Изследването показва дискриминация на латиноамериканци в САЩ

Капризите на влаковете във връзката с Гусев и Tkachev в българския национален отбор преди етапа на Евро Тур

В Тула, награди победителите от фестивала "Shorts"

Tretiak Fasel се срещат, за да обсъдят ситуацията след изявленията на CHL

Учените оценяват въздействието на разделението на горски пътища в изчезването на животните

FHR е наела адвокати, които да защитават българските хокей играчи по време на изслушването на МОК

MOE е записано намаление на два пъти на броя на смъртните случаи в пожари в Конвенцията за биологичното разнообразие

Материал от страница 1

"Ниско налягане хидравлична мощност на системата ще доведе до навигацията на най-големия отлив 40-километров участък от река Волга в Городец до Нижни Новгород, който е връзката на големи товарни потоци с Кама, средното и долното Волга регион. Изграждане на водноелектрически централи ще даде сериозен тласък за развитието, включително гребане и корабни компании в региона" - каза Gerasimenko.

проблеми с придвижването

Перспективи за Волга Доставка

Властите в региона смятат, че в бъдещия ВЕЦ ще отвори нови възможности за редовен навигация не само в Волга и Ока, но Ветлуга и сура. Интензивен корабоплаването в границите на региона ще даде тласък за развитието на пристанищата на Нижни Новгород: Дзержински, Городецки и Borsky Kstovo, да ги свърже в един-единствен транспортен коридор с достъп до Балтийско море. Властите в региона на проекта на първо място в очакване на развитието на превозите на товари.

Заместник-директор за изследвания на Института по екология и природни ресурси на Академията на науките на Татарстан проблеми Дмитрий Иванов отбеляза, че речният транспорт е незаменим за транспортирането на нефт и строителната индустрия, зърно и транспортни машини.

"Определено, че икономическата обосновка на строителството на водноелектрически централи има транспорт на такива стоки като петрол, пясък и чакъл, търсенето на разходите е речен и морски транспорт от гледна точка на водно-електрическа централа на околната среда повече от един по-малък -... Не много разлика с други думи, тя ще бъде мини . -GES, мини-портали, които otsekut съществуващ резервоар, горната част и корабоплаването по река Волга, вече няма да пречат на нищо "- каза Иванов ТАСС.

еколозите се тревожат

Ако властите вярват в необходимостта от проекта за река индустрия в региона, представители на обществени организации и природозащитниците да се безпокоят за възможните последици за околната среда.

Изпълнителният директор на организацията с нестопанска цел на околната среда "Vyunitsa" Владимир Орехов каза, че Волга от пълната течаща река се е превърнала в система от каскада язовири и не може да се справи сама с почистване подпочвените води.

"Постоянната промяна в нивото на водата не позволява свободното движение, което води до нарушения на екосистемата изграждането на още една водноелектрическа само да влоши ситуацията." - каза Орехов ТАСС. Местен еколог Астахов Каюмов каза, че ако в изграждането на водноелектрически централи е била предоставена на мост до северния околовръстен път на Нижни Новгород, на част от проблемите с трафика, включително и за себе си, Нижни Новгород, ще бъдат премахнати.

"Към днешна дата, на изпълнението на този проект е невъзможно да се продължи изграждането на околовръстния път в Северна Нижни Новгород мост Мост, заобикаляйки центъра на града се нуждае." - каза Каюмов.

Например Астрахан

В Астрахан региона с shoaling на фарватера на проблема е решен успешно. Ето, всички проблеми са свързани с shallowing на река Волга и корабоплаването канал Волго-Каспийския, което е най-дългата и най-старите в България. Както казах ТАСС в Министерството на промишлеността, транспорта и природните ресурси на региона за решаване на сложни проблеми и постепенно.

В Астрахан региона "ще се прилага подхода на научни изследвания, а не само за извличане на всяка година почва от деня, и може да се построи язовир или водопроводни съоръжения, за да се сведе до минимум приема на почвата по време на потопа в канала." Това е сложен процес, в делтата на тези потоци коригира до намаляване на седиментите е необходимо подходът изследвания. В идеалния случай, това би трябвало да доведе до намаляване на обема на драгиране ", - добавя в отдела.