Изборът на нов платно
При закупуване на ново платно за дълго плаване или дей seylinga - винаги има нещо да се обърне внимание не на колоездача с покупката.
Всеки път, когато нов развива и платното се чувствам море от емоции. Снежнобялата, схрусква новия материал и вида на платно, което е с правилна форма във всички правилните места и украсяват без каквато и значително подобряване на ветроходна лодка. Но новата технология в проектирането, формата и материалите създаде редица опции, които започва замаян.
Основи на платно дизайн.
При проектирането на платната, капитанът обърна внимание на две основни неща. Първият - под формата на предните панели и сърп (форма предния ръб). Вторият - контрола или поне минимизиране на материал разтягане. програми CAD дизайн позволяват шкипер внимателно събрани от отделните панели идеален крило, които ще оптимизират платно теглителна сила и свеждане до минимум силата на наклона. Но тази идеална форма ще започне да се променя веднага след като платно ще започне да се използва и като материалите достигнат всички плаване по един или друг начин. Като форма на разтягане материал безупречен крило определено от капитана започва да наруши. Очевидно е, че пълнотата на платното (деформации) се увеличава и се движи напред, платното започва да изглежда провиснал. В идеалния случай, максималните "шкембе" платната трябва да са в диапазона 30-40% обратно от предния ръб. Тъй като разтягане на материала, формата на слайдове назад, понякога над 50% от предния ръб. Това увеличава моментът на наклона и намалява апетита плават напред. Минимизиране изкривяване форма на разтягане - основна задача на проектирането на платната.
За да се простират на основния контрол разполага с два инструмента: материалът от който са направени платно и панел уговорка. Видът на влакна, от които е нетъкан плат, влакната в тъкане оборудване плат, тежестта на лекуваната тъкан, всичко това дава специални характеристики в напрежение и способността да се запази формата на всеки тип тъкан. Ориентация на панели в платно също е от голямо значение за характеристиките на платно стрии. Внимателното използване на двата инструмента ще доведе до по-добро платно.
Платът е изтъкан от нишки, които са под прав ъгъл една към друга. Основа минава покрай ролката; вътък е тъкани в основата за създаване на готовия плат. Довършителни работи и третирани тъкани покрития разтягане в основата и вътъка. Но наклонена натоварване не се изпълнява по основата или вътъка, ще се простират на тъканта.
Можете лесно да видите за себе си принципа на наклонена натоварване, като всяка част от нетъкан текстил у дома. Изравнете плат да дръпнем по конец. Ако дръпнете плата, така че ще видим нула участък, но ако се дръпне тъканта на 45 градуса от нишката, ще видите, че тъканта лесно се простира и нарушава под пръстите си. Така че един от начините да се изправи срещу наклонена натоварване - ориентирана база и / или вътък посока на прилагане на натоварването на платното. Друг начин да се сведе до минимум въздействието на наклонен товара - за промяна на тъканта.
Платна материал специално тъкани и импрегнирани за намаляване диагонал разтягане. Един такъв метод - свързва нишките в тъканта толкова плътно, че основата и вътъка почти фиксиран спрямо друго и премахване на повечето от диагоналната напрежение. Освен тъкани могат да се обработват с топлина, чрез процес, наречен изглаждане, което допълнително компреси и фиксира влакната в Изплитането за намаляване диагонал разтягане.
През последните години, по-голямата част от полиестерна / полиестер, импрегниран със смола, която се свързва с основа и вътък, заедно още по-силна, което помага да се предотврати участък (до импрегниране не се рушат от тъканта след няколко сезона).
Fiber ламинати на стойност два до три пъти по-висока от фибри за тъкани. Тъй като цената на материала отнема от една четвърт до една трета от стойността на платната, решението "нетъкан текстил или ламинат" има значително влияние върху крайната цена на платното. Тази разлика в цената е първата причина, поради която повечето круизни моряци са склонни да отплава, изработени от нетъкан Dacron / полиестер. Предимството на цените на тъкани материали и добрата обща характеристика тях най-добрият компромис за повечето круизни моряци направи.
Но не всички тъкани със същото тегло. За дадено тегло на материал твърдостта (опън устойчивост) на влакно се използва, и фибри тъкат дизайн всички повлияе на способността на материала да запази формата и устои разтягане. Например, Challenge Ветрилен предлага не по-малко от осем линии на нетъкани материали, всеки със своя издръжливост, якост на опън, способността да се запази формата и цената.
