вие сте най-важните въпроси, зададени # 33; # 33; # 33; # 33; Най-важното нещо # 33; # 33; # 33; никой не пита, ясно е, че хората не собствен въпрос # 33; # 33; # 33; # 33; и въпросът за човешкия фактор etot- # 33, # 33, # 33, # 33, # 33, # 33, # 33, # 33, # 33, # 33, # 33, # 33; където ще вземе шофьорите - подчертавам нормален шофьор # 33; # 33; # 33; # 33; кадри са добре, ако не всички, много. normalnye- шофьори не, или oochen нисък и нормален, са изброени в # Червената книга 33; # 33; # 33; Като застрашени видове # 33, # 33, # 33, # 33, # 33;
Е, да речем, не е толкова лесно, колкото тук, за да рисува, да вземе и да преговаря директно с преминаване мениджъра на товари теб, никой няма да има последствия. Всички едно и също лице в една и съща ATI пиша за да прегледате в папка безскрупулни драйвери или партньори за опитва поне само да се знае реалният процент е най-малко, ако изобщо отлага задължението си да плати за това пътуване, преди да (много VAR дори е подчертано в инструменти и приложения на тези елементи, и ако се работи през Серията ATI за сигурност знаят какво е заложено на карта) и лежи на дивана вече имате, защото Липсва адекватна VAR. общуват с вас няма да е, защо той рискува хляба си (товара) за краткосрочно рисковано сделка с вас? В днешно време, почти всеки овце отдавна е пастир мой
И аз ще подкрепя Kolegov # 33;
Имам малък машина като газела. Най-скучно каране. Но ако сложа в клетката си и още половин ще кажете ми разкопчае, тогава мисля, че всичко ще приключи, така че той ще зареже един месец, като всички от моите клиенти. Изчисление: Взимам 300R. час, все пак е 150. За парите, по-изгодно езда. Месец по-късно той откри 100 парчета от пари и отнема употребяван gazelki и всички клиенти съобщиха номер и казва, че ще осъществява своята 200р на час. Бих, най-малко на негово място е направил така.
Извинете, какъв срок на откупуване, говориш?
Потърсете евтини 4-5 чешмяна дупка, засади добър шофьор, след една година на работа, за да се продават почти на същата цена. Лично аз работя.
Добър ден .. # 33; има готови създадена и печеливш бизнес за междуградски превоз на товари, клиенти надеждни, не само на превозни средства (товарни автомобили) .pomogite с дъската, колкото е възможно да се купи колата без първоначален капитал за покупка на автомобили, благодарение на # 33 ?;
Добър ден .. # 33; има готови създадена и печеливш бизнес за междуградски превоз на товари, клиенти надеждни, не само на превозни средства (товарни автомобили) .pomogite с дъската, колкото е възможно да се купи колата без първоначален капитал за покупка на автомобили, благодарение на # 33 ?;
могат да вземат колата и го постави под някаква спедиторска компания, е мястото, където с документация и с много от помощ, ако този контакт частните съобщения мисля, че мога да направя нещо, за да имаме Philia в Москва и София
Добър ден .. # 33; има готови създадена и печеливш бизнес за междуградски превоз на товари, клиенти надеждни, не само на превозни средства (товарни автомобили) .pomogite с дъската, колкото е възможно да се купи колата без първоначален капитал за покупка на автомобили, благодарение на # 33 ?;
Ако няма пари за КАМАЗ, можем да вземем сърна # 33; и да започнат да работят по него. И като цяло е по-добре да се занимава с бизнес, където има знание. Но първо трябва да се намери клиент, който след това приложете газелата да работи, защото след покупката, трябва незабавно да отидете на работа. Ако изобщо няма пари след това да си намеря работа в транспортна фирма ще получи най-малко опит и като максимално и спестява за газела добре или вагон # 33;
Добър ден .. # 33; има готови създадена и печеливш бизнес за междуградски превоз на товари, клиенти надеждни, не само на превозни средства (товарни автомобили) .pomogite с дъската, колкото е възможно да се купи колата без първоначален капитал за покупка на автомобили, благодарение на # 33 ?;
Здравейте и вие # 33; Нещо не е ясно - няма машини на всички, и бизнеса на трафик и клиенти са? Мистериозно някак. Аз все още се направи изводът, че козината просто не е достатъчно.
