1.1.2 Устройство трансформаторно масло
масло трансформатор охлажда иго с бобини поставени в резервоара пълни с трансформаторно масло (фиг. 1.5.). Трансформатор масло, промиване на намотки 2 и 3 и магнитопровода 1, ги избира от топлина и с по-висока топлопроводимост от въздуха, през стените на резервоара 4 и радиаторни тръби 5 го изпраща към околната среда. Като трансформаторно масло осигурява по-надеждна работа на трансформатори високо напрежение, тъй като силата на електрическия масло много по-висока от тази на въздуха. Масло охлаждане интензивно въздуха, така че размера и теглото на трансформаторно масло е по-малко от трансформатори сух тип на същия капацитет.
В силовите трансформатори на 20-30 кВА използва резервоари с гладки стени. В по-мощни трансформатори за увеличаване на охладените стени на повърхността на съда се прилагат оребрени или тръбни резервоари. Масло, парно отопление, се издига, докато се охлажда, той се спуска. Маслото циркулира в тръбите, което спомага за по-бързо охлаждане.
За компенсиране на обема на промяна на температурата масло, а също така за защита на масло от окисляване и влага, когато са изложени на въздух се използва в трансформатори разширител 9, който е цилиндричен съд, монтиран на капака на резервоара и комуникацията с тях. Колебанията в нивото на маслото с промяна в температурата му не се случват в резервоара, което винаги е изпълнен с масло, а в разширител, комуникиращи с атмосферата.
При работа на трансформатора има възможност за поява на явления в което, заедно с бързо освобождаване на газ, което води до значително повишаване на налягането във вътрешността на резервоара, така че да се избегне увреждане на основния резервоар на трансформатора с капацитет 1000 кВА или повече снабден с изпускателна тръба, която е монтирана на капака на резервоара. Долният край на тръбата се свързва с резервоара, и горния си край завършва с фланец, на която армирано стъкло диск. Когато налягане над сейфа към резервоара, чаша дискови изблици и газове се заустват навън.
В тръбопровод, свързващ трансформатор квестора масления резервоар, поставени релето на Бушхолц. В случай на значителни щети на трансформатора, последвано от голямо освобождаване на газове (например, късо съединение между навивките на намотките), релето на Бушхолц се задейства и затваря превключващите контакти на контролната верига, която изключва трансформатор от мрежата.
Фиг. 1.6. Устройство трансформаторно масло охлажда
Намотките на трансформатора е свързан с външни входове верига 7 и 8. В инжекционни масло трансформатор втулка порцеланови изолатори са използвани. Такова въвеждане снабден с метален фланец чрез който е прикрепен към капака или стена на ваната. От дъното на камиона на резервоара е фиксирана, ви позволява да се движат в рамките на трансформатора подстанции. В капака на резервоара е преминаването напрежение справят 6.
1.2 синхронен генератор турбо
1.2.1 Принцип на работа на синхронния генератор
За проучване на принципа на работа на синхронен генератор ние използваме опростен модел на синхронен машина (Фигура 1.6.). Фиксираната част на машината, наречена статорни пластини е кух цилиндър / (статор ядро) с две надлъжни канали на вътрешната повърхност. Тези канали са разположени една намотка 2, който статор намотка. В вътрешната кухина на сърцевината на статора е въртяща се част на машината - ротор, който е постоянен магнит 4 с полюси N и S, монтиран на вала 3. вала на ротора чрез предаване колан е механично свързан към задвижващ двигател (не е показан). В една реална синхронен генератор като двигателя на задвижващия механизъм може да се използва двигател с вътрешно горене или турбина. Под влияние на въртящия момент на генератора на задвижващ мотор ротор с честота n1 завърта обратно на часовниковата стрелка. В намотката на статора в съответствие с феномена на електромагнитната индукция електродвижеща сила се индуцира, чиято посока е показано със стрелки. От намотката на статора е късо съединение към товара Z, тогава веригата на тока на бобината се появява аз.
По време на въртенето на ротора магнитното поле на постоянния магнит също се върти n1 и следователно всеки от проводниците на намотката на статора превръща последователно в областта на северна (N) магнитен полюс, площта юг (S) магнитните полюси. По този начин, всеки от полюсите промяна придружен от посока промяна на едн в намотката на статора. По този начин, в намотката на статора на синхронния генератор променлива едн предизвикана и следователно Този ток в намотката и Z натоварване като променлива.
Моментната стойност на намотка на статора напрежение в разглеждания синхронния генератор (B)
където Bδ - магнитна индукция във въздушната междина между сърцевината на статора и полюсите на ротора, Т; L - дължина на активната зона на един слот на статорните намотки, т; V = πD1n1 / 60 - скорост на полюсите на ротора по отношение на статора, м / сек; D1- вътрешен диаметър на сърцевината на статора, т.
Фиг. 1.7. Опростен модел на синхронен генератор
Тази формула показва, че при постоянна честота на въртене на ротора образуват променлива EMF крива на котвата намотка се определя единствено от закона на разпределение на магнитната индукция в празнината. Ако графика на магнитната индукция в междината е синусоидална (Bδ = Втах грях α), генератор на едн ще бъде синусоидална. Въпреки това, за да се получи синусоидално разпределение на индукция в междината е почти невъзможно. Така, ако делта въздушната междина е константа (фигура 1.7.), След което магнитната индукция във въздушна междина Bδ разпределени от трапецовидна право (крива 1), и следователно генератор едн графика представлява кривата на трапеца. Ако полюси накланят ръб така, че разликата в краищата на полюсните части е равен δtah (както е показано на фигура 1.7.), След това графиката на разпределението на магнитната индукция в процепа близо до синусоида (крива 2), и следователно графиката на EMF индуцира в генератор намотка, по-близо до синусоида.
