Изпреварване - опасна маневра

преместване на различни автомобили в движение. Дори един и същ тип от тях може да има различна скорост. Ето защо е необходимо за такава сложна маневра като изпреварване. Опитни водачи ще го оприличават да се вози в най-трудните условия на пътя (леден, планински пътища), където за безопасно шофиране, заедно с опита и уменията, необходими да има както добри теоретични познания.

Статистиката сочи, че около една четвърт от пътно-транспортни произшествия, извършени поради нарушение на правилата от водачите изпреварване и маневриране. И повече от половината от шофьорите не е нужно време, за да изпълни заключителната фаза на маневрата - да се върнете към вашия номер на опасно място на пътя или на подхода на насрещното движение. Причини - грешки в оценката на ситуацията в зоната на изпреварване. Дори опитните и предпазливите водачи често неправилно определяне на времето, необходимо за изпреварване времето и разстоянието, което ще се проведе изпреварване автомобил.

Какво е изпреварване? Какви са неговите опасности?

Правилата за движение се посочва, че изпреварване - това преминава един или повече движещи се превозни средства, свързани с напускането на редица заети (1.8 п.). Изпреварването е разделена на три последователни, тясно свързана фаза. Първо - за изпреварване отклонение на превозното средство от началната праволинейно движение и напускане на съседната лента. Вторият - на движението в непосредствена близост до превозното средство да бъде изпреварена, олово и напускане на безопасно разстояние до предстоящата маневра. Трето - връщане към първоначалната лента на безопасно разстояние от следващата е вече зад превозното средство, без да намалява скоростта, достигната по време на второто преминаване фаза.

Преди да се пристъпи към изпреварването, водачът трябва правилно да оцени състоянието на пътното движение в зоната на изпреварване, за да определи кои ще се проведе за разстоянието на автомобил насрещното движение и колко време ще мине, независимо дали това ще е достатъчно време и начин за осигуряване на кръстовището с приближаващ автомобил. Необходимо е да се направи оценка и пътните условия, т.е.. Д. Дали достатъчно широк пътното платно в изпреварване зона и дали състоянието на пътната настилка (суха, мокра и хлъзгава) за разработване на необходимата скорост за изпреварване.

Правилно и бързо решаване на тези въпроси ще се определи дали е възможно да се започне изпреварване. Но трябва да се мисли, и дали тя е необходима по всяко време да мине, ако той ще получи точното време. Бели не, може да е по-добре да се премести в общия поток от превозни средства, което е много по-безопасно.

маневрира сигурност е предвидено в случая, когато свободната пътя на насрещно движещите се превозни средства на изпреварване платно превозното средство ще бъде най-малко два пъти стойността на изпреварването на пътя. Например, ако при скорост от изпреварването и изпревари 60 до 90 km / h изпреварване път е над 400 m, разстоянието до приближаващия автомобил (средно свободен път) трябва да бъде не по-малко от 800 m. Изпреварването път (в метри).

Когато трябва да бъдат спрени на пречките по пътя на изпреварвания. Практиката показва, че за разлика уверен скорост изпреварване изпреварена и изпреварване на превозното средство трябва да бъде не по-малко от 15-20 км / ч. Ако тази разлика е незначителна, т.е.. Д. Скоростта на автомобили са малко по-различен, процесът на изпреварване забави за дълго време и изисква преминаването на дълго пътуване в насрещното движение. И това не е безопасно, особено при натоварен трафик, в действителност могат внезапно да се появи насрещното движение. Възможността за сблъсък с такова изпреварване на автомобила на насрещното платно се появи увеличава няколко пъти.

Когато правите изпреварване е важно да се коригира поведението на водача на автомобила да не бъдат заловени. Виждайки приемането на сигнала, тя трябва, доколкото е възможно да вземе прав, че е забранено да се предотврати увеличаване на скоростта на изпреварвания или други дейности, като например пътуване до лявата лента. Водачът на колата изпреварена винаги трябва да допринесе за бързото завършване на маневрата. Вярна, другарски отношения шофьори могат да предотвратят пътно-транспортно произшествие, дори когато при извършване на изпреварване имаше опасна ситуация.

