Историята на създаването на електромагнитния телеграфа за българските железници

Тя ще изглежда, че всичко вече е известно, в историческите аспекти на външния вид на телекомуникациите на железниците, и основният източник на знания в това отношение са централната и местната музеи и траверси транспорт, в които има пълен мащаб показва, и придружаващите ги описания на специално задача област. В допълнение, той публикува много капитал чисто ведомствен технически книги и специални предмети. Те отразяват научна и техническа гледна точка на проблемите на формирането на науката за ниски текущи средства за комуникация, както и по-нататъшното им развитие.

Има редица публикации и художествени и научно-популярни направления, в които тези въпроси са обхванати от дейностите на нерешените създателите на електротехниката.

И все пак, по-внимателно разглеждане на историята на националната наука и телекомуникации практика като цяло и на жп линията по-специално, да се идентифицират "белите петна", които свободно нали, нали неволно редица историци технология не се притеснява да се изясни. Това е за него и ще ни история.

На първите научни открития и практически занимания, свързани с телеграфия в България.

Натискането би могло да постави кръгове в различни позиции и с помощта на техните стандартни комбинации, прехвърли всички букви от азбуката кодирани.

Три години по-късно, през 1835 г. той успешно демонстрира телеграф му на конгреса на учени и лекари в Бон. Такава система на електромагнитните елементи това е първият принцип прототип elektrotelegafa света!

Скоро руското правителство създаде "Комисия за разглеждане Електромагнитна телеграф" (председателствана от генералния секретар на Военноморските сили, между другото, не забравяйте, изобретяването на Павел Шилинг през 1812 година от elekrodistantsionnomu подкопават морски мини). Комитетът предлага да се изгради телеграф Шилинг заедно Адмиралтейството сградата (което е около 500 м.). Телеграфите разположени в противоположните краища на дълго сградата и проводниците са положени частично под земята, частично под вода. Въпреки това, поради спиране на линия и не са влезли в сила.

През май 1837 г. Комисията поиска от Шилинг да организира телеграфен съобщение между Петерхоф и Кронщад, и да направят този проект и оценка.

За изграждането на подводна линия е необходима добре изолиран кабел. Изобретателят занимава с намирането на начини устройство надежден подводен кабел. Изпитвания на подводен кабел проби с гумена изолация създаден от Schilling, са успешни. България се превръща в дом, за да създадете изолирана кабел.

Въпреки това поръчение учен не е имал време през лятото 1837 Павел Шилинг починал.

И след това, като че ли на приемника Шилинг стана академик Борис Semenovich Джейкоби (1801-1874). Якоби - български физик и електроинженер, академик Петербург AN (1842). Роден в Германия през 1835 г. в България. Имах много произведения за практическото прилагане на електроенергия. Той е изобретил електрически мотор (1834) и го тествали за задвижване на кораба (1838). Създаден галванопластика (1838), десет вида телеграф (1839 - 1850). Изследвани електромагнити (съвместно с Е. Н. Lenz). Дейност на военния електротехника, електрически измервания, метрологията.

Спомнете си, че те вече през 1839 са проправи подземен телеграфа с приемната за излитане и електромагнитни устройства на собствения си дизайн. Тел устройство работи с ключ (перка). Комбинацията от движения порцелан плака, се премества по часовник и молив, свързани с котвата на електромагнита, на борда даде условни зигзаг марка. Това беше телеграфен ред: Александър Палас на Царско село (в офиса на Николай I) - GUPS и подстанция в Санкт Петербург (да не се бърка с оптичен телеграф Царско село железница)

Между другото, трябва да кажем няколко думи за железопътната телеграф Царско село От 1838 по пътя управлявана оптичен телеграф. И през 1845 г. първия си път в България бе организирана "електромагнитна Telegraph на Морз метод". Построил си телеграф компанията под ръководството на инженер полковник VS Глухов 1.Firma "Морз" начело с неговия представител в България - Robinson условие сградата, оборудването и кабелите.

Един от първите телеграф Джейкоби, 1839. Николай I на кабинет

Александър Палас в Царско село

В същото време, в последователност, един след друг, Якоби проправи подземен телеграф повече от Зимния дворец на Генералния щаб (1841), а след това към кабинета на началника на съобщенията и обществени сгради. (1842).
По това време, Якоби вече е развил "ланцет" (стрелката) телеграф. Той е бил използван за комуникация между стаите на император Николай I в Зимния дворец и - главен надзирател комуникационни трасета и обществени сгради PA Kleinmichel в Юсупов дворец на брега на река Фонтанка, 115. На приемната станция, въртящи се стрелки обозначават на таблото на писмото на буквите, натиснете клавиша за предавател.

