Univer.Ru> Gruzovedenie> Изчисляване на натоварването на ос структура мобилен при различни схеми на подреждане

При планиране на транспорта важно правилно, като се вземат предвид оперативни ограничения за изчисляване на теглото на товара в задната част на конвой камиони, които не трябва да превишава законоустановения срок общото тегло и размери. В международен транспорт работят ограничения въз основа на насоките на ИКЕ на ООН.

Нарушаването на експлоатационни ограничения в ЕС е свързано с парична глоба или финансова - от правно естество, докато визовите ограничения.

Така например, в Германия полицията използва специална техника, която ви позволява да се измери теглото на камиона по време на шофиране на автоматични везни. В същото време, камионът ще бъдат снимани и ако обезщетението за тегло е превишена, превозвачът ще получите разписка и снимка на кутията по пощата.

Българската система на теглото и размерите на ограниченията сега са формализирани Инструкции за транспортиране на извънгабаритни и тежки товари транспорт от автомобилния транспорт по пътищата на Руската федерация, е много различен по съдържание от европейските насоки и разпоредби.

Обикновено в задната част на превозното средство се транспортира по стандартни палети. Когато еднакво товари го подсказва неговата маса е равномерно разпределен по дължината на тялото с центъра на тежестта на превозното средство и основата, използвана за изчисляване на натоварване, и схемата за полезен товар разрешено от оперативни ограничения, показани на Фиг. 9-10.

Фиг. 9. Схемите за изчисляване на допустимата маса на товара в задната част на колата

Фиг. 10. Схеми за изчисляване на допустимата маса на товара в задната част на камион

Тегло на празен (без товар) на превозното средство, която е:

където m1 - тегло на празен носител дължи на предната ос, т;

m2 - тегло на празен носител дължи на задната ос, т.

Общо тегло, т:

където Q - натоварване маса, т.

Натоварване върху задната ос на трактора, който е:

където ч - разстояние от предната ос на центъра на тежестта на товара, m;

L - база на автомобила;

m2 - тегло на празен носител дължи на задната ос, т.

Натоварването върху предната ос на трактора, който е:

където Р2 - натоварване на задната ос на трактора, т.

Допустимо тегло на превозното средство и неговия товар, който е:

Тегло на празен (без товар) на полуремарке, Т:

където MC - тегло на празен носител дължи М седло устройство;

МЗ - тегло на полуремаркето, която пада върху задната част на камиона, който е.

Пълното тегло на полуремаркето, а именно:

Зареждане на полуремарке на камиона, който е:

където Z - разстоянието от седлото на центъра на тежестта на товара, m;

S - разстоянието от седлото на оста на камиона полуремарке. м.

Натоварването на седлото, че:

Натоварване върху задната ос на трактора, който е:

Р2 = PCH / L + m2, (10)

където ч - разстояние от предната ос на теглещата единица, m;

L - трактор база, т.

Натоварването върху предната ос на трактора, който е:

Р1 = Pc + m1 + m2 - Р2. (11)

Допустимо тегло натоварване с определени граници на Р2 и Р3, че е:

Q3 = (P3 - m3) S / Z; (13)

Q2 = [(P2 - m2) L / ч - MC] S / (S - Z). (14)