ПредишенСледващото

Общо Nprig влакове. Тя може да се изчисли приблизително чрез разделяне на броя на пътниците, които се нуждаят от транспорт на населението на влака.

А там, където за отс. - дневната пътнически трафик;

и R. - съставът на населението на предградията

В областите отделяне третира matorovagonnye серия електрически ER22, чийто среден -1100 население.

Изчисление на транспорта до работното място в зоните, както и един час на ден - за управление на движението на железопътния транспорт

Фигура 1 Схема на дневна превключвател пътнически трафик в областта A-B

Изчисление на транспорта до работното място в зоните, както и един час на ден - за управление на движението на железопътния транспорт

Фигура 2 Графика на ежедневно пътуване до работното място пътнически трафик в зона Б-Б

Определяне на броя на влакове в областта в края на седмицата

Изчисление на транспорта до работното място в зоните, както и един час на ден - за управление на движението на железопътния транспорт

Изчисление на транспорта до работното място в зоните, както и един час на ден - за управление на движението на железопътния транспорт

Броят на влакове по часовник за определен процент на пристигане и заминаване на пътниците в таблиците № 1, 2, 3, 4. В началото, първо трябва да се определи необходимия брой влакове: влакове общ брой за всяка зона се умножава по съответния коефициент на циркадния пътник. Въпреки това, този брой се получава фракция, така че следващия етап - определяне на крайния брой влакове на час, като се отчита възможността за обслужване на влак на две или дори три зони (в часове на слаб трафик). В същото време тя трябва да се поддържа на определена честота на движение.

Таблица 1 Разпределение на пътническия трафик на часовника в деня времето на раздел А-В.

Тръгване от гара B

Свързани статии

Подкрепете проекта - споделете линка, благодаря!