Страница 1 от 3
Предавка монтаж се извършва в три стъпки: монтаж на задвижващ вал възли и капака на лагера на задвижващия вал, междинните и изходящата оси, на горния капак кутия, механизмът на дистанционно предавка, маслена помпа, общото събрание на кутията и изпитването.
Задвижващият вал и задвижващия вал лагер капачката са събрани в следния ред:
монтиран задвижващ вал (виж Фигура 1) назъбване върху подложката и притиска върху шийката на вала задната сачмен лагер срещу ограничителя, след определяне на канал външната раса задържане пръстен.
navertyvayut резбованата врата вал пръстен гайка и я затегнете в пълна степен. Raskernivayut ръб гайка в жлеба на вала;
W капак, монтиран шпил лагерно тяло от жлеза и пресова в гнездото срещу стоп жлеза след покриване на външната повърхност nitroemalyu жлеза.
Междинните и валове, преди монтаж изтриват, а повърхността на чифтосване е смазана.
Междинният вал се събира в следния ред:
монтиран вал 17 (вж. фиг. 1) назъбване на масата на хидравлична преса, се пресоват в ключовия канал на вала и се притиска върху вала 19 на втория предаване предавка за заключване на шахта зъбен венец. Hub предавка 19 трябва да се обърнат към основното зъбно зацепване;
облече Spacer вал и трета предавка втора предавка, валът е натиснат в канала и лазаркиня ключът притиска върху стоп механизъм 21, трета скоростна главина къса страна на дистанционера;
притиска в ключов канал на вала и се притиска в стоп механизъм 22, пета предавка център в късата страна на трета предавка трансфер 21;
притиска в ключов канал на вала и се притиска в РТО механизъм дълго главина 23 на пета предавка трансфер 22, докато спре;
е натиснат в канала и се притиска върху бутона на вала, за да заключите предавка главината 24 в дългата страна на РТО механизъм 23;
монтиран в жлеба на шайба на вала пред натиск, се притиска върху ограничителя на вала и предна носеща ролка монтиран на вала жлеб тяга лагер пръстен.
Задвижван вал събрани в следната последователност:
монтиран вал 14 (виж фигура 1 ..) резбован край надолу;
монтиран на вала, за да заключите опорната шайба в края на повърхността на профилно предавка 11 и втора предавка зъбно зацепване на опорната шайба. вал зъбно колело трябва да се върти лесно и без засядане;
валът е натиснат в жлеба на езика и се притиска върху вала за заключване на спейсера и втора предавка на трета предавка голям челната страна към втората предаване предавка II;
монтиран на каналите са 10 на втория на дистанционния синхронизатор и трета предавка събрание с превоза кратко главина 11 на втория зъбната предавка;
втулка притиска върху вал трета предавка зъбно колело 9 до упор в разделителния подравняване с вдлъбнатината във втулката с шпонков канал спейсър, и втулка, монтирана на предавката 9 стимул корона към синхронизатор 10. вал зъбно колело да се върти лесно без заглушаване;
проверява чрез надлъжно движение на яка конус синхронизатор пръстени 10, които трябва да бъдат между 3-5 mm. Съединител зъби превоз синхронизатор зъби на зъбните колела трябва да бъде лесно, без засядане;
притиска върху вала, докато опорната на втулката на петата трансфер предавка 8 към рамото на третия трансфер предавка 9 и едновременно подравняване на втулката с жлеба на щифт вал, е монтиран върху втулка 8 цилиндрично зъбно колело корона от втулка яка. вал зъбно колело трябва да се върти лесно, без засядане;
измиване на тягата, монтирани съоръжения 8 петото колело като го завъртите до възлите за миене на сближаване с вала шлици и притиска в ключ за заключване. Свободното пространство между ръкав пета предавка и опорната шайба трябва да бъде в рамките на 0.02-0.1 мм, което се осигурява от избора на дебелината на шайби, преди да инсталирате пета предавка. Тягата шайби са направени в дебелината на три размера: 7-0,58 и 7,3-0,58mm 7,15-0,58;
5 монтиран синхронизатор четвърта и пета предавки на задвижваният вал 14 профилно корона превоз стимулира по-малък диаметър към пета предавка;
Предна ролков лагер натиснат върху вала на предната коляно за заключване и установи твърда пружина пръстен в канала на предната част на врата;
монолитен в откриването капак 15 от задвижва вала наравно с вътрешната края на дупката. Преди да натиснете монтаж дупка жлеза в повърхността на капака е смазано nitroemalyu.
Свързани статии