Изгорял предпазител запалка

Предишен ◈ Следващото

теми Navigator
Изгорял предпазител запалка Mitsubishi Outlander XL. Тя не работи по-лек Mitsubishi Outlander XL. Не работете с излаз Mitsubishi Outlander XL.
Изгорял предпазител запалка не работи Peugeot 4007. Peugeot 4007. гнездото на запалката не работи Peugeot 4007.
Изгорял предпазител запалка Citroen C-Crosser. Тя не работи по-лек Citroen C-Crosser. Не работете с контакта Citroen C-Crosser.

В автомобили Citroen C-Crosser, Peugeot 4007 и Mitsubishi Outlander XL-лека и две подложки:

запалка - където пепелника (в скоростния лост)
Жена - облегалката на централната конзола
Жена - в багажното отделение на дясната странична стена

Ако по-лек не работи, проверете следното:

Купих си по-леки, дори се използва няколко пъти, сега не работи, работната предпазител, каква е причината не знам, някой може да ми каже какъв е проблемът, не работят и трите гнезда.

цитат:
Публикувано от Sam Abrc запалка или Няма напрежение на изхода? Спирачната
Разбира се, самото гнездо!

Нов предпазител непокътнати?
След това извадете и виж съответните кабели ..

цитат:
Публикувано от Abrc Нов предпазител непокътнати? Проверени няколко парчета!
цитат:
Публикувано от Abrc След това стреля и да гледате подходящ за лов provoda..Ne ((
Ние можем да предам това, което е? Или още един допълнителен предпазител.

Ако запалката не работи, проверете предпазителите в кутията за предпазители - той е запалка (захранваща розетка) в запалката допълнително струва собствен предпазител. - окабеляване
Повече покажат нищо.

Ние имаме повече индивидуални запалка предпазител че
интегриран в тялото му. Ако летите, трябва да се постави на бъгове на меден проводник.

Съжалявам, че се заяжда, но все още има 13-бушон котката. Промених у дома си, когато той загуби в naprugu обекти.

Този проблем е бил променен бушон номер 19 не помогна, а след това един образован залог започна да се променя през цялото синьо предпазител, на третия ред на 19-те е бил опожарен, се е променил, и тя работи.

цитат:
Публикувано от pinzet съжалявам, че се заяжда, но все още има 13-бушон котката. Промених у дома си, когато той загуби в naprugu ми 13 rozetkah.U там.
Не е под капака или под волана.

цитат:
Публикувано от pthrfkj Този проблем е бил променен бушон номер 19 не помогна, а след това един образован залог започна да се променя през цялото синьо предпазител, на третия ред на 19-те е бил изгорен, и всичко се промени zarabotalo.Spasibo. Помощ!

Какво е "мъртъв"? Четох във форума, че е отговорен за запалката предпазител 13. И противно на инструкциите 13 - писмени не се използва. истината е на корицата на този капак 13 е съставен ангажирана цигара. Достигнал и е там заменени - по-лек и получава изненадващо спечели две подложки под ръководството на 19-ти ??

Цитат: Четох във форума, че е отговорен за запалката предпазител 13. И противно на инструкциите 13 - писмени не се използва. истината е на корицата на този капак 13 е съставен ангажирана цигара. Достигнал и е там заменени - по-лек и получава изненадващо спечели две подложки под ръководството на 19-ти ??

Също изгорял 13, бе включен в запалка електрическа помпа от друга машина (проверява след покупката на помпата). Работа спря всички гнезда, т.е. Оказва 13 кръг деактивира всички гнезда + запалка, а на 19-ти е може би единственият изход?
RS В запалката (демонтаж на конзолата) не предпазител не е намерен, проводниците отиват някъде дълбоко, можем тук и там, под земята, където няма пепелник.

Ако не използвате запалката (жени):
Машината разполага с 1 по-леки, 1 dop.rozetka подлакътник и 1 dop.rozetka в багажника от дясната странична стена.

Ако някой от тези компоненти не работи - проверете:
1. Завъртете ключа за запалване (или първа позиция или стартиране на двигателя) - по-лек (. Допълнителен изход) и други електрически работи само когато ключова позиция в "I" или като раната на колата
2. Ако запалката не е спечелил провери предпазителите в кутията за предпазители - №13 (запалка) и №19 (изход)
3. Ако предпазителите цяло (за всеки случай, да замени с нови) трябва да се провери предпазител вътре запалката до пепелника.
Как да получите достъп до вътрешния запалката - виж претенция 2 Как да се разглоби централната конзола .. Фото доклад
4. Ако има предпазител или окабеляването е необходимо, за да гледате или собствена гнездото на запалката за целостта, ефикасността и вредата.
Изглежда, че има повече опции.