За това, че опитни шофьори прилага следната техника: преди изпреварването да направи оригинален ширина маневра на пътното платно, на първо място, доколкото е възможно, като правото (от тази позиция ясно се вижда прав участък от пътя, особено на пътника, който седи отдясно на водача), а след това в ляво, където То се разглежда като ляво и от дясно, контра-лентов път. Това е особено важно, ако превозното средство да бъде изпреварена е голям и намалява видимостта.

Това се случва. Шофьорът на автомобила, движещи се с висока скорост, се готви да изпревари две коли наведнъж и първата маневра започва, като се предполага, че водачът на предната грим изпреварването на няма. И това, без да се обръща, а понякога и без включването на пътепоказател също отива към лявата страна. В резултат на извънредна ситуация.

Някои шофьори, като изпреварване, не поддържат безопасно интервал и не включват показател правилната посока, драстично отиват в дясната лента, "подбиват" на изпреварена превозното средство. Такива грешки са много опасни. Ето защо, когато се завръщат в дясната лента за по-нататъшен напредък, трябва да се управлява от превозното средство, изпреварена от 25-30 метра, включително и указател към десния завой и го оставете до пълно възстановяване.

Има два начина да изпреварят. На първо място, при изпреварване на автомобил отива към лявата страна на равна скорост и увеличава нейната изпревари в процес на изпреварване. При втория метод изпреварване колата отива в насрещното движение, вече имат достатъчен излишък в размер на изпреварвания.

Първият метод трябва да се използва, когато изпревари автомобилът се движи с ниска скорост, и поема изпреварване състезания голямо ускорение. Ако скоростта на изпреварена сравнително голям, като по този начин да се използва нерационално изпреварване. За да завършите маневрата той изисква значително по-голямо разстояние.

Повечето шофьори използват втория метод. Дори и преди да влезе в насрещното движение те придобиват по-голяма скорост, отколкото изпревари автомобил.

Безопасността на движението при изпреварване до голяма степен зависи от правилното страничното изместване. Това разстояние трябва да бъде по-голяма, толкова по-висока скорост, но не по-малко от един метър с малки и средни по размер един и половина метра и - при високи скорости. Необходимо е да се вземе предвид състоянието на пътната настилка и ширината на пътното платно. Ако рамото предизвиква страх, че маневрата може да се извършва само в една част, където ширината на пътното платно позволява да изпълнява без изход към пътя (на практика на пътното платно над 6 метра широк). Невалиден изпреварване с предаване на разстояние (движение по инерция), тъй като необходимостта от незабавно увеличи скоростта на водача може да бъде безпомощен: това ще отнеме известно време, за да преминете на предаването или започнете спря двигателя.

Преди началото, завой, обход или изпреварването, водачът е длъжен да се включат съответните светлинни мигачите. Всеки трети сблъсък се случва, защото на водача на превозното средство, без да изпревари сигнала започва ляв завой наляво или рязко се да се избегне едновременно показване. Особено често се оказва без аларма работи велосипеди, мотоциклети драйвери и конски каруци.

Много е трудно да стигнеш, хлъзгав път, и в ледените условия е по-добре да се откаже от тази маневра. На хлъзгав път разстояние, на което можете спокойно да се доближи до изпреварена превозното средство е много увеличена. В допълнение, става трудно за контрол на колата, с остър завой на волана е възможно да се получи в занасяне.

