Изолиране и температура електрически режим

Температурните условия. Способността на материала да запази електрически и механични свойства, без значително влошаване на тяхната работна температура при непрекъснато нагряване се характеризира с устойчивост на топлина. Използваните в електрически машини материали се отделят чрез нагряване кост от броя на класове.

Дори малък излишък от работната температура води до бързо влошаване на изолацията, така че използването на електрически специално внимание се обръща на топлина на отделните компоненти. Фиг. 1 показва изолация целия живот класове А и В на температура. Опитът показва, че увеличаването на температурата изолация на 10 ° С намалява експлоатационния живот на приблизително два пъти. Така, клас А покачване на температурата на изолация от 95 до 105 ° С намалява живота си от 15 до 8 години, и се загрява до 120 ° С - до две години. В основата на това явление е обща право зависимост от скоростта на химичните реакции на описаните температура уравнението Van Hoff-Ar-niusa.

условията на производството на температура измерване на електрически машини и електрическо оборудване компоненти термометър, извършени пряко или косвено чрез измерване на тяхната устойчивост.

условията на производството на температура измерване на електрически машини и електрическо оборудване компоненти термометър, извършени пряко или косвено чрез измерване на тяхната устойчивост.

За да се определи температурата на нагревателните навивки на метод устойчивост се измерва на омичното съпротивление на намотката на студено и горещо (работни) държави.

Фиг. 1. изолация живот, в зависимост от работната температура

Прегряване на отделните възли

При определяне на максималната електрически възли температурата на околната температура взети GSR = 35 ° С (ГОСТ 183-55).

Директно измерване на температура с помощта на термометър или сонда за месо дава достоверни резултати, но не позволява да се определи вътрешната температура на най-горещите части на намотката. Само средна стойност на температурата може да бъде определено чрез измерване на омично съпротивление на намотката. Ето защо, максимално допустимите ликвидация температурни определени правила, основани метод за измерване.

За проводници и кабели изолирани с гума над допустимата температура (прегряване) на 55 ° С; за изолирани кабели проводници хартия 80 ° С и за голи проводници 70 ° С

Устойчивостта и диелектрична якост на изолацията. Състояние на електрически проводници и изолационни намотки характеризира с устойчивост и диелектрична якост, т. Е. способността да устои разбивка под напрежение. Облекло (стареене) на изолация се дължи на "неговото нагряване действие на механични натоварвания (включително вибрации), и от влиянието на масло, химикали, влага и прах. Външните признаци на стареене на изолацията е нейното потъмняване, увеличаване на крехкост и напукване.

Съпротивление на изолацията на електрически машини, устройства и кабели обикновено се измерва Мегометри. Имайте предвид, че съпротивлението на изолацията и следователно мегаомметър показания зависят от намотка температура, силата и продължителността на измерването.

Тази зависимост е показана на Фиг. 2, което показва, че съпротивлението на изолацията намалява с повишаване на температурата и измерване на напрежение и се увеличава като време на измерването. Влияние: от тези фактори се счита за приложими правила и норми измерване съпротивлението на изолацията.

За измерването, изчислен върху съпротивлението на изолацията напрежение по-ниско от 500 V, 500 V изолация прилага и във всички други случаи - изолация напрежение 1000.

Устойчивостта на изолация на намотките на електрически двигатели по отношение на корпуса, както и между намотките в студено състояние трябва да бъде най-малко 1 Mohm и при температура 60 ° С - 0.5 Mohm. необходимо продължителността на измерване се определя от показанията на стабилност мегаомметър.

Фиг. 2. Зависимостта на съпротивлението на изолацията на температурата на намотка за измерване на напрежение и време на измерване

Съпротивление на изолацията на екипи устройства и устройства за превключване трябва да бъде поне 1 MOhm. Устойчивостта на изолация на кабели и проводници тролейбуси между всеки проводник и земята, и между двата проводника не трябва да бъде по-малко от 0,5 megohms.

Електрическа якост се проверява за специални инсталации. Това изпитване се провежда на променлив ток с мощност трансформатор на теста не е по-малко от 0.5 на 1000 KVA в тест напрежение. Пълен тест напрежение се поддържа в продължение на 1 мин.

За двигатели, работещи при напрежение до 380, включително, в отсъствието на съответното оборудване за изпитване позволено диелектрична якост тест мегер изолационно напрежение 1000 по време на този тест напрежение е не по-малко от 1 мин.