Има възможности Миша там :)! Може да взриви предпазител в щепсела на устройството, която се заби в запалката. Същата история с Автохладилници: biggrin:.

Не е работа гнездо в подлакътника.
Тестер звънна - не една цигара верига леко тяло - корпуса на гнездо в ръката (на теория отрицателен (пръст) и там, и там - трябва да се обадя). Реших, че няма връзка.
Кажи ми как изхода е свързан с ръката (WMS за бързо разединяване съединения, има просто не е "vtyknut")

Благодарим Ви, че съществуващата информация за форума, три пъти бях на 13 и проверени 19 (непокътната), веднага след като се свържете рекордера (макар и в по-лека, дори и в подлакътника) - една секунда предпазители 13. разглобявате запалката и проверете предпазителя не tyamy и ток милиардсекунда все още се изпълнява (чрез запалката налични средства Chep). Какво да правя след това? Никога няма да разбера (за пътуване до все още не servismenam отлежала). HELP. какво:

Aleksandr4007, и в допълнение към регистратора, че конецът се опита да се свърже - може би най-регистратор?

друг радар - една и съща шапка. Нищо не се придържаме - 13 изгаряне, тъй като отново

Опитайте се да промените регистратора на заплащане. Имах точно същия боклук. Първоначално работи като Преда и след това прати стана. Купих си същите като 1 (взети като написана на език, различен регистратор няма да дръпне) проблемът изчезна. жаргон се изисква.

където заданието по случая. откриване и непрекъснатост.

ако всичко изгори т.е. zaryadniki..esli различно само от регистратора след това виж по-горе. :) макар прочети повече raz..imho проблем зареждане.

Ball, благодаря ти за темата.
Дълго пътувах без обекти днес реши в края на краищата, за да смените бушона. Първи блок на случаен принцип намира под предния капак, провери всичко на силните, а след това всички останали предпазителите - уви. После прелисти ръководство, намери втория блок и се закле дълго време, когато се изкачи там. Може би по-неудобно, че е само за смяна на крушка в моя Opel Astra през арката на задника колело. Предпазител 19 непокътнати. После се качи във форума и тя работи веднага. Това беше най-N13.

отлично и полезна тема. на другия ден, също всички razetki изсече. prichinu..razobrali процедура просто да погледнете за всички панела иска почивка, защото 19 predoh е непокътната. звънна Че не намериха. Утре ще блокира проверка и разглобяване. но сега сложих тази идея и да видим 13 благодаря за помощта.

И ако не работи по-лек и допълнително. Контактът в багажника и в подлакътника dop.rozetka работи са всички преди непокътнати. Откъде се изкачи тога.

- Самият запалка (захранваща розетка) - в запалка допълнително струва собствен предпазител.

Така че, както в капачката има теми: Емао:

Той казва, че по същество е малко по-малко от нищо.
Онзи ден ще изложи своето решение, как да се направи.

и как може да има решение, peremknulo парче тел, както и всички случаи.

В края на краищата, аз не реши изправяне терминали, да ги спойка титуляр предпазител. Fuse широк, настроен на 10А. Придобити в tazomagazine

60R.
3462134620
Въпреки очевидната за притеснение от всичко перфектно и спретнато закътано под панела и щракна.
Всички щастливи!

реши да не изправяне терминали, спойка тях титуляр предпазител
Не забравяйте и за пети закон Klipshteyna на:
Устройство защитена bystodeystvuyuschim предпазител, ще бъде в състояние да защити предпазителя изгаря първо място.

Абсолютно съм съгласна! Можем да кажем, защото от нея останаха непокътнати и предпазители и запалка от ред.

Издърпайте пепелника, първо на себе си, а след това той ще разбере.

Защо бе горящата запалка предпазител, който е останал под торпедото му в кутията и предпазителя свети наведнъж, но след около 5-20 часа работа, всички системи работят правилно, дори и поклати всички компресор колело, също всичко е наред, но свързването на дървар под торпедо предпазители изгаряния. Помогнете, които могат съвет. Благодаря на всички ви предварително OOOgromnoe!
Шансовете са много потребителите, седящи на веригата, предпазителят е осветена и не се изправи: изчервявам:

поклати всички компресор колело, също всичко е наред, но свързвате рекордера, Fuse при изгаряния торпедни
Тя е сходна с навигация, всички други устройства, свързани около обърна поради зарядно промениха се извършва на зареждане всичко се нормализира.

Да вървят по дяволите с този рекордер) пусна в кутията всички в насипно състояние, не ми пукаше, вече не го свържете там)
Исках да се запознаят с бушона на запалката. Какъв тип са те? Както по някакъв начин трябва да се разглоби конзолата всичко това, за да стигнем до запалката за цигари ((
И още един въпрос: в запалката и изхода на енергия, който е в подлакътника и там ще трябва да се смени предпазителя там?