В мъгла, дъжд, сняг, значително намаляване на видимост, като изпреварване трудно. Когато видимостта е по-малка от 300 m оставяйки насрещното платно за изпреварване невалиден. Задмине непроходим превозното средство е разрешено само от лявата страна. Ако водачът се опитва да го изпревари от дясната страна, има редица трудности. На първо място, трудно да се види пътя напред. Второ, не е достатъчно за да виждате пътя в обратната посока (това е трудно да се наблюдава изнасяне задната част на колата). На трето място, водачът на колата изпреварена да вземете десен завой без мигач. Докато изпреварване на автомобил често се притиска към тротоара или кюветата. Четвърто, тя създава повишена опасност за пешеходците, тъй като изпреварване превозни средства, които се движат с висока скорост в непосредствена близост до тротоара или път тротоар.

Въпреки това, изпреварване непроходим превозно средство, чийто шофьор е подал мигач наляво и продължи да го изпълни, това е направено от дясната страна. Особено важно е да се помни, че такава маневра е разрешено само ако изпреварването вече е започнала да изпълнява ляв завой: спрял в лявата лента за преминаване превозни средства от противоположната посока и започва да извършва ротация. Сигналът за ляв завой в предната част на превозното средство, само по себе си не гарантира безопасността на изпреварване. Понякога можете да видите как колите с включени индекси на ляв завой изведнъж вземат в дясно. Шофьорите им разсейване или други причини, забравили да изключите сигнала своевременно. Изпреварване трябва да вземе малко време, колкото е възможно. В края на това, водачът трябва да вземе оригиналната лента. Правила за движение позволяват на водача да произвежда изпреварване, остана в лявата лента само в случаите, когато на пътя има две или повече платна в зададената посока и шофьорът връщане към заемано преди това честотната лента ще трябва да започне веднага нов изпреварване и ако Ahead няма да създаде смущения транспорт означава него се движат по-висока скорост.

И в какви ситуации изпреварването е забранено?

На първо място, на кръстопътя (тук е възможно да се изпревари мотоциклет без колички и велосипеди). Това ограничение се прилага, обаче, не всички кръстовища. Регулирани кръстовища, където е забранено движението по пресичащи пътя, както и на кръстовището на главния път от непълнолетния, когато с транспортните разходи до един второстепенен път, чакащи за преминаване на всички средства, на главния път, изпреварването е забранено. В - втората, че не може да мине по-близо от 100 м до жп кръстовището и в движение. На трето място, изпреварването е забранено да се превозното средство, което е самата вече изпреварване или повече кръгове. На четвърто място, не е възможно да изпревари автомобили и камиони, с обща маса над 3,5 тона, ако една част от пътя "признаци инсталирана 3.20" Изпреварване е забранено "или 3.22" изпреварване товарни автомобили е забранено ". Тези признаци изискват водачите да останат на ленти, в които те се намират. С други думи, в зоната на горепосочените забранените знаци напуснат техния брой, с изключение на спирка на въртене в свободна или възстановяване на дясната лента. Въпреки това, в тази област може да изпревари без кош мотоциклети и велосипеди, както и единични превозни средства, които по някакви причини, се движат със скорост по-малка от 30 km / h. Невъзможно е да се извършва и изпреварване на места, където тази маневра е свързана с пресичането и удрят и пълна гама от надлъжни маркировка. Ако има две линии начертани, UA кой - солидна *. а другият - счупен, след изпреварване тях може да се пресече само с прекъсната линия.

Вие не трябва да изпревари на завои и на места с фрактура надлъжен профил на пътя. Проверете в насрещното движение на такива места обикновено са забранени. Това е особено неприемливо по хлъзгави и мокри пътища, което увеличава опасността от подхлъзване и загуба на контрол над него превозно средство. Рискови изпреварване превозни средства, при вероятно внезапната поява на пешеходците: в училища, болници, спирки на градския транспорт, пешеходни пътеки или преди да отиде при тях.

Не забравяйте, че всички изисквания на правилата и препоръките за изпреварване, правилното прилагане на техники и методи, позволяващи безопасно шофиране за себе си и другите, за да извършват тази трудна маневра.