ЗАЗ Вида хечбек - предно колело пет-местен хечбек или седан клас Б. ЗАЗ Вида се основава на седана Chevrolet Aveo и произведени в завод tomobilnom Запорожие AW. Автомобилът се предлага с два бензинови двигателя с 1.6 и 1.4 литра, с последния ЗАЗ Vida е оборудван AW-автоматична скоростна кутия.
Дизайн т о AW разработен известния дизайнер Джорджето Джуджаро италианската компания ItalDesign. Вида «седан" изглежда солидна. Удължени профил AW т о с изразени клинообразни и големи наклони очила изглежда динамичен. Неговата умишлено "удар", тъй като подчертава факта, че от вътрешната страна е просторен и комфортен. Това се посочва също така, и по-голяма в сравнение с "Lanos" височина AW т о и входната врата встрани от вратата.
При модели оборудвани широки врати, които, когато са се увеличили с височина 10 mm от тялото позволи, без никакви проблеми, дори и на хората седи над средната височина (краката не се придържат към волана и крак попада точно на пода в предната част на седалката).
На седалката на пътника до него, да се чувстват доста удобно - конфигурация обратно позволява мършавите и долната част на гърба и раменете, краката може да бъде свободно изтеглен и ръце точно попадат върху подлакътниците на вратите. Същата позиция се държи от ясен и дръжките на вратите и лостове за отваряне на ключалката. Задна поразен от липсата на издатини колело ниши, които позволяват съвсем спокойно да се настанят трима пътници. Височината на таваните е достатъчно да не се чувстват нечетлив.
Изложение интериор изпълнен монохромни черен, но с повърхност от различен текстура пластмаса - гладка и psevdoperforirovannoy. Това позволява на почивка монотонността черно и визуално идентифициране на активната област, на която дюзата подаване на въздух към кабината и контролите.
За повече вкус на дизайна на предния панел се състои от алуминиеви рамки около набира и вложки инструмент на спиците на волана и оригиналните покривни отвори и отклоняващи се от долния край на конзолата схеми "торпедо". Органично изглеждат намира под предното стъкло на дисплея електронни часовници и стационарни странични вентилационни дюзи прозорци.
Ергономията на седалката на водача е решен успешно, всички уреди са разположени на удобни и достъпни, арматурното табло съдържа нищо излишно и лесен за четене, скоростен лост и ръчна спирачка са лесни за ръка. регулиране на седалката на шофьора е достатъчно, за да се осигури добра обща и достъпност до всички бутони. Около мястото на водача е концентрирана подреждане на всички контроли, дори и като бутони и прозорци повдигачи коригират огледала, лостове качулка дистанционно влизане без ключ, капака на резервоара, капака на багажника.
Самата Trunk е доста просторна и има достатъчно голям отвор за товарене на нещата. функция зареждане се власинките материал, което напълно покри повърхността, което значително намалява шума и предотвратява внезапни движения на товара по време на завой. Багажника пространство е значително повишена в резултат на сгъваеми задни облегалки които се сгъват в съотношение 40:60.
Боди "ЗАЗ VIDA» проектиран състоянието на техниката с използването на елементи на високи якостни стомани, на които се падат 46% от части на тялото. Местоположението на тези елементи дава възможност не само да се раздели и се отклонява по-голямата част от енергията удря кабината, но също така и да издържат на въздействие, както в предна и странични катастрофи. Отнася се до функциите на тялото, че елементите на насилие са рамка, предната рамка и долното напречно звено на отделението на двигателя, кабина защитават подсилена первази и задния напречник между тях, стълбовете на преден план и тяхното свързване надлъжна подкрепа покрив.
Усилване на шасито в района на нишите на задното колело и здрав кръста от страна на страна надеждно предотвратява деформация на пространството на кабината при страничен удар. Ефективно интериор задна защита от удар е скованост багажника етаж, създали ниша за резервна гума, и усилватели и напречен елемент, монтирани в областта на арките на задните колела. В допълнение, всяка врата, монтирани тръбни греди за сигурност, които в комбинация с централния пост са добра защита на странични въздействия.
В т о с AW "механика" е зададена 1,5-литров 84 двигател к.с. (Същото, както е сега струва на Aveo), и по версии «AW домат" - ще бъде нов модерен 1.4-литров двигател с отлична производителност. И двата енергоблока на производство на General Motors
През последните години, в големите градове драматично нарастване на търсенето на компактния на AW. Това е свързано с няколко фактора, присъщи "трохи": паркинг за удобство, нисък разход на гориво, възможността за маневриране в тесни трафик на песни, а често и доста дизайн. Много скоро в редиците на бебетата по пътищата на България ще се присъединят към "новото създание" ЗАЗ - модел "Вида", създаден по образа на Шевролет Авео.
Porsche стартира основната линия за сглобяване на новия AW в началото на годината. Или по-скоро, по този тръбопровод е извършена "Lanos", но във връзка с решението за намаляване на отделянето на "навън" модел, то "преместили" остави поле за Aveo-Vida.
Първоначално, всички компоненти са били предоставени от Корея, и работниците извършват пълна ЗАЗ сглобени и боядисани. Постепенно подобряване на съществуващата и изграждане на нови линии. В резултат на това се предвижда, че половината от резервни части, включително и един от блоковете ще имат украински произход, и тази промяна е мотивирана от "името» Aveo да ЗАЗ Vida.
"Poluukrainskaya» ЗАЗ Vida не са изпитали някакви специфични разлики от "донор-на Aveo", така че за AW tolyubiteley, с базовия модел познато, нещо ново ще изглежда абсолютно незначително. Опирайки се на традициите на чуждестранни производители в по-голяма информираност, или по-скоро ", otlichaemosti» AW дизайнерите добавят етикет, променени и декоративни тасове, както и да има лесни промени в Вътрешното отделение.
Добавяне на външен "красота", дизайнерите не са озадачени интериор подобрение. Неудобни столове, особено на водача, както и останаха неприятно. Има и други, добре познати на всички недостатъци. Въпреки това, цената ЗАЗ Vida, повече от достъпна за всеки работен гражданин, нека да ги погледнем през пръстите му.
Свързани статии