Сега беше началната точка на история сгради pervogozheleznodorozhnogo m и Z и m р а л о г телеграфен. Спомнете си, че оригиналната телеграф бизнес в България се управлява от Министерството на войната. Тогава (1842) той е предаден на Министерството на железниците, която след това бе начело с граф PA Kleinmichel.

Известно е, че през 1845 г. ПП Мелников (ръководител на Дирекцията на Северна железопътното строителство Петербург-София) са допринесли за академичната участието на BS Якоби в процеса на изграждане на електромагнитния телеграфа за първия железопътен на страната линия.

Още в 1845 Джейкоби започва работа по полагане подземен кабел elektrotelegrafa малък в пилотния областта на железопътния Петербург-София, но тъй като от началото и тежките студове тя трябваше да бъде отложена. Тогава BS Якоби е другия проект и през есента на 1846 под негов контрол е положен подземен телеграфна линия (около 2 км) от сградата на пътник в Санкт Петербург, за да байпас Canal. втори експеримент Якоби телеграф устройство линия за железопътния То се проведе през 1847 г., изградена по клоните: Москва гара Alexandrovsky растението, и то е 6,5 километра. През 1848 г., се твърди, че поради постоянното и безцеремонен намеса в Kleinmichel електрически проблеми отказали да продължи експеримента. Друга версия твърди, че разногласията учени и служители. Якоби от опит знаеше, че "... за полагане електрически телеграф най-трудната и важна част са кабелите, а не машини." Следователно, се опитва да постигне надеждна изолация, се извършва експерименти с стъкло, глина, мазнини, смола памук и копринен конец, и комбинирането им за производство на изолационна смола. Той експериментира с нов материал - връхче. Оказва се, както и специални скъпи машини, необходими за тел плетени ленти гутаперча, не бяха предоставени. Поради невъзможността да се постигне добра изолация на проводниците Б. Якоби предложи да се изгради на въздуха линия, ствола, че в Европа вече са започнали да се откаже от подземен монтаж. предложение Якоби е била отхвърлена: според Kleinmichel "... телеграфната линия на полюсите ненадеждни, всеки бунтовник може да се счупи проводниците и по този начин лишава себе си монарх да се използва телеграф".

Между другото, по-късно, през 1850, Якоби е изобретил първия в света телекса. Това изобретение е един от най-големите постижения на електрически средата на XIX век. Принципът на работата му се превърна в модел за всички следващи електромагнитна телеграф, създаден в България и в Европа. После, след като епоса с Telegraph Джейкоби отново потопени в решаването на проблемите на електрическа енергия, които успешно са работили до смъртта си. 2

На втория строител на електромагнитни телеграф във влака Петербург-София

Карл Карлович Lueders е роден през 1815 г. в балтийските страни, в провинция Естония. През 1835 г. се дипломира в Lueders Института за инженерите по железен Корпуса на мнения, той е повишен в ефрейтори и излезе от института да продължат обучението си за още три години за ранг на лейтенант. През 1838 г., лейтенант Карл Lueders присъедини в квартал железници II. Кариерата му започва в телеграфа през 1842 г. в "телеграфен" част, точно в началото на строителството на железопътната Петербург-София. Начини за себе си комуникация Министерство главен надзирател PA Kleinmichel той лично е контролирал и насърчавано, както и неговият помощник капитан и барон Getshelya ФГ Gervart. През 1849 KK Lueders и Getshel са изпратени за обучение в Германия. В Берлин, KK Lueders срещна с немския учен и електроинженер Вернер Сименс и установени бизнес контактите си с него. След това "Сименс и Халске" тестова апаратура четири тел в българските условия са придобити. Освен това, за производството на по-нататъшни експерименти София-София в процес на изграждане телеграфна линия е закупен изолиран гутаперча телеграф тел дължина 30 дюзи. (Това тел (кабел) се използва, както е описано по-горе, в пилотен областта на устройството за Kolpino. Е изолиран кабел е поставен под земята в издатините в краищата на траверсите). След завършване на пътуването, която продължи три месеца, подполковник Карл Lueders е назначен за инспектор на телеграфите. Той е един от първите служители GUPS, оценяваме важността на телеграфни публикации за България.

През 1850 г. Lueders е възложено да изпълнява проекта на подземно полагане на телеграфните линии в цялата дължина на влака Петербург-София. Линията е разположена под формата на две изолирани медни проводници, поставени в обща оплетка кабел, предвидена в стъклени епруветки. Както изолационни тръби, използвани гутаперча, и кабела почива върху дървена легло смола, зарови в земята по протежение на железопътната линия . Траверси път на дълбочина 60-100 cm х 33 междинни станции са определени електромагнитни priyomno заминаване телеграфи система Siemens (една станция) и крайните станции - два апарат Morse система.

