Намерени Бу глава специално за експериментални измити) И като цяло да се реализира всичко, което исках, но това не беше възможно да се хвърлят на главата от машината за дълго време.
Това е, което искам да опитам да правя с главата:
-
1. смазване налягане тласкачи
2. Сондиране канали
3. Модификация на горивната камера
4. Лек клапан
5. разпределителен вал. Все още не съм решил точно или 11.8 или 11.4 (11.8 с конвенционални тласкачи дръпнете?)
1. канали. А чувството, че на входа има pililsya защото тя се изкачва на изпускателния клапан само диагонално. А под формата на Канал kakayato овална chtoli. Napravlyayki има и нестандартно.
Вътрешният диаметър на седалките: вход = 33.9 = 27.4 освобождаване
2. Както zavtuleno болт дупка между 3 и 4, входящия канал, но не е ясно за какво, тъй следи от които потънаха в канала не. И ръкава стои по-нагоре и дупката в maslokanal. Това също е направи си сам или правя там и така ръкава трябва да бъде?
3. Когато rassuharil се оказа, че под долната плоча 08 също са ястия от класическата (Шайба), и така не разбирам защо това е направено ... за увеличаване на пренатоварването?
4. Има пукнатини по разделители между седалките. по принцип трябва да се инвестира в такъв ум?
Принудително смазване тласкачи.
И така, да започнем с това вземане на решение за пробиване на отвори в maslokanal кладенци тласкачи прави тази тренировка 1 mm. Пробиване взе жезъла, химикалки и намазва poksipolom тренировка заби в пръчка. предварително сгъстен ядрото Битът за да се разкрият повече или по-малко се съхраняват в него. Когато всичко остана, сложи прът в тренировка и си отиват! Аз пробити на чертежа:
и тук триона нарязани:
IMHO нямаше как да сбърка. Просто шублер се измерва дълбочината на стената на кладенеца, разделен на две и място nakernival пробиване. Nakernival ноктите на stopisyat) е единственото училище в това, когато на тренировка събори 3 пъти пръчка.
Ето как се оказва:
Сега ние трябва да разбера как да се намали канал на нивото на дупката.
Тъй като работата ще се отпишете в сюжетната линия и актуализиране на първото съобщение.
Надявам се, че за помощта и разбирането.
От SW.
_________________
Както (в)
Така че, по-добре е да се вземе също резачки 29 и 31, и те веднага видях, много допълнителни пари за харчене, не лов за фрезоване, и те могат да се продават като razmerchik начин.
Канал 31 не е достатъчно? Прочетете, за timrse, обикновено има големи грешки 31h29 канали правят. И кой е 34 прием и триони със стандартни клапани. Вал планирани 11.8 или 12.1 kraynyak, за такива подобрения 31h29 стандарти? или имате нужда от повече?
_________________
Както (в)
По време на форума на 11 години
Авто: Turbokupe ВАЗ 21123, удари))))
това не зависи само върху вала, но на клапан, по-точно от диаметъра на седалката. Само не забравяйте, че освен да канализацията седло достатъчно 31/29, но ако разгърнати седла - за предпочитане по-
Померой усвояване места на тази глава на цилиндровия блок. Мерил по този начин: поставете вентила и шублер се измерва височината от дъното на кладенеца до върха на вентила. Оказа се, както следва:
-
1 - 40.80 (освобождаване)
2 - 39.45 (вход)
3 - 39.30 (вход)
4 - 40.40 (освобождаване)
5 - 39.70 (освобождаване)
6 - 39,00 (вход)
7 - 39.40 (вход)
8 - 39.80 (освобождаване)
Разпространението за производството на: 39.70 - 40.80. 1,10 мм
Вариант на входа: 39.00 - 39.45. 0,45 мм
Че промяната в производството на прекалено голям? Или в норма? Основното, което да вдигне shaobochki))))
_________________
Както (в)
По време на форума на 11 години
Авто: Turbokupe ВАЗ 21123, удари))))
По-добре сложи тласкачите, вала и шайбите например 3.5, и след това да го заведе до пропастта. Като има предвид, всъщност би било видимо състояние на седлата.
Свързани статии