Тя бе отбелязано по-горе, че оперативните разходи е препоръчително да се раздели на променливи и константи, т. Е. Не зависи от пробега на превозните средства и не зависят (или малко по-зависима) на този фактор.
Променливи разходи. Тези разходи включват разходите за моторно гориво, смазочни материали и други консумативи, поддръжка и ремонт на подвижния състав, разходите за възстановяване и ремонт на гуми, амортизация на превозни средства.
Разходите за автомобилни горива. За товарни автомобили се разхода на гориво течност се състои от линейни правила за пробег и стандарти за транспорт работи - за превозния превозно средство или норми за всяко замятане с товар - за самосвали. Във връзка с това, разходите за горива и смазочни материали на 1 км от пътя на превозното средство, изчислени по формулата
при което - линейна скорост на разхода на гориво, л / 100 км; - скорост на консумация на гориво за транспорт работа, л / м 100 км ;. к - коефициент, като се вземат предвид допълнителните разход на гориво през зимата, за intragarage нуждае др.;. CPU - цената на един литър гориво, което се определя от ценовата листа номер 04-02.
Разходи за смазочни материали и други оперативни материали. Тези разходи се определят на всеки 100 литра течно гориво. Общата стойност за лубриканти и други материали за поддръжка може да се изчисли чрез формулата
където Ri - разход на аз-ти тип лубриканти; Ци - цена на аз-ти тип лубриканти за единица обем; I - няколко вида смазочни материали и поддръжка; Q, - разхода на гориво на 100 км L.
Разходите за поддръжка и ремонт на подвижния състав. Тези разходи на 1 km от серия могат да се определят като се използва изразът
където - нормални разходи за поддръжка на 1000 километра, протектори. . - нормални разходи за поддръжка на 1000 километра, разтриване; - коефициент, което намалява скоростта на заявление за превозни средства, които не са преминали през основен ремонт.
Разходите за ремонт и възстановяване на автомобилни гуми. За да се изчисли стойността на този вид, можете да използвате израза
където Лим - такса процент по един комплект от 1000 км, не търкайте. НС - броят на колела на автомобила без да се отчита резервата.
Амортизационните отчисления за основен ремонт и пълно възстановяване на подвижния състав. Амортизационните отчисления за основен ремонт, се изчислява по формулата
където ва - балансовата стойност на автомобил, това е проблемът.; H до р * - в размер на данъчния кредит за инвестиционните ремонт на автомобили като процент от стойността на 1000 км.
За изчисляване на амортизация за възстановяване на товарни автомобили с повече от 2 м употреба на израза
където Н.В. - удръжки курс върху пълното възстановяване на автомобили като процент от стойността на 1000 км.
Фиксирани разходи. Тези разходи включват разходите за амортизация на подвижния състав, за да се възстанови (за превозни средства с товароподемност от по-малко от 2 m), режийните разходи и, условно, заплатата на шофьорите.
Амортизация за възстановяване на подвижния състав (за натоварване на капацитета на по-малко от 2 милиона превозни средства). За изчисляването на този тип се използват разходите за изразяване
където Н.В. - разпределения курс за възстановяване на подвижния състав, като процент от балансовата стойност на автомобила годишно.
Отгоре. Тяхната стойност обикновено се определя от оценките на разходите и административните разходи, стандарти, обикновено изчисляват на превозно средство годишно, или за единица площ, заета от колата.
където AH - работно време на водача, записани в реда, ч; AP - времето за настройка на 0.3 часа в деня на водача; Изчакайте - почасово тарифна ставка е драйвер за трети клас, ченге. KP - коефициент като се вземат предвид премии, бонуси и допълнителни възнаграждения.