Сушене, импрегниране и лакиране намотка изолация. Otsyrevanie изолация поради своите хигроскопични свойства не само в директен контакт с вода за машини за навиване и устройства, но също така и в работата на машините във влажна среда, колебания в температурата на околната среда и изолация, дългосрочно съхранение в склад, транспорт, и така нататък. Н. Във всички случаи, когато електрическото съпротивление на намотките е влажни долни граници произвеждат сушене на електрически машини и апарати за увеличаване на съпротивлението на изолацията до желаните стойности. Тя е изработена външно загряване, инфрачервени лъчи или токов удар. Един или се използва друг метод на сушене, в зависимост от мястото, където сушенето (в работилницата или на място кола), размерът на обекта на сушене и мишена за сушене (преди импрегниране или след).

Сушене външно отопление е най-добре в специални пещи с въздушно охлаждане. За сушене, инфрачервени лъчи, използвани специални лампи, тези с високо въздействие инфрачервени лъчи. Сушене инфрачервено сушене осигурява по-добро качество и по-ниски неговата продължителност.

Сушене на асинхронни двигатели могат да бъдат направени на място от променлив ток. По този начин надеждно инхибира мотор и намотката на двигателя е късо чрез джъмпери на специална фаза пръстени. Статорът включва трифазен променлив ток мрежа с намалено напрежение. Така, двигателят се превръща в трансформатора с накъсо вторична намотка. С цел да се принуди ток в роторната намотка не превишава 50-70% от номиналното напрежение на намотката на статора трябва да бъде не по-висока от 10-15% т ° номинално напрежение за двигателя. По време на сушене е необходимо да се следи температурата на вантите на ротора, което не трябва да надвишава 100 ° С Температурата на сушене може да се контролира чрез вариране на приложеното напрежение или периодично изключване на двигателя от мрежата. Управление на двигателя в този метод на сушене е показано на фиг. 3.

Зависимостта на електрическо съпротивление R на изолацията на моторните намотки и температурата Т на времето за сушене е показано на фиг. 4. Някои намаляване на изолационно съпротивление по време на началния период на сушене се обяснява чрез кондензация на влага в него.

Фиг. 3. смяна на верига на асинхронен двигател при изсушаването му ток в режим на късо съединение,

температура изолация сушене е ограничено от неговата устойчивост на топлина. Времето на сушене зависи от размера на обекта на сушене, степента на изолация овлажняване, температура на сушене и степента на вентилация, и обикновено е 8-12 часа или повече. Твърде бързото загряване по време на сушенето причинява механични повреди (крекинг) поради разликата на изолационни термично разширение коефициенти на метала и изолационни материали и увеличаване на налягането вътре в изолирането на изпаряване. при сушене температура трябва да се увеличава постепенно, 20-25 ° на час. В момента на затваряне на сушене се определя от постоянна стойност и достатъчна устойчивост на изолацията навиване по време на последния период на сушене. Измерено веднага след изсушаването, т.е.. Д. При температура от 80-100 ° С, устойчивостта изолация на намотките на електрическо напрежение до 380 да бъде около 2-5 megohms.

Фиг. 4. Промяна на съпротивлението на изолацията на намотките на двигателя по време на сушене

За да се увеличи съпротивление на изолация на влиянието на околната среда и механични натоварвания, увиване на напоени с изолационни лакове. Когато импрегниращи лакове запълват порите и капилярите изолация, въздушни кухини намотки, което повишава устойчивостта на влага и диелектрична якост и намалява температурата на нагряване на намотките поради увеличение изолация проводимост на. Освен това, импрегниране лакове, циментиране навивки от намотки, увеличаване на механичната якост на изолацията.

Основният метод на импрегниране - потапяне в импрегниращата лак намотки. Възможно е също импрегниране чрез изливане намотки лак. Преди импрегниране на намотките трябва да се нагрява до 60-70 ° С и лака трябва да има температура на околната среда (около 20 ° С). След импрегниране на намотката се суши за отстраняване на разтворителя. За да се подобри устойчивостта на влага на тези операции се извършват 2-3 пъти.

Стари ликвидация преди импрегниране е внимателно почистени и отстранени от покрива всякакъв вид, превързочни материали и други подобни. Н., Нанесете разтворител (бензол, тетрахлорметан), за да се премахне старата боя.

След приключване на ликвидацията импрегниране покритие лакове или емайли, за да се увеличи устойчивостта й към външната среда. Покритието се нанася с четка, напръскване или потапяне, след което също произвеждат сушене. Машини за големи размери обикновено се използват надпечатна лакове изсушаване на въздуха, както и за малки машини и електрически уреди - печка бои на сушене.

При извършване на сушене и импрегниране на намотки на електрически машини и апарати трябва да обърне особено внимание на прилагането на мерки за предотвратяване на пожари.

С ATEGORY: - повдигане Порт машини

Начало → → Directory статии → Форум