Изгарянето на твърди горива

В котли на твърдо гориво се изгаря в слой предимно на ръчни решетки с ръчно управление. Напоследък започвам да приложи механично тип пещ "каишка shuruyuschaya". Основните елементи на пещта за изгаряне на твърди горива в отоплителни котки с ръчно управление решетка подкрепа гориво частици слой чрез което изисква въздуха за горене и горивната камера, при което летливите на изгаря гориво. При постоянно количество въздух съставен влива в слой горивно гориво между зареждане и Е, непрекъснато се увеличава вследствие на изгаряне слоеве и за намаляване на нейната устойчивост. От входящия въздух в част на пещта се използва за изгаряне на твърдо гориво, в леглото, част - изгаряне на летливите вещества в горивната камера и определено количество въздух остава неизползвана.

Натоварени на горящия горивен слой изсъхва, а след това започва процеса на горене, този път поради липса на въздух може да бъде непълно изгаряне на горивото, което изчезва като част коксуване гориво процес изчезване. В края на периода между зареждане на гориво в тънък слой осветява основно. Обикновено този период горене се характеризира с пълното изгаряне на горивото, с голям излишък на въздух.

Така, в първите моменти след зареждане на гориво на решетката горене му е непълна с химически и в края на процеса на горене - с високо излишния въздух и по този начин увеличаване на загубата на топлина от отработените газове. Следователно правилно избрана дебелина на слоя гориво осигурява минимално количество топлина загуба от ефективността на горене на химически и напускане на основите с минимален излишък въздух. Тези условия най-добре могат да бъдат настроени на по-често зареждане на гориво на малки порции.

Последното обстоятелство трябва да се подчертае, тъй като машинисти често се пренебрегват, и като резултат има замърсяване на атмосферата с въглероден окис. Периодите между зареждане на гориво, например антрацит, трябва да бъдат 10-15 минути за останалите по-малко. Контрол на правилността на избраната дебелина на слоя на горивото произведени или чрез газови анализатори, съгласно означения, които оценка на пълнотата на горене и излишния въздух, или визуално с цвета на пламъка в отсъствието на инструменти. Визуално непълна химически горене дим се определя от степента на прозрачност, и излишният въздух - по форма и цвят на горелката. Пълно изгаряне на твърди горива с малък излишък на въздух дава ясен пламък, бледожълт цвят. С голям излишък на въздух пламък, без да се променя нейната прозрачност става късо. Когато непълното изгаряне пламък, пребиваващи дълго, червено и върху него се появи тъмен слой. Непълното изгаряне на твърдо гориво с ниско летливо съдържание е показано в синьо езици изгаряне на въглеродния монооксид възникващите над леглото на гориво.

Изгарянето на твърди горива могат да включват използването на ниски въглища за качество. Но това води до рязък спад в ефективността на котела и, като следствие, прекомерна консумация на гориво и изграждане на допълнителни котли или когато се нормализира доставките на гориво за краткосрочен промяна на потребителите на топлинна и, в допълнение към замърсяването на атмосферата не само продукти на непълното изгаряне, но и добре насочени частици на неизгоряло гориво (пълнене ).

Висока влажност (комуникация. 30%) с високо съдържание на пепел (St. 35%) влошава процеса на горене и намалява ефективността на котлите. Академия на обществената полезност на К. Г. диализа Pamfilov въз основа на експериментални данни, че ефективното изгаряне на въглища и антрацит в железни и стоманени котли пределно допустимата стойност на съдържанието на пепел. Експлоатационен опит котли показва, че максималният размер на бучки въглища не трябва да надвишава 50 мм.