И ако го направите - с някои транспортни фирми са сключили споразумение за партньорство добре и си пълнят дупки техните машини. И по този podnakopit% от колите си и тайно
Не само на този сайт е необходимо да се регистрирате и да плати 2500 рубли на месец. Може да бъде безплатен сайт като trans-svyaz.ru и така нататък. По принцип, ако трябва да се регистрирате на диспечера на няколко сайта ненужно на едно място много конкуренция, както и всички предлагат същото товара или транспорт. Scam за пари.
Това е много рисковано и сложна тема # 33; отнема 6 години.
Ако не сте готови за плащания, загуба на стоки, заедно с шофьорите и колата, и т.н. моля))), както се казва вие сте добре дошли, ние ще бъдем по-лесно да # 33;))) Темата е много сериозна и ще го кажа отново много трудно # 33;
Отивате с един приятел да си купи кола. и от 5 до 10 тона. в зависимост от това колко ще получат парите си.
Има някои опции, където можете да се прикрепят Auto в района на Москва. Искам да се споразумеят предварително за тези места и в рамките на 2 месеца, за да се осигури със собствен транспорт (докато не изберем, купуват и т.н ..) В надпреварата няма да правим, ние ще наеме шофьор или двете. Ако две, Auto ще работи всеки ден, по този начин по-голям доход. Но тъй като никой не е изрично разгледан този, има много въпроси.
№1 - SP. Как да се направи, за такива дейности? Възможно ли е да работят по upraschenke? Или, не отваряйте, ако офертата на черни пари?
№2. Какво е най-общо отговорен шофьор? Трябва ли му инструкции yur.dogovor ръководство за експлоатация на автомобила?
№3. Трябва ли да предприема вътрешния автомобил МАЗ пример, китайски или фотони? Тип стари MERS 814 е?
Ако някой се занимава с такъв бизнес съвети как става това на практика, # 33; # 33; вероятно ще носи продукти (хляб, водка, месо и т.н.), # 33;
И за един тон километър. Как правилно да се разчита? например, 8 тона кола в Курск за 527 км. Колко плащам за полета? най-малко груби цифри.
Добре дошли # 33; IP - отговаря за задълженията си със своето имущество, както и колата ви автоматично ще се премести в категорията на IPeshnyh, така че може да Ltd. # 33 ;? Ние в Нижни Новгород (и в други области, мисля, че в допълнение към Санкт Петербург и Москва време), ако има кола, автоматично става данъкоплатец UTII. Основни доходност авто 6000 рубли, умножени по коефициент - дефлатор, и 15%. Най-накрая имам платената сума всяко тримесечие в бюджета, и дори милиони мята - сумата е стабилно. Можете да бъдете по опростената данъчна 6% от брутния доход (всички, които ще падне върху законопроекта, с цялата сума от 6%). Вероятно по-добре 15 (приходи - разходи). Не можете да отворите - да отиде с фалшив трудов договор. Шофьор otveechaet за стоките, понякога отнема по брой и ръце (като спедитор). Задължително трудов договор, както и по-добро споразумение за отговорност.
За автомобили, които не могат да кажат - но мисля, че нашето по-добро и по-свеж от вноса на резервни части и стари проблеми.
5 тона машини сега има 15 рубли / km (разстоянието в кръга) и 10 т до 22 рубли / кръг (поне # 33, # 33, # 33) - т.е. до Курск 15750 и 23100 рубли
Добър ден # 33; # 33; # 33; бих искал да научите повече за бизнеса под наименование на пратката # 33; момчета, искате да си купите лизинг камиони, моля да ми кажете дали е необходимо.
Жена ми и аз наскоро открит спедиция и транспорт на фирмата.