Фиг. 1.8. Графики на разпределението на магнитната индукция във въздушната междина на синхронен генератор
Честотата на синхронен генератор едн Е1 (Hz) е пряко пропорционална на скоростта на ротора n1 (об / мин), който се нарича синхронна скорост:
Тук р - брой на двойките полюси; в този два полюса на генератора, т.е.. е. р = 1.
За мощност честота напрежение (50 Hz) на ротора на генератора трябва да се върти с честота 1 = 3000 об / мин, докато f1 = 1 х 3000/60 = 50 Hz.
Постоянните магнити на ротора се използва само в синхронни генератори много малък капацитет, по-голямата част на синхронния генератор за вълнуващо се прилага магнитно поле възбуждане намотка подредени на ротора. Това намотка е свързана към източника на DC чрез плъзгащи контакти, изпълнени чрез две контактни пръстени, разположени в шахтата и изолирани от вала и от друга, и две фиксирани четки (фиг. 1.8.).
Както вече бе отбелязано, задвижващият мотор (PD) задвижва ротора на синхронен генератор с честота n1. Магнитното поле на ротора също се върти с честота n1 и индуцира трифазни намотки на променливите на статора EMF EA, EB, ЕО, които са равни по стойност и фаза изместен спрямо друга ⅓ период (120 ел. Градуса) образуват трифазен симетричен EMF система.
С товара, свързан към статорните намотка фаза течения появи 1А, 1В, 1С. В този случай, трифазен статорната намотка създава въртящо се магнитно поле. това поле е равна на честотата на въртене оборотите на генератора ротор (об / мин): 1 = f1 60 / стр.
Фиг. 1.9. Електромагнитното веригата на синхронния генератор
Така, в синхронен генератор поле на статора и ротора се върти синхронно, оттам и името - синхронни машини.
1.2.2Konstruktsiya синхронен турбогенератор
Дизайнът на висока мощност синхронни машини се определя основно от скоростта на въртене. Neyavnopolyusnye синхронна машина произведени турбогенератори със скорост 3000 об / мин биполярно версия (р = 1) и 1500 об / мин в четири поле версия (р = 2). В синхронните машини с голям брой полюси -gidrogeneratorah - използва забележителната дизайн ротор полюс.
Турбинен блок включва няколко машини свързани помежду си чрез съединители. Роторът на турбогенератор е свързан към свързване с ротор парна турбина. По този начин, един блок парна турбина - турбогенератор
Синхронна машина се състои от фиксирана част - статора - и въртящите се части - ротор. Статори синхронни машини не се различават от статорите на асинхронни двигатели, по принцип, т. Е. Той се състои от корпус, сърцевината и намотката. Дизайнът на статора на синхронния машината може да бъде различен в зависимост от предназначението и големината на машината. Така, в мулти-полюсни висока мощност машини, докато външният диаметър на статора основните 900 mm основни плочи, изработени от отделни сегменти, които когато са сглобени, образуват цилиндър на сърцевината на статора. корпуса на статора големи машини правят подвижни, което е необходимо за лесен транспорт и монтаж на тези машини. Роторите на синхронните машини могат да имат две коренно различни структури: в основното поле и neyavnopolyusnuyu. В централи за производство на електрическа AC като основен (шофиране) синхронни генератори двигатели, използвани основно три вида двигатели: парни турбини, хидравлични турбини и двигатели с вътрешно горене (дизелови двигатели). Използването на някой от тези двигатели фундаментално засяга синхронен генератор структура ..
Парната турбина работи при висока скорост, така че тя се определя, за да завъртите генератора, наречен турбогенератор е синхронна машина с висока скорост.
Фиг. 1.10. Дизайнът на синхронни машини роторни
и - ротор с характерните стълбове; б-роторни стълбове имплицитно изразени.
Ротори тези генератори работят или биполярно (1 = 3000 об / мин) или четири поле (1 = 1 500 об / мин).
По време на работа на ротора на турбината генератор на своя значителен акт центробежни сили. Следователно, съгласно условията на механичната якост, използвани в турбогенератори neyavnopo-полюсен ротор има формата на продълговата стоманен цилиндър се смилат на надлъжната повърхност на каналите за областта намотка (вж. Фиг. 1.9, б). Neyavnopolyusnogo ядро ротор е произведен като единични стоманени изковки с тялото (вал завършва), или да отбори. Neyavnopolyusnogo поле роторната намотка заема само ⅔ повърхност (периметър). Останалите форми на повърхността ⅓ полюси. За да се защити краищата на рулони на роторната намотка да бъде разрушен от центробежните сили от двете страни на ротор обхващат стомана кожух пръстени (капа) обикновено са направени от немагнитен стомана.
Фиг. 1.11. турбогенератор
1 - възбудител 2 - тяло 3 - сърцевина статор, 4 - сечение водород охлаждане, 5 - ротор
1.3 асинхронен двигател
Свързани статии