Когато се движи със скорост пешеходни трябва да стъпи на газта малко, малко на спирачките на задната спирачка и леко стиснете дръжката до точката, където мотора е едва в началото на ehat.Vyzhat захват до края, не е възможно, тъй като мотоциклет веднага повиши до 15-20 км / ch.Tak е около този момент, когато мотора просто отиде и има "сива" зона, нека продължа, но не и до края на дискове започват да се интензивно iznashivatsya.Novichki обикновено по-силен gazuyut нататъшни изпускания на съединителя, следователно влошаване на дискове.
... Така че, в момента, когато мотора просто отиде и има "сива" зона, нека продължа, но не и до края на дискове започват да се износват бързо ... Аз дърпайте дъна е много добра, твърде много да maloveroyaten.A газ, така че аз не разбирам как работи лост ... Ето първата предавка, започнете му (на съединителя все още не е напълно изцеден, едва извади \ изпъди) може да бъде тук, в този момент отново лоста на съединителя е натиснат (натиснете дръжката) ... храна на инерцията, че е необходимо да се добавят скоростта отново се извива съединител тяга докато леко се ускори отново натиснат съединител (натиснат към дръжката) Е, и?
и защо е тази сива зона? Аз отивам на скоростта на ходене от 5 - 6 km / h, без да докосвате на съединителя, просто podgazovyvaya когато тя започва да се гърчи, ако е необходимо много бавно, аз по-скоро да спре, придържайте неутрално и изчакайте =)
Ами, например, за маневриране на паркинга, за завой с радиус минимум за prolezaniya мъртъв корк диагонално без perebiraniya крака на тротоара.
За леки мотоциклети е по-малко важно, отколкото за мотоциклети с тегло над 300 килограма, така че дори и с пътник.
не, не измъчвай! Точно така!) Открих кратка статия, как да регулирате съединителя ... направи всички точки, когато стиснете ръчката фиксира. да отида (с дръжката), включително прехвърляне и движение, сега той започва да се възползва от средата на съединителя е натиснат. А за регулиране на лоста хвана, когато тя е напълно vyzhal.Zavtra се опитват да работят на разходка и да видим това, което излиза. И отново даде на ездача да се вози в гаража, той каза, че всичко е спокойно и достатъчно (сцепление) като общо nado.V кажа утре, какво в крайна сметка се е случило)
Е, всичко е ОК!) Разходката на около 120 км, а премина през всички прехвърлянето на дъното и нагоре ... ясно изключено без proskalzyvaniya.Neytral лесно да се намери. Като цяло, правилната настройка на съединителя, при много решава.) Bodya беше прав!
Свързани статии