Сглобяеми ветроходни кораби.
За катамаран "Kentavr- II» съответния стенд от спортния лодката 470. На фиг. 90 дава рязане платна за независим производство.
Грот на мачтата се поставя лице чрез въже ушит по предния ръб. От джоба на крак е зашит, в които бумът е преминал.
Качествени платна зависи от свойствата на материята. Материал освен neproduvaemosti сила и трябва да има минимум грапавост не се простират под натоварвания от вятър дълго, и от намокряне. Добри lavirovochnye платна са изработени от памучен плат "съдебен процес", каландирани Dacron, Dacron. Задоволително качество продукция "Палатка" кърпа "нос", плътна мантия материал. Интересни резултати се получиха при тестване платна на Mylar филм.
Основните етапи на производство платна.
1. разработен работен рисуване платна, като се вземат предвид особеностите на тяхната рязане и ширината на материала.
2. На работната скица на материала изрежете плат платна. Панели при рязане перпендикулярно най-големите сили, действащи върху платното, т. Е. перпендикулярна на линията, свързваща горната (фала) и задната (шкотовата) ъгли.
3. Индивидуални кърпа пердаша, zakalyvaya материя в шевовете щифтове 15-20 см или с гумена лепило. Когато smetyvanii места отметки предвидени разкриват платната, да направи линейно разширение до Луф шевове. Всеки бод се шие на машина 2 пъти в краищата на панелите шев "зигзаг". Ако е необходимо да се засили платно материалните прегради успоредни основни шевове правят допълнителни falshshvy.
4. поръчкови платно платна разпръснати на пода и маркират отпред, отзад и в подножието. Leech пещера образувана от права линия сегменти между броня, тропосайте заедно с окачвачи джобовете. За да халс грот предния ръб втулката за диаметър на кабела лице на 10-12 mm, долната по - джоб за стрелата. Той също така джоба стаксел предния ръб е пришита към щаг с диаметър кабел на 3,5 мм. Джобове kroyatsya отделно.
5. За да се провери качеството на платното в своя дом подсилват хоризонтално окачен на нормалното мачта. В този случай, платното провисва под собствената си тежест. При измерване на профила на платното между предната част на пиявицата и хоризонтално дръпнете дълбочината на резбата на който се брои главня. Най-голямата дълбочина на корема трябва да се намира на разстояние от 35-50% от ширината на платното от предния ръб и представлява 9-12% от ширината. Едновременно с дълбочина на измерване на корема, за да се провери гладкостта на платната на профила и липсата на бръчки по материала. Дефекти елиминира преработвате стави и коригиране на пиявица.
6. проверява платното накрая шие от машината. За да подсилите платното в ъглите, зашити с лодка (срещу допълнително плат накладки). Да зашиете пещера таблата и накрайниците в ъглите на платното.
По време на кампанията е важно да бъде в състояние бързо да намали съпротивление на въздуха. За да се намали Grote него на по-ниските летви от двете страни на брой риф шити лъкове (късите краища канап), че ако е необходимо, в долната част на грота да prishnurovyvaetsya на бум. Много удобно в маршируване условия рифовано стаксел, която позволява бързо да се почисти Генуа, като го намотка около щаг. Туист се състои от две опорни лагери, монтирани в специални клетки. Една втулка (фиг. 82) е свързан между стрелата и горния ъгъл на стомана кабел кратко, другият край на която се зацепва мачтата за производство.
Вторият клип свързва бобината, монтиран на предния ъгъл на стрелата и обтегач предоставяне на напрежение на предния ръб на стрелата. Когато бобината се върти около непрекъсната линия чрез усукана щаг който се навива на стрелата. Издърпването фолио стрела описано.
Блокове отопляем стаксел ламарина закрепена около shvertovoy лъч. Бум, листовете се провеждат в два Lapps чрез блокове на стрелата и превоз. При промяна на халс превоз движи стоманено въже, опъната по шкотовият гредата (фиг. 84).
При центроване катамаран изберете позиция на платната и подвижен кил, от една страна, от свободно колело на игрището ", близо до вятъра" кораб става шеф на самия вятър, от друга страна, мотофреза волан усилие ще бъде малък. Привеждането в съответствие се извършва чрез промяна на наклона на мачтата на вертикалата и daggerboard, както и за това пространство, за да позиционирате стрелата подпора.
Когато настройвате платната постигне оптимална профил. Платното не трябва да има бръчки и грапавина върху цялата повърхност. Особено внимание следва да се обърне на факта, че пиявицата на платното не се огъват и не падне на вятъра.
В горната част на грота да бъде по-плосък, отколкото в долната част. В зависимост от силата на вятъра се променя пълнота пещера. С отслабването на промяната на вятъра платно форма от равнинен до по-пълно. За да се намали тази дължина Булина, опъната в пиявица грот монтаж място шкотова (регулируема) ъгъл грота на по бум на мачтата е преместен, увеличаване на натоварването броня в Металните джобове. Промяна пакет брони и тяхната дебелина може да се коригира, за да някои недостатъци шиене Грот. Профил корекция Грот също се извършва чрез коригиране на деформацията на мачтата.
За добро сцепление стаксел това е много важно, че престоят беше опънат и се свлече на вятъра. Създаване стаксел главно включва избор на позиция бали стаксел хасе и на. Правилното положение на бали по кораба осигурява същата напрежението и задната част на полите на стрелата. Когато търсите местоположението на кипене в напречна посока се премества от едната страна до средата на квартала, докато въздушният поток на стрелата, ще бъде малко удар в пещера на игрището ", близо до вятъра."
При конфигуриране често се случва, че тези мерки не са достатъчни. Тогава платната са принудени да променят.
На скоростта на кораба е значително повлияна от позицията на екипаж и товар на палубата на катамарана. В зависимост от вятъра и вълните условия на екипажа трябва да избере оптималното място.
В умерени ветрове трябва да се гарантира, която плува катамаран бяха потопени във вода при водолинията. В силен вятър целия екипаж е на наветрената страна. Когато великият вълнението и насрещен вятър от екипажа и товара са концентрирани в района на мачтата. С попътен вятър екипажа трансплантират непременно към кърмата.
Свързани статии