От малки до големи
Тя характеризира начина, по който автомобилни компании LuAZ. Въпреки, че той не е бил в класическия смисъл на думата никога като основно произвежда специализирани продукти.
В основата на бъдещия завод LuAZ служи като семинари, извършва ремонт на селскостопанска техника, намиращ се в Луцк. В началото на 50-те години, те бяха трансформирани в ремонт на растенията. Държавните предприятия в момента се състои от 232 работници. Успоредно с технология за възстановяване на него ще душове, феновете, стойки за мобилни ремонт на селскостопанска техника, оборудване за транспортиране на силаж.
В средата на 50-те години, компанията разширява чрез въвеждане на експлоатация на енергия, който позволява да се ремонтира GAZ товарни автомобили, по-специално на моделите 51 и 63. В същото време този въпрос беше паралелно части за тях.
От ремонт на производството
През 1959 г. LuAZ претърпя реорганизация, и са придобили статут на машиностроенето фабрика. Той продължава да се специализират в производството на селскостопанска техника, но продуктовата гама е разширена. В завода за производство усвоили магазини ремаркета, мобилни сервизи на нов тип компактни хладилници, базиран на москвич 432. В края на 70-те години на производството им е било преместени в града Брянка.
В средата на 60-те години той е все по-добре освобождаване на компактните автомобили с висока проходимост за превоз на стоки и хора. Той е получил наименованието 967. Производство, което се фокусира върху предоставянето на армейските такива коли. Те са се превърнали в най-популярните и в търсенето от страна на всички от машината и се използва широко не само в армията, но и в селското стопанство. Тези компактни автомобили за комунални услуги са разработени в Запорожие Automobile завод. Малко след началото на тяхното освобождаване от завода Луцк, той получи статут на пътищата, както и през 1975 г. компанията става част от производствено обединение ЗАЗ.
Последващата десетилетие бе модернизирана 2 мини SUV, мощността на двигателя се увеличава от 30 до 40 конски сили, те имам задвижване на четирите колела, тя включва преминаването на терен с непроходими терени. При движение по пътища, които са водещи на предните колела. Текуща модернизация почти докосва външен вид АТВ, в зависимост от тяхното конкретно приложение се променя само структурни особености на каросерията и оборудване. До началото на 80-те години бяха събрани 80 хиляди. От ванове. По-късно те послужиха като основа за развитието на обещаващи нови модели се провежда в завода.
Нова производствена крайъгълен камък
През 80-те години LuAZ започва да се разработи нов модел на компактния SUV под наименованието 1301. Най-техническата база на 969M за изменение служи за него. В същото време, фабриката извършва универсализация на машините с колата "Таврия". Това се отнася и за двигателя и някои възли. Към края на десетилетието, компанията се движи, за да освободите мини-автомобили с висока проходимост в ограничени количества. В същото време на Loiseau започва производството на компактен трактор летище под наименованието 2403. Той е предназначен за превоз на товари с тегло до 3 тона, по-специално на багаж.
От началото на 90-те години на растението започва да изпитва проблеми с продажбата на своите продукти. Лидерите започнаха активно да търсят изход от кризата. Резултатът бе коригиран сглобяване на автомобили УАЗ и ВАЗ. Паралелно с това, бюджетът е в процес на разработка на субкомпактен SUV градски тип въз основа на съществуващото строителство, под наименованието 1301.
Компактен SUV модификация 969M все още не е загубил актуалност и е адаптиран за инсталирането на MLRs (залпов ракетната система). Но точна информация за ефективността и масовото използване на въоръжените сили на това компактно устройство не.
Свързани статии