Начало> История> ВАЗ> Историята на създаването и развитието на АвтоВАЗ
Здравейте, скъпи читатели на блога "Auto-Джуниър". Разбира се, повечето от вас са наясно за съществуването на българския автомобилен гигант АвтоВАЗ и неговите дейности. Но не всеки знае как история започна АвтоВАЗ. Как беше развитието на АвтоВАЗ - флагманът на българската автомобилна индустрия ...
... днес ние искаме да ви кажа, етапите на създаване и развитие на завода, който се е превърнал в символ на неизменна емблема във формата на лодка.
През 60-те години съветското правителство да са осъзнали необходимостта от развитието на масовия автомобилизма. Той бе избран за най-прост начин, който страната ни вече е преминал при създаването на Горки автомобилен завод през 1929 - 32 година, с помощта на американската компания Ford (Форд).
След като по този начин решава масата натискане проблеми. На нивото на външната търговия е имало възможност за установяване на икономическите и търговските отношения, има възможност за заемане на успешното чуждия опит на организация на производството, модерни технологии и премахването на натрупаните до момента, техническата и икономическата изостаналост на СССР от други развити страни. В крайна сметка, въпреки особеностите на съветската - планирани и капиталист - пазарната икономика, но са по-чести е промишлен характер на развитието, развитието на научно-техническата революция.
В допълнение, че е необходимо да се повиши нивото на благосъстоянието на Съветския гражданин, един от компонентите на които това е кола. В края на краищата, не е тайна, че докато автомобилната промишленост на СССР катастрофално се справят с изискванията на страната в областта на гражданското личен транспорт.
Разбира се един, дори и много голям, фабриката не може да реши всички натрупани проблеми в страната. Но той е в състояние да даде мощен тласък на създаването и овладяване на голям брой свързани предприятия (включително чуждестранни), установяването на връзки между тях и развитието на научно-техническия прогрес в Съветския съюз.
Новият завод планира да произвежда три модела, особено седана, комбито и след луксозен седан. Като прототип на първия модел през 1966 г., италианската Fiat 124 (Fiat-124) е бил избран от съветските специалисти. Малко след това, този модел е присъдена титлата "Автомобил на годината", което потвърждава правилността на избора.
След като научава италианския автомобил, нашите специалисти, заедно с италиански дизайнери, предвид особеностите на работа в Съветския съюз допринася за проектирането, което е трябвало да влезе в серийно производство в Съветския съюз, повече от 1200 промени.
Например, едно тяло колата се засилва, увеличава пътен просвет, настоявайки чисти пътища задни дискови спирачки, заменени от по-малко капризен и по-трайни барабан. Новият дизайн на разпределителния вал на двигателя за по-модерен, задното окачване е бил променен, за да се повиши стабилността, предните седалки стават разложени формира плосък тампон със задната, и изграждането на дръжките на вратите travmobezopasnosti назаем от по-скъп модел на Fiat.
Бъдещето Ваз 2101 е обявен за Fiat 124R (от думата "България"). Смята се, че италианците също са доволни от ценния опит да ги тестват модели в изключително тежки условия.
Откъс от Wikipedia за град Толиати: От 1964 г. насам носи името на Италианската комунистическа Палмиро Толиати. През 1970 г. е имало рязко увеличение на населението се дължи на изграждането на АвтоВАЗ, която днес е основната предприятието.
По този начин, на име през първата половина на шестдесетте години на ХХ век в чест на италианските комунисти, през втората половина на десетилетието, бившият град Ставропол, е да се придържате към друг италиански име, името на Fiat Group (Fiat), който бе натоварен с изготвянето на техническия проект.
Министерски съвет на Генералния директор на бъдещата инсталация е назначен за заместник-министър на автомобилната индустрия Поляков VN и главен дизайнер - VS Соловьов
От 1969 г. ние започнахме да се образуват първите трудови групи, състоящи се предимно от хора, които са построили завода. Техните сили в завода продължават монтаж на производствено оборудване. Проектът беше толкова мащаб и изграждане време толкова малка, че за производството на оборудване 844 предприятия в Съветския съюз са били ангажирани с него, на 900 предприятия в социалистическите страни, както и да бъдат на компанията в Италия, Германия, Франция, Великобритания, САЩ и други страни.
Поради факта, че инсталацията не е бил стартиран след 6 години в зависимост от проекта, а само за 3 години, СССР е спасил повече от един милиард съветски рубли!
Обратно през 1971 г., в началото на работата на младите на Волга колата, на нейна база е създадена Волга асоциация за производство на автомобили - АвтоВАЗ. Тя се състои от такива доставчици на компоненти, необходими за производството малък автомобил ВАЗ, като например:
Belebeevsky растение "Avtonormal";
Димитровград Auto Агрегат на растенията;
Saaz Комплект.
Всъщност, така започва историята на АвтоВАЗ. Не е лесно, но много интересно, тъй като ние ще имаме повече да се каже.
И това също е интересно.
Свързани статии