Здравейте на всички! Дълго време не е имало и не пиша.

Времето беше прекрасно нищо няма признаци за неприятности. Разгони начало за MD Orgtrud, че не съм го искал, когато се натисне на газ pedal'ku машината като tupila бяха неуспехи в работата на двигателя. Изглежда, след половин километър се отпусна. В продължение на почти къщата оставени на 5 км, надолу по планината, и натисна педала и взрив (и не прави бум и а) процентът пада рязко и оборотомера, натисна газта и нула внимание около 40 km / h машина е напълно в застой. Аз дойдох, за да се опитаме да имат на пръв поглед, но не хваща. Мислех, че горивната помпа е починал, седна отстрани на пътя, слушане на такива произведения. Инструменти трябваше да се обадя вкъщи, за да се проточи до гаража. Поставянето отиде у дома си да яде и да отиде в новите сили запитване какво се е случило.
Дойдох още няколко пъти усукани мотор нула внимание. Да отворим предния капак, за да се провери свещта, в крайна сметка, това не е една искра, за да ги. Е, всичко, което мисля, че един нов таймер да изглежда ... Нека целия ден конфронтация телефонира, пита таймер 6 + 2 (6 контактите на това като таймер, 2 то жици до бобината). И сега тези цени, 5500, 5000, 4500, 7000, 7500, 8000 хиляди. Разтрийте. О, аз имам ...
Мисля, че ще дойде да даде клуб-Nissan изведнъж така. Открих, цялата информация: как да се провери бобина, датчици и така нататък. Излитане таймер, вдигна капака в същото време за почистване на клемите на депозит, не се въглища чай изтрита за тяхната 280-та серия, това няма значение, най-важното, че е пролет на макарата.
Проверка Да Сензор за позицията на коляновия вал (DPKV) се отделя лесно таймер, сложи основният чип и се обърна на запалването, чувам отварянето на дюзата е добро. Виждам, в близост до искра бобината Бах, в една и съща точка. Взех омметър prozvanivat първичната намотка намотка (0.5-1 ома). след това втори и нула и трябва да бъде някъде 12 ома. Е, всичко, което мисля, че е намерено на проблема. От клуб Нисан пише брой бобина MOBILETRON CN01. Поръчах в autodoc. Докато чакате таймер четка вътре, боли много прах и масло е чувствителен, той става по-малко krasivym.Spustya 4 дни дойдоха намотки, които се появиха на снимачната площадка и започнаха нагоре за първи път. Дори и на ъгъла на запалване не трябва да се коригира.

Искам да благодаря на клуба-Nissan, ако не са купили б / таймер.

тук в средата трябва да бъде част от въглища, но в моя случай това се разсейва

Тук може да се види мястото на проникване на искри на макара

много вкоренено мръсотия

от ляво на дясно с новия мъртвите

Емисионна: 860 ₽ Пробег: 280 km

Само регистрирани потребители могат да участват в дискусии могат.