Информация "Изчисление на силата на крилото на голям удължаване и транспортен самолет Ан-70 шаси
Обща информация за самолет прототипа
ОКБ. Антонов Ан-70
наименование НАТО: CONDOR
Стратегическо военен транспортен самолет
Ан-70 е ново поколение тактически военен транспортен самолет кратко излитане и кацане. Той осигурява доставката на почти цялата гама от оръжия и военно оборудване моторизирана дивизия пушка. Със самолета може парашут за кацане на персонал и оборудване, включително Monocargo с тегло до 20 тона с висока и ниска надморска височина, в товарния отсек на самолета трябва да транспортира 300 войници с лично оръжие или 206 болните и ранените.
Вътрешен войски-транспортно оборудване, осигурява ефективност и независимост на товаренето и разтоварването на товара и капка въздух. Комплекс товарене оборудване подемник включва четири общия капацитет на натоварване от 12 тона, на два борда електрическа лебедка с теглеща сила от 1,5 т. По желание на самолета може да бъде оборудван с лесно отделяща се палуба или оборудване втора валяк маса за автоматизация на операции с контейнери. В предната част на фюзелажа е оборудван с цветен дисплей мултифункционален кабина с три екипажа и двуетажно отделение за придружаващи товара на борда.
В зависимост от начина на нанасяне и теглото на излитане на AN-70 multiwheel шасито позволява работа с бетон подложки за кацане излитане дължина 1800 m с ниска трайност на покритието, както и със земята подложки дълги 600-800 м с ниска якост на почвата. Накратко излитане и кацане режим, когато се използва с наземни подложки 600-900 м AN-70 предвижда транспортирането на 20-36 тона товари на разстояние от 1450-3000 км.
Централата се състои от самолета инсталиран в гондоли под крилото на четири D-27 двигатели с турбовитла CB-27. Този агрегат осигурява високо крайсерска скорост с 20-30 процента. икономия на гориво в сравнение с модерни самолети с турбореактивни двигатели.
Ан-70 е оборудван със съвременна авионика, съчетани в цифров интегриран комплекс. Това оборудване позволява работа самолет на всички географски ширини по всяко време в прости и неблагоприятни атмосферни условия, полети над терена, лишена от насоки, като излитане и кацане на неподготвени неасфалтирани летища. Операция на необорудвани летища и гарантирано благодарение на органите за управление и диагностика на борда. Поддръжка на самолета основава на прилагането на техническата експлоатация на стратегията.
Изчисляване на високо съотношение крило
крило Геометрични данни
е областта стреловидни крила;
- удължение стреловидни крила;
- помете педя крило;
- ограничение стреловидни крила;
- корен акорд на крилото;
- край акорд на крилото;
Средна относителна дебелина на профил NACA 2212 профил;
- sweepback ъгъл на половината акорд;
- ъгъл почистване крило на предния ръб.
Тъй като крилото на самолета и ъгъла проби от водещия ръб на повече от 15 ° (фиг. 1) да се въведе еквивалентна площ на права крило Изометричен, и изпълнява всички изчисления са еквивалентни на това крило. Директно въвеждане на крилото проби от въртене така, че линията, минаваща през предната половина на хордата на крилото, перпендикулярна на оста на корпуса (фиг. 2). Където размах на крилото се изправи
Площ изправи крило:
,
където като параметър ще се стойност, равна на разстоянието от края на конзолата за праВите оста на въздухоплавателни средства крило, тъй като схемата на въздухоплавателното средство - vysokoplan (Фигура 3).
.
Намираме относителната координатна от центъра на налягането в тръбопровода. За тази цел ние определяме коефициента на подемна сила, изчислена за случая с Г.
- излетно тегло на въздухоплавателното средство;
- плътност на въздуха на височина Н = 0 km;
- пълна скорост на самолета ([] = кг)
,
След това, парцел Су = F (Cx) и DM = F (Су), определя: Сх = 0,0196; Sd = 0.316; 945 # 0 = 4а (фигура 4). Данните, необходими за изграждането на графики са показани в Таблица .__.
