Едно от предимствата на синхронни двигатели в сравнение с индукция е, че те имат по-голяма издръжливост на претоварване. От съществено значение е възможността за претоварване на синхронни двигатели може да се увеличи в резултат на автоматичното регулиране на ток на възбуждане, а двигателите индукцията е няма такава възможност.
Освен това, в действителния претоварване способност на асинхронни електродвигатели с рязкото увеличение на натоварване е намалена поради ниско напрежение в мрежата за доставки. Кратко употреба на скока капацитет асинхронен двигател, като натоварване шок, е възможно само чрез намаляване на скоростта на въртене. Промяна на фиша може да бъде намалена с маховика, но това увеличава разходите и усложнява работата му инсталация.
Имало е случаи, когато синхронни електродвигатели, когато натоварването шок поради неправилно избраните възбудителна система за автоматично управление (постоянството реактивен контрол на захранване) не попадат в синхрон. Опитът показва, че присъствието в такива случаи поле принуждава задвижващия механизъм е надеждна в зависимост от натоварването.
Ние считаме, че приблизителната поведението на натоварване на двигателя при рязко мигла. В периода на претоварване индукция приплъзване двигател се увеличава. Ако повече от максималния въртящ момент на двигателя на товара, най-голямата пързалка двигателя не надвишава критичната стойност. В противен случай, в определен срок от претоварване фиш ще бъде по-критичен.
Това увеличение на приплъзване в определен диапазон е доста приемливо, ако след прекратяването на претоварване на оборотите на двигателя се възстановява на нормалната стойност. За да се намали намаляване на скоростта изисква голям множество максимален въртящ момент и минимална стойност критичен приплъзване. Това може да бъде постигнато чрез намаляване на изтичане реактивно съпротивление на ротора, и активно съпротивление на намотката.
Серия двигатели.
Електрически двигатели са произведени, като правило, серия. Серия мотор е поредица от такива машини с все по-голям мащаб на предварително определен капацитет с един и същ тип структура и задоволяване на единния набор от изисквания. >>>
избор на двигателя за класа на вибрации и шум.
Клас вибрации определя от скоростта на вибрации в mm на секунда, нивото на шума - в децибели. В съответствие с препоръките на ГОСТ 16921-83 за асинхронни двигатели обща индустриална изпълнение на примера. >>>
Еднофазни асинхронни двигатели.
В различни битови и промишлени уреди разпространените маломощни монофазни асинхронни двигатели. Еднофазни асинхронни двигатели имат статор работа намотка да бъдат свързани към еднофазен променлив ток, и спомагателна (стартер). >>>
Свързани статии