Страница 4 от 19

Изграждане на кладенци прогнози dannyminklinometricheskih за измерване и контрол на пътя на багажника

Като данни за измерване на ъгли и Zenith азимут на сондажа в отделни точки, строителството е направен от действителния профил и плана за добре. действителната пътя сондажния отвор се сравнява с дизайн, при което се заключава, възможно и да достигне предварително определен диапазон на толерантност. Ако е невъзможно да се удари, решението за използване на специални технически средства за пробиване на продукцията и на проекта за път.

Графичен метод за конструиране издатини ямкови

За конструиране на плана и профил на добре предварително определена вертикална и хоризонтална S Н прожекционни части на цилиндъра между точките Q измервания Zenith и азимутни ъгли на сондажен отвор на. В конструкцията на хоризонталната проекция на следната формула

където Li - дължината на частта от сондажния отвор между точки на измерване, т; Вж Q I - ъгъл на порциите среда Zenith ° С.

където Q 'Н - ъгъл зенита в началото на интервала, ° С; Q Ik - ъгъл зенита в края на интервала, градушка.

При конструирането на вертикална проекция ямки изчисление на хоризонталната проекция на част барел се провежда с формула

където права - Design отвор азимут, ° С; а и виж по - среда азимутен ъгъл част ° С.

където 'Н - азимут на сондажа в началото на интервала, ° С; на Ik - азимут на отвора в края на интервала ° С.

Вертикалната проекция на секциите на барел се определя по формулата

Изграждане на хоризонталната проекция се извършва по следния начин. Чрез точка О, приета за главата на добре (фиг. 7), която се проведе северна посока. От тази посока се забави отвор азимут дизайн и прав сегмент OA равна на платното полученото мащаб проект (изместване) S. Освен това, през точката О се извършва под ъгъл от линия 1 ср равна на средната стойност на азимут на кладенеца в първия участък и е депозиран в полученото S1 мащаб изглед на част барел. определен от формула (7). След в 2 SR на посоката на север получената точка 1 се извършва линия, чрез която сегмент S2 е депозиран в същия мащаб, и така нататък. Д. Към точка N, е клането на кладенеца.

Чрез свързване точка N и А, може да се определи необходимата азимут на сондажния отвор за осигуряване на топене, попадащи в даден момент дизайн и допуски D кръг в даден радиус R толерантност. Желаният ъгъл зенита Q RP да влезе точката на дизайн се определя по формулата

където ул - хоризонтална проекция дължина на сегмента NA, определена от фиг. 7 с изграждането на скала, т; Н - дизайн дълбочина на вертикалната кладенеца (дълбочина на производство на образуването на покрива), m; HN - вертикален дълбочина точка N, т.

В изграждането на вертикалната проекция на сондажа от точка O (фиг. 8), приета за устата, по вертикалната скала е депозиран в получения дизайн дълбочината на добре вертикално Н, и се получава проект от получения компенсира забавено хоризонтална точка (отработени) S. точка А дизайн точка отваряне продуктивен хоризонт. Освен това от точка O по вертикалната скала надолу в изграждането на забавено вертикална проекция на първата багажника част изчислява по формулата (11), и от получената точка хоризонтално в същия мащаб забавено хоризонтална проекция на първата секция изчислява по формулата (9). Получената точка 1 е свързан към точка D. G1 Дължината е проекция на сондажния отвор във вертикална равнина, минаваща през извор и точката на дизайн на отваряне продуктивен хоризонт. След това, от точка O по вертикалната скала е депозиран в изграждането на сумата от вертикални издатини на първия и втория участъци h1 + h2 цевта. точка получен чрез хоризонталната скала е депозиран в сумата на хоризонталните издатини S1 + S2. Това се прави, за да се подобри точността и отстраняване на грешки в строителството. Получената точка 2 е свързан към точка 1. Такава конструкция се извършва до точката N, който е сондажният дъното.

Чрез свързване точка N към точка А, може да се определи желаната зенита ъгъл Q т.т. добре да се гарантира нейното влизане точка на дизайн и допуски D Q на този ъгъл за даден радиус на толерантност кръг г.

Въпреки това, при определяне на желания зенита и азимут TR Q TR ъгли а трябва да се счита за природен кривина в сондажни кладенци за остатъка на периода.