Тегло плат в унции
Таблица 1 показва три нетъкан материал Challengeodinakovogo тегло и сравнение на техните характеристики и опън размер влакна в дение промишлени влакна единица за измерване [тегло чиле дение е идентичността на коприна, найлон и др. N. Нишка, той характеризира степента. Прибл. преводача]. Погледнато огромна разлика в характеристиките на напрежението в тъканите радиално тъкани и тъкани crimpless първия имат относително висока якост на опън на вътъка, а вторият - на базата на. Чрез промяна на метода на тъкане и дебелината на влакното производители (дение) ветроходни материали могат да създадат продукт за конкретен платноходки панели и определено място. Нека да видим как договореност панел може да повлияе на якостта на опън и способността да се запази формата си, а след това се свържете на материала и конструкцията на платното заедно.
Има три основни начина за позицията на панелите в платното: хоризонтална, biradialnoe и triradialnoe. Картина 2 показва характеристиките на тези методи стрелата устройство за пример. Към днешна дата, най-често е хоризонталното подреждане на панели. Когато хоризонтално подреждане се получава минимум шевове, най-малко отпадъци нарязани и възможно просто сглобяване, така че да се получи най-евтините на трите този метод.
Triradialnaya дизайн, напротив, има много голям брой съединения, най-голямо количество отпадъци по време на разреза и максималната комплекс монтаж последователност, но е най-скъпият на структурата на платно, обикновено 15-30% по-висока от хоризонтален разрез платно от същия размер.
Каква нарязани преди всичко намалява напрежението на платното? Фигура 3 показва примерна схема на разпределение на товара върху платно; стрелките показват посоката и относителният размер на натоварването върху платното. Тя може да се види, че товарът е разпределен основно радиално от ъглите, с максимално нагоре от пиявица шкотова и надолу пиявицата от ъгъла на главата. Ето защо, платното на тъкани ще бъде по-малко вероятно да се простират, ако товарът е разпределен в указания на основите или патица. Ако се изработи платното, така че влакната в панела са подредени радиално от ъглите, може да се намали напрежението.
Triradialny намали само осигурява почти една и съща посока на основната материя и товара. Biradialny нарязани - един разумен компромис, с добро изравняване на база на натоварване на ъгъл плат Таблата шкотова, който е по-голям от ъгъла в посока на въжетата - халс. Хоризонталният кройка е добре ориентирана основата влакна [всъщност "изпълват влакна" - грешката статията прибл. Преводач] натоварване по протежение на пиявица, която е максимално натоварване на платното, но лошо на влакна има стрес, които са насочени радиално, но не по предния ръб.
Ако радиално подреждане на панелите да се създаде платно, която държи формата си е най-добре, тогава защо хоризонтален разрез е най-популярен? Ако изключим от внимание, че цената, разбира се, радиално разрязване само правилния начин. Въпреки това, за повечето чуждестранни ездачи хоризонтална нарязани - разумен компромис между устойчивостта на разтягане и цена, и така това намаление се превръща в най-подходящия за по-голямата част на круизни кораби. Но ако бях планира да постоянни дълги походи, когато важна дългосрочна устойчивост и способността да се запази формата, бих избрал радиална рязане. Друга причина да изберем радиално разрязване, ако живеем в относително ветровитите места като залива на Сан Франциско, където платното ти ще бъде тежък товар всеки ден. В тези условия радиална платно ще живеят по-дълго и да запази формата си за много по-дълъг период от време.
Прилагане на знанието заедно.
Видяхме как производителите на брезент могат да оптимизират устойчивост на разтягане на материали чрез операции на тъкане и избор на фибри, както и съответното местоположение на панелите има различни възможности за намаляване и контрол на опъването. Радиално разрязване на основата влакна в посока на големи натоварвания, докато хоризонталната нарязани има най-голяма тежест на пиявицата в вътък посока. Това означава, че тъканта е ориентирана, въз основа на това как трябва да се избере crimpless плат за радиално разрязване платното на таблица 1.
За платна се вземат хоризонтален разрез на плат, фокусирани върху патицата, като например високо модул плат на Таблица 1. От решаващо значение е да се използва правилната плата за вида на рязане да се сведе до минимум напрежението и увеличаване на издръжливостта и способността да се запази формата.
Задачата на ветрила.
Ние открихме, че на първо място в формата на корабно платно да повлияе върху способността за поддържане на кройка и плат дизайн.
Задача игла с конец готови да управляват тези средства, за да оптимизират способността на платното, за да се запази формата, оставайки в рамките на желаната цена. Ако парите не е от значение, и търсите просто най-добрата платно круиза. отговорът е прост - triradialny намали с помощта на високотехнологични, ниско разширяеми круизни ламинати. Но реалността е, че мнозинството от Boaters изберете Dacron отплава хоризонтален разрез. Радиално разрязване започва да има смисъл, когато износоустойчивост, способността да запази своята форма и издръжливост са от жизненоважно значение. При по-големи лодки, ламинат платна ценят рязко нараства, тъй като натоварването върху нараства експоненциално платноходки, в зависимост от дължината на лодката (LOA).
Свързани статии