Привлекателност и приложимост област до голяма степен зависи от начина, по който планирахме и извършихме пистата за проектиране, които се използват най-вече различни евтини и наличните местни материали.
За да проверите за икономическото двора, вход за паркомясто или гараж кола от портата до къщата на нужда от начин да издържат на значителни натоварвания. То може да бъде от чакъл или бетон основава на пясъчен ширина от 2.5 - 3 m.
Тротоарни тип пейзаж включва един или повече структурни слоеве, състоящи се от различни материали са подредени върху специална легло на записи или области. Основната цел на тротоара - да направят алеи и сила, устойчивост срещу метеорологичните условия и комфорт за движение, така и за почивка.
Настилка състои от следните елементи:
# 9679; земен основа ( "чрез") - носещ всички други елементи на покритието. Подредете си или отрязване на най-горния слой на земята на дълбочина, равна на дебелината на настилката или шпакловане на повърхността на земята, за да прожектирате белезите. Предпоставка за "корито" устройство е нейните гранични линии закрепване трансграничен характер;
# 9679; underburden - организира от едър пясък, или смес от еластична влагата материал. Тя служи за намаляване на товар върху земна основа на движение, както и за съхранение и пренасяне на влага по надлъжната отклонения база или горното покритие;
# 9679; база на инертен материал - основен лагер структурен елемент, определяне на степента на здравина и устойчивост на цялата структура;
# 9679; изолационен слой - има дебелина до 5 см, и поддържа трайност пласт. Тя е изработена от еластична капацитет влага на материали. В състояние е да се натрупват влага и го прехвърля постепенно изсъхва отгоре специално покритие, като същевременно намали образуването на прах и премахване на дискомфорт за пешеходци. Предотвратява проникване специална смес покривен в инертна основа материал;
# 9679; горно покритие - слой директно получаване на товара от движещи се транспортни средства и пешеходци. Тя може да бъде твърд или мек. Твърди пласт е от асфалтобетон, бетон или керамични плочки, камък или клинкер (изкуствен камък) и тухли, дърво на механични елементи. Soft покритие се състои от специална смес от свързващи средства и инертни еластични материали, които трябва да са трайни, декоративни и достатъчно устойчив на прах и влага.
Проектирането и изграждането на пътни настилки трябва да се използва, доколкото е възможно, местни строителни материали и в същото време да се отдава предпочитание на отпадъчни материали в различни индустрии.
Мръсотия се счита за достатъчно, ако уплътнена кръгли обекти тънки (игла, тел, на ноктите, и така нататък. Г.) са изтеглени от земята без да се разрушава интегритета на горния слой. Преди свиване на ръба на пистата и поддържащи шарнирните области на земята на костюм растителен или височината трева от горния капак 5 - 6 см, ширина 50 см.
Ръбът на подкрепа е строго изпълнено с кабел или в зависимост от конфигурацията на пистата по границите легла растение земя, която се разпределя равномерно на ръка и план, а след това уплътнени с помощта на валяци за няколко пъти по едно място край. завършен пръстен Собственото или торф лента трева ширината 10 - 15 cm и дебелина от 5 - 10 см с го кара дървени укрепителни спици (два във всяка SOD) или инокулира с двойни стандартни трева семената с последващо включване на наклона на дълбочината на 3-5 мм. Вместо справка земята brovok препоръчва монтаж на бетон или гранитогрес камък лека плоскост (бордюр) (фиг. 8).
Фиг. 8. бордюри.