посока Превоз намери печеливш като корабни и треньори в цяла България, които ще се обучават. по-добре да не знаеш)) през есента на трафика, който се "присадени" на колата, както при транспортиране на товарни вагони, става златен. Разбира се, има области, в които, дори и теоретично, ще вземат вагоните стоки, но се страхуват от регионите в бъдеще просто само да остане без стоки, или по-скоро, без да ни стоки. Китайският ще бъде много по-евтино))
Подобно на всички работи пролет. собственици на товари естествено знаят за временното затваряне на пътища и потенциално готови да добавят още. разходи за транспорт. В допълнение, има разрешение. Въпреки това, поради високата цена на такова разрешение е често по-изгодно просто да плати подкуп. Тук товара и изглежда - той има два варианта за доставка. 1 - Разплащателна резолюция по този маршрут. 2 - Преминаване към конкретен риск и да се избегне подкуп. Въпреки това, второто изпълнение е изпълнен с фин, достатъчно голям, но е 1 от 10 случая.
Транспортна фирма premlem всеки от тях - клиентът реши (изпращач). Освен като sitatsii prisudstvuet, а другата (времето за почивка). Например, претоварване и др negaborit В този случай, просто се съгласи веднага с товарни и полет за завършване излагайте dop.raskhody подкупи.
Estestestvenno такава форма, приемлива за постоянен Клийн, само с разрешение на трета страна. Във връзка с това, разбира се обема на трафика на месец курса няколко падания, но какво има на разходите във всеки бизнес. Мнозина в този период stanovjatsja за ремонт, след това, просто отидете на почивка.
Така че в страната ни все още няма реална етикетите с цените на такива разрешения, глупостта и осъществимост на всички затворени пътища, винаги ще има корумпирани и емисионната стойност на транспорта ще разчита само Брой на пари от товара. Ние само предоставяне на услуга, и ако в този момент правителството иска да събере малко пари, а след това на превозвача е виновен.
За да не добросъвестна prevozchikov - в стада, черна овца и никой не е имунизиран от това. Само промяна на превозвачите, както и старите прости neohodimo развалят репутацията, ако не и от съда, за изключителен превоз на товари, стои в една и съща база данни, интернет страници превозвачи.
И късмет във всеки бизнес, има някои трудности, които трябва да реши един или друг начин, както и рискове.
подкани друг varinat, аз не знам колко е законно, но ние зарежда всичко миналата пролет. запечатано след зареждане на машината. на железопътните печатите - ако някой работи с това, знае, че това не е да те взема, просто огромни Машинки за рязане. където много се опитва да отговори на въпроса дали правото на полицаи трафик има по изискват отваряне на запечатано машината. Аз дойдох до заключението, че тези действия са законни само да направи трафик полицаи, които са задължени да бъдат запечатани тогава сертифицирани пломби откритата машината. Съмнявам се, че тези позиции са на разположение. Tacto добре, според документите, карахме курса "Продукти")), както и всички ние ОТГОВОРНОСТ взе превозвача. като късмет ще са все още е огромна заповед на Петър, много пълна намотка, носени от. боклук разбира се, че държавните и води до производителите и превозвачите в такива условия, а не да се правят добри пътища.
Печати също са вариант, защо не. Това е доста легитимни, освен за подмяна на стоки. Само документи трябва да са две групи - ляво на продукти и оригинални. Единственият печат нагоре обикновено spets.gruz и да прости продукти. Подозрително го Daishniki това също, разбира се, знаете, и да издаде до отварянето им безполезно да се оборудва стационарни публикувайте своите печати заповед-вътрешен резолюция за определен сезон. Спри, popressuyut за подкупи - otkazhessya - предлагаме да карам ги придружи до пощата, там vskroyut законно. Друго нещо, което твърде мързеливи, за да се справят с тях една машина два-три часа, когато на път толкова много пари отива без много хемороиди.
Добре дошли SW. Ден за игри.
Бях измъчван, е половин година, идеята е да се създаде бизнес, основан на товари. Но не и като бизнес, за всички наведнъж, но постепенно се нагоре по хълма да го развиваме и малък и голям. Има идея да се регистрирате като индивидуални предприемачи и наеме шофьор с вагон 20 тона 82m3 а (в приоритета на хладилника, тъй като цената на хладилника като добра идея). На следващо място, търсене на стоки в сайтове, товари и извикайте с клиенти (товародатели).
Принципното маршрут нещо като това:
Обадете се и се споразумеят за товарене например от Краснодар до Самