Можем да предположим, че в този случай, клиентът декларира, преминаването на давност, както и за възстановяване на щети по простата техника не може да бъде с него. Според п. 1. стр. 2 супени лъжици. 393 CC България длъжник е длъжен да обезщети кредитора за загубите, причинени от неизпълнението или неточното изпълнение на задълженията. Загубите се определят в съответствие с правилата, предвидени в чл. 15 от Гражданския процесуален кодекс.
Съгласно член 15 от лицето на Гражданския процесуален кодекс на България, чието право е нарушено право да изиска пълно обезщетение за загубите, причинени на него, освен ако в закона или в договора е предвидена компенсация на загубите в по-малък размер. Загубите се разбират като разходи, че лицето, чието право е нарушено, направени или трябва да направят, за да се възстанови нарушил правото, загуба или повреда на негов имот (реални щети), както и приходите, че този човек би получил при нормални условия на гражданския оборот, ако правото му не е била нарушена (пропуснати ползи).
За прилагането на отговорност по чл. 15 от Гражданския процесуален кодекс, трябва да има на престъплението, включително обидно загубата и доказателство за техния размер, неправомерността на поведението, виновен е причинител на вредите (където е необходимо), както и причинната връзка между действията на причинител на вредите и на ищеца се наблюдава при неблагоприятни ефекти (загуби). Неуспехът да се окаже едно от тези условия води до отхвърляне на претенциите.
Основанията за това положение в материалите по-долу "Системи Адвокат".
"спедитори (превозвачи) в хода на изпълнение на договора е често изправени пред ситуация, в която клиент (на товарите, получатели) нарушение на задълженията си или дори отказва да изпълни договора (например, под предлог, че му е бил определен неподходящи превозно средство). Това води до загуба на пренасочване агент (носител).
Действащото законодателство предлага ефективен начин да се повлияе на клиента (на товарите, получатели) - създаване на санкции. Все пак, за да упражнят правото си да се възстанови фини, спедитори и превозвачи () трябва да отговарят на определени изисквания.
Как да се съберат с глоба от транспортирането на изпращача
Изпращачът на отказ за доставка на стоки или неизползване на превозното средство е отговорен, който е инсталиран:
Ако в договора страните са установили допълнителна отговорност на изпращача, превозвачът според закона може да наложи само санкция за следните нарушения:
- неизпълнение на доставката на стоки за транспортиране - от изпращача (з 4 и 5, член 10, част 1, член 35 UAT ....);
- Пропускът да се посочи в товарителницата или специални маркировки, необходими за доставка предпазни мерки или изкривяване на информация за свойствата на товара - от изпращача (част 3 на член 35 от UAT ..);
- забавяне (прости) превозни средства намира под товарене, разтоварване (з 4 и 5, член 35 UAT ..) - от изпращача (при натоварване) или получателя (по време на разтоварване).
Законът е необходимо да се направи в присъствието на изпращача или на негов представител, изпращачът трябва да подпише сертификата. Това е важно, защото по принцип не поддържат едностранни актове на обстоятелствата, които са в основата на възникването на отговорност на изпращача. Изключение е, когато той избягва, издал акта.
Превозвачът изготвя справка в деня, в който стоките трябва да бъдат представени за транспортиране. Ако това не е възможно, след това - за следващия ден (. N 80 PPGAT). Брой копия на сертификата трябва да е равен на броя на участващите в изготвянето му на хора, но не по-малко от две.
Какво става, ако изпращачът се плашим от вземане на акт на неизпълнение на доставката на стоки за транспортиране (131.2682)
Актът на неизпълнение на доставката на стоки за превоз трябва да съдържа:
- дата и място на акта;
- Пълното име и заглавията на лицата, които участват в изготвянето на акта;
- точно описание на обстоятелствата, довели до изготвянето на доклада;
- подписи, които участват в изготвянето на акта на упълномощените лица.
Какво става, ако изпращача отказва да подпише акта (131.2683)
Липса на доставка на стоки може да се разглежда като включително ситуацията, при изпращача откаже безпричинно да употреба, представени от превозното средство. Така че е необходимо да се докаже, че предоставянето на средства са подходящи за превоз на стоката. За да се избегнат нежелани ефекти. Превозвачът трябва да осигури тези средства, които са договорени в договора. запитване, поръчка, поръчка за покупка.
Налагане на глоба за неизпълнение да посочите специалните марки или необходимите предпазни мерки или изкривяване на информация за свойствата на стоки
В действителност това е отговорност на товародателя за неправилно попълване на документи за транспорт. По този начин, pochasti 3 на член 35 UAT може да наложи глоба и за представянето на стоките, които са забранени за превоз или на товара изисква за превоз на специални предпазни мерки, ако изпращача правилно посочват имената или качества на стоките.
Казус: Съд иска от изпращача за загуби, причинени от факта, че той се подценява теглото на стоката в товарителницата
Налагане на глоба за (лесно) превозни средства за забавяне
престой на превозното средство трябва да се разглежда не само действителните закъсненията при товарене (разтоварване), но неговото забавяне на територията на изпращача или транзитен. В това вино изпращача (получател) трябва да се документира.
размер на глобата зависи от условията на срока на договора за зареждане (разтоварване) на товари. След този период на превозвача може да наложи санкция за забава (Simple) на превозното средство. Причината за това ще бъде знак, в товарителниците или товарителници време на пристигане и заминаване на превозни средства, които трябва да остави на изпращача (получател) *.
Казус: Съд търси неустойка за забава (Simple) само частично, тъй като не всички маршрута е белег на времето на пристигане и заминаване на превозното средство
Ако изпращачът (получател) отказва да постави такава марка или не е съгласен с времето на пристигане и (или) заминаването на транспортни средства, превозвачът е необходимо да се направи акт (ченгето. "Е", стр. 79 PPGAT). Така че е необходимо да спазвате правилата, посочени по-горе.
Въпреки това, на подателя (получател) на товара е освободен от отговорност, ако неизпълнението на задълженията си се дължи на:
- непреодолима сила и други събития, природни бедствия (пожари, снегонавявания, наводнения) и военни операции;
- временно да ограничи или да забрани движението на превозни средства по пътищата, въведена по начина, предвиден от закона, не по вина на изпращача (получател) причини;
- друг не зависят от изпращачът (получател) причини.
Това е посочено в параграф 2 от член 794 от Гражданския процесуален кодекс и член 36 от България UAT.
Трябва също така да се има предвид, че законът не е в съответствие със задължителната исков ред да съди изпращача. Така че, ако такава процедура е установена с договора, превозвачът може веднага обжалва в съда. В този случай, давностният срок е една година (стр. 3 на чл. 797 от Гражданския процесуален кодекс). *
Как да се възстанови дузпа на клиента по договора за транспорт експедиция
С договора за спедиция клиент носи отговорност за неизпълнение или неточно изпълнение на задълженията си в съответствие с:
Въпреки това, на Закона за TED осигурява Отговорност на клиента е само в следните случаи:
- нарушение на задължението за предоставяне на информация, необходима за извършване на спедитор комисии;
- такси за закъснели плащания и възстановяване на направени разходи спедитор в интерес на клиента;
- необоснован отказ на клиента да заплати съдебните разноски, направени от спедитора.
По този начин, по закона TED не установява отговорност за неизпълнение на клиента за доставка на стоки или забавяне (Simple) превозни средства.
Но често, страните не установяват допълнителна отговорност на клиента. В такива ситуации, трябва да се изхожда от конкретния договор на спедицията.
Спедитор действа като изпращача (получател) във връзка с превозвача, който е отговорен за тях отговорност, създадени UAT и в договора за превоз. В резултат на това спедитора (както изпращача или получателя) като заплати неустойка за забава (Simple) на превозното средство или неуспеха да доставят стоки.
Но след това, спедитора трябва да се прилага с иск към клиента (или директно към съда) за компенсация, изплатена от превозвача на санкция. На практика, съдилищата го определят като направените разходи в интерес на клиента, както и да събере от клиента, независимо от вината си. "
Професионална система за помощ за адвокати, в която ще намерите отговор на всеки, дори и най-трудният въпрос.
Опитайте свободен достъп в продължение на 3 дни >>
Скоро списание "Фирма Адвокат"
Свързани статии