На дейностите, продължаващото строителство на първия elektromagnitnogotelegraf багажника железница. г. България.

Става въпрос за известния немски изобретател и предприемач в ранния период на работата си в нашата страна - Вернер Сименс (1816-1892). Не веднъж е разработил своя "електрически" кариера. 3 Но от средата на 19 век, той е доста определя като физик търси електротехник приложи на практика електрически устройства и механизми. Както вече бе споменато българските представители на зараждащото се индустрия на телеграфни мрежи е отбелязано още през 1849, създадени първите бизнес контактите си с V.Simensom. Тогава неговите роднини и колеги не мислят и не се досетили, че тяхната "втори дом" за прилагане на творчески идеи ще бъде България. Наистина, в началото на 1850 г., компанията Siemens Халске попаднал в беда, и след една година и не pbolgarskih загубили поръчки. И точно в този момент, Siemens, ангажирани с подобряване на апарата за телеграф Якоби, заедно с механикът Халске I. организира серийно производство на модернизирани автомобили в Германия.

Честит обрат на съдбата не отнема много време да се чака: с помощта на германския посланик в България, през 1850 година, Вернер Сименс постигна споразумение с царското правителство за доставка, както вече бе споменато по-горе, 75 телеграфи своя дизайн и 6 устройства Morse - произведен в компанията на Сименс и Халске в Берлин за София-София. През есента на 1852 като годината, в която той функционира телеграфната линия, тя е разгледана от W. Siemens (като експерт), който току-що е пристигнал в България. Той е особено доволен от факта, че кабелът е заложено на дълбочина от 3,5 фута (1 милион) 4.

С надеждата на нови поръчки, Siemens в преговори с ръководството на GUPS и PP.

Веднага след като той вече се е доказала като отлична, на zh.- г. Службата е дал неговата компания "зелена светлина". Отворен на българския пазар перспективата на надмина всичките му очаквания. България, с огромния си размер наистина нужда от съвременни средства за комуникация. По принцип, за да получите всички тези поръчки са британски. Въпреки това, от 1853 България прекъсна дипломатическите си отношения с Великобритания заради събитията от Кримската война. А работата на фирма Siemens Халске намират в изобилие. Достатъчно е да се припомни, че през 1853 година в подземния телеграфа, започна да се паля поради несъвършена изолация на кабели и беше заменен от въздушен проводник. Тази модернизация е направил поръчката на фирма "Сименс и Халске". Три жици окачени върху порцеланови изолатори дървени стълбове, поставени по протежение на жп линията уеб през 67 m.

За да се преговаря с царската представител в разширяването на телеграф България, в нашата страна, става дума за 24-годишният Карл Siemens, а през същата година започва Кримската война. През следващите две години той равенства в Санкт Петербург на регулярна основа на Берлинската клон на фирмата "Сименс и Халске" и ентусиазъм насочва изграждането на цяла мрежа от въздух-тел електрически телеграф. Електрическо свързване бързо се премества в югозападната част на страната. Карл Сименс бързат с провеждането на телеграфа в Крим, на нейния бряг.

Въпреки това, в навечерието на англо-френската окупация на Крим, той не успя. Въпреки, че му телеграфни линии не вървят по протежение на брега, но все пак те дойдоха през Симферопол да падне през 1855 г. в северната част на Севастопол. Все пак, това е друга историческа тема 5 ...

Шофиране линии Bolgariyskogo телеграф до 1855.

Казашки патрулни охрана elektortelegraf. Фиг. неизвестен. тънка. 1850 ..

[1] Владимир Semenovich Глухов (1813-1894), български физик метрологията. Завършил е Института за инженерите по железен път (1832), където повече от 30 години той преподава математика, физика и по-висока геодезия. През 1840-те години. накара Комисията на устройството в България електромагнитна телеграф, по негово настояване Морзовата азбука е приета в България. Тази страница работата на учения не е отразено в аналите на историята на средства за комуникация университет.

[2] Много грозна картина изглежда паметник на гроба му в гробището Смоленск лютерански. Всичко беше обрасло, паметника погледна, и изваяни статуя върху него - изчезна. Но Якоби заслуги не само за българската наука, но и по света - не може да се надценява. Той е изобретил първия в света: електрически двигател, галванопластика, телекса електромагнитна телеграф! Срам за нас!

Нови телеграфни линии опънати до Кьолн, Хамбург, Бреслау, Шчечин.

[5] По-горе есе допълва материала в сайта ми друг файл :. "Домашни любимци IKIPSa и да започне elektrotelegrafa в България"