Таблица. Аеродинамичните характеристики на NACA самолети профил - 2212.
За да се построи режими на летене плик (ris__) намеря скорост на сриване на самолета със спуснат колесник и приземяване на самолети маневриране оценява скоростта ([] = кг):
;
Фиг .__ опростена полет плик на режима на самолет.
Реи в крилото разполага с:
-предна греда на разстояние от 15% от хордата от крилата на чорапа;
-Задна греда на разстояние от 70% от акорд крило чорап (фиг. 5).
В височина на профила дизайн () на члена на предната страна
Определяне на товари от фланга
Крило повлияят разпределени върху сили на повърхността и въздух от масови сили от структурата на крилото и се поставя в концентрират гориво крило сили тегловни единици, разположени върху крило.
Маса единица е чрез относителната им тежест върху излетно тегло на въздухоплавателното средство:
- маса на централата;
Тъй като моторът 4 в равнина, теглото на двигателя приема за
.
Разпределение на натоварването на въздуха от дължината на крилото.
По дължината на натоварването на крилото е разпределена според закона на относителна обръщение:
,
където - относителното движение,
В случай на проби крило относителна циркулация се определя от формулата:
при което - влиянието на почистване на крилото,
(- почистване под ъгъл от една четвърт от акорда)
Разпределение на средствата за масова натоварване на участъка на крилото.
Тя може да се разглежда в приблизителните изчисления, че линейното натоварване е пропорционална на акорди маса десни сили. Ето защо, за изчисляване, можете да използвате следната формула:
където - акорд на крилото.
Натоварването на масата на горивото разпределя пропорционално на площта на напречното сечение на резервоарите за гориво
,
де - дял на горивата
В случай на разпределение на теглото гориво линейно
,
,
където - теглото на гориво (за самолети AN 70)
- дължина на резервоара за гориво. Открихме, като височината на пресечена пирамида, чиято база е в разрез на резервоара за гориво в.
Общият линеен натоварването на крилото е равна на:
Произходът се поставя в основата на крилото, се изброят раздел от корен край към крилото, като се започне от.
резултати от изчисленията се записват в таблицата
Изграждане диаграми на функции, и (фиг. 7)
Изграждане на диаграми на срязващи сили, огъващи моменти и представени.
При определяне на закона разпределение на напречни сили и огъващи моменти по дължината на крилото е първоначално функция на разпределението на товара въздействие. За тази таблица за изчисляване на интеграли
,
Формулата за изчисляване е както следва:
;
; ,
, .
По същия начин ние разчитаме стойност на огъващите моменти:
; ;
,
Резултатите в таблица 2 мини.
Повече за транспорт:
Проектиране на път водосток
На PC 23 + 25 пистата пресича горски път, на колове 2 + 70 + 69 Дневник 50 се пресече. Като оценява приемам PC 69 + 50, като по този стачен пост ще бъде най-големият водосборен басейн. Планирано е да картографира граница вододел и главната дневника. 1. Площта на душ в продължение на около Киров.
охрана на труда
Когато сте в Лос Анджелис, а паркингът е необходимо да се спазват инструкциите за безопасност. Пушенето е забранено на паркинга, членовете на екипажа са длъжни да спре зареждането на товарни самолети забранени за превоз или са повредени опаковки. Екипажът трябва да изисква, че въздухоплавателното средство е оборудвано с паркинг.
Изисквания към повърхността
На повърхността преди полирането дефекти не са допустими. Дълбоки рискове и мивки, лесно откриваеми в начален етап на полиране, е необходимо да се премахнат с помощта на фини шлифовъчни дискове или абразивни колани, и едва след това да продължи полиране цикъл. Полиране обикновено.
главното меню