По краищата на пистата на база профилиране разкъсване жлеб дълбочина 10 см, ширина 12 см, които на кабела, определяне на височината е разположен тротоар на избрания материал. След това жлеба на синусите покрити с пръст, напоени и внимателно набива. Шевовете между камъни перли или плочи излива разтвор. Референтната линия трябва да е праволинеен в хоризонтално и вертикално положение. определяне пътища гладки контури правоъгълна тротоара, пълнене с по-големи ъгли, образувани бетон разтвор, или primnyayut за тази детайли profiltnye бордюри специално извити до желания ъгъл. Всички попълнено с разтвор шевове трябва да бъдат внимателно идентифицирани. Тази референтна линия е инсталирана на земята, тя може да бъде лесно разглобен в основен ремонт на обекта и могат да бъдат прехвърлени на друго място. В определени инсталации в бордюри получава разтвор жлеб комин, който е монтиран на тротоара в строго съответствие с разпределението. Тротоара vtaplivayut разтвор и дървесните бръмбари подравнени ръчно. Шевовете между бордюри разтвор се излива, и в стените на основата се добавят и уплътнени бетон smes.Na пясъчни или глинести почви с праймери устройства, необходими след профилирането добавят 15 - 20 # X25; глинени частици в пясък и глина в пясък разбърква с gruntom.Gruntovoe основа също могат да бъдат разположени от страна доставка земята (с липса) в съответствие с вертикална форма дизайн. Както подобрители могат да кандидатстват цимент, бетон и дървесна смола пясък. Добавки цимент стабилизира почвата dorozhek.Gruntotsementnuyu смес, приготвена предварително, е насочена към мястото на полагане, необходимото ниво за базовия слой, напоени и уплътнени. Като инертни материали, различни от почвата, полезни гранит чипове, шлака, пепел, пепел и въглища купчини т. D. Подходящ клас 300 цимент от 5 до 15 # X25; (По-малък процент от добавки за песъчливи почви, повече за глинести) .В повечето случаи компонентите се смесват с почвата директно върху пътното платно. Плат Разхлабете, диспергиран на цимента към нея и се разбърква, шаблон е равен и уплътнени отклонения задържащи повърхност и постигане на необходимото уплътнение и еластичността горната sloya.Peschano-чакъл смес може да бъде добит в естествени ями. Това подготви изкуствено използване миксери и бетоновози, при спазване на гореописаната композиция с добавяне на инертни компоненти него пух-глина 15 - 20 # X25; и пирит пепел с 1 - 2 # X25; obema.Dorozhki принцип, който трябва да мине всеки ден, могат да бъдат облицовани с помощта на различни плоскости, естествен камък, калдъръмени, счупени тухли. Каменни плочи и облицовки пътеки получава удобство dolgovechnymi.Peschano чакъл път конструирана върху клас (корито или насип), описано по-горе, по два различни начина: полагане на завършен пясък-чакъл смес или чрез смесване на три компонента: пясък, глина, чакъл директно пътно платно. Първият метод е предпочитан, защото позволява да започне веднага готов микс замазка слой на желаната дебелина, поливане и последващо валцоване следа от ръба на 5t средната ролки тегло, с течение на най-малко 5 пъти един mestu.Pri втори метод, готовия плат пистата постепенно се разпада пясък, глина, дори слоеве, които са равномерно смесени motofrezoy или дискова брана да бъде свързан към motorobotom (нататъшна работа технология, както и първия метод). Съставните компоненти на сместа, както следва: среда дребнозърнест пясък - 60 # X25; глина pushonka - 15 - 20, планинско чакъл - с размер на строежа на 2 - W см - 20-25 # X25; Дебелината на покриващия слой: за пътеки 12 cm; пътни платна - 25 - 30 sm.Pri двуслойна пясък и чакъл пътища за транспортиране на горски парк нисш основен слой (дебелина 15 - 20 см), трябва да се използват оптимално смес чакъл фракции 40 - 120 mm. На третираната повърхност на долния слой на слой от пясък и чакъл за заклинване дебелина 10-15 sm.Schebenochno отпечатан покритие на използваните материали и метод на подреждане е по-сложно, отколкото просто покритие, тъй като многослойни структури се състои: от долен слой базовия баласт дизайн дебелина (степен чакъл плътност от 500 до 1000 кг) и горен покривен слой на триците фракция на зърно гранит скалите на от 0.1 до 10 mm.Na основа пясъчен глина осигурява задно парче на, едновременно Menno се източване, състояща се от пясък с висок коефициент на филтрация. Дебелината на уплътнителния слой трябва да отговаря на уплътняване фактор пясък проект, който е равен 1,1.Uplotnyayut пясък базови ролки тегло 5-6 т, vibrouplotnitelej или ролки за пневматични гуми. За да се направи пясък оптимална влажност (80-90 # X25), преди да хвърли го полива. Пясъчни база може да бъде заменен от един слой от еластично-влага. Ако е необходимо, преди поставянето на горния капак слой чакъл-опаковани парчета организира изолиращ слой от еластично-влагата материал не по-дебели от 5 sm.Dlya устройства основните слоеве покритие подходящ чакъл или шлака фракция на частиците между 35 и 50 мм. Инертните материали, включени в spetssmesey трябва да съдържа части от частици или зърна от 0.1 до 10 mm.Na готова основа почвата разпада Чакъл; чакъл слой е равен от булдозер. окончателен профилиране на повърхността се извършва ръчно. Профилирана повърхност се овлажнява чрез напръскване със скорост 15 литра на 1 m2pokrytiya и след това ukatyvayut ролка тегло 5 - 10 м с преминаването на една лента 5-7 raz.Pervoy търкаляне на "обхващане" Placer и осигурява стабилно положение на чакъл. Когато вторият подвижен твърдостта на базови поради vzaimozaklinivaniya чакъл частици. В третата свиване на образуването на плътна кора горна повърхност на основата чрез вклиняване останалата малки пори чакъл fraktsiy.Pri устройство база дебелината от шлака уплътнен слой не трябва да превишава 15 см. Шлаката е нагнетен състояние преди представянето му за над земното платно полива ставка от 30 литра на 1 кубически метра. Минерални уплътнени първия леките ролки 5-6 м без напояване и след тежки (10-12 м) с малки дози на завесата 10 литра на 1 m2. След подвижния шлака база трябва да се полива в продължение на 10 - 12 дни при скоростта на 2.5 литра на 1 mZneuplotnennogo shlaka.Schebenochnaya повърхност се счита готови, когато не усеща мобилност на отделните частици, или когато парче скала отломки изхвърлен от ролки ролкови, се раздробява. Валцувани мрежа от трици следа съдържа 4 - 5 дни в мокро състояние, след това отделни места валцувани ролка тегло 1т topsheet трошен камък Готов определя по същия начин, както за площадки и паркове gruntovyh.Sadovo като каменните отпечатан покрития са изградени. по същия начин. В глина почви по чакъл отпечатан покритие да бъдат инсталирани в дебелина на пясък "възглавница" слой от 10 - 20 sm.Peshehodnye път може да се изправи (ширина от 0,5 - 0,6 м) и извити с терена и растителност. Track на трошен камък, тухла чипове, пясък-чакъл смеси има значителни недостатъци: сухо време pylyat в дъжд замърсят обувки, те са трудно да се вписват в интериора градината uchastka.Dorozhki покритие сглобяема удобно. Тези покрития могат да бъдат изработени от естествени материали като дърво, камък и изкуствен произведени във фабрики или vruchnuyu.Stroitelstvo следи всеки вид започва с устройството в партерния "коритото". Предварително отстранява повърхностния слой на почвата по цялата дължина и ширина на пистата. Дъното на "коритото" преди полагане на основите уплътнена трамбовки страна или ролки. След това на повърхността си разпределени пясък, който е уплътнен в мокро състояние. В долния слой 15 - 20 cm по-голям пакет запълва материал и старателно набива изобилно налива вода. Разположен на върха на глоба трошен камък, шлака, пясък и се трамбова, налива vodoy.Osnovanie под релсите на плоча, тухлени и дървени секции са направени от пясък. Пясък и се трамбова, изобилие от вода за напояване. Дебелината на основата е избрана така, че основният материал е 3 - 5 см zemley.Dorozhki извършени през тухли и варовик трябва да има една малка граница. Линии на крайните участъци, изработени от дъски с граница, която е фиксирана kolyami.Pri г пясък трябва да се считат, че скоростта на компресиране на пясък 1.1-1.15, така че дебелината на слоя трябва да бъде малко по-голямо. Например, за да пясъчно легло 15 см, е необходимо да се излее слой 15h1,15 = 17.8 cm.
Свързани статии