаса Вежда лайнери.
И още един, последен щрих - гумата. Работещи за хлъзгав път не е подходящ за целия сезон, вие ще се чувствате по-уверени. Но все пак по-добре от "да се промени обувките" през зимата. И не забравяйте да се придържате на гърба стъклени триъгълни знаци "шиповете", ако има такива, в автобуса.
Е, най-разумният преди началото на замръзване е заредена с шайба антифриз и сложи в багажника на една лопата за цялата зима, добър кабел и по-лек кабел цигара със скоба.
Висококачествени и надеждни услуги (поддръжка, администрация) сайтове
онлайн магазини, витрини, блогове, форуми и други уеб проекти евтино.
Пълното прилагане на сайтове, включително и запълването на съдържание и реклама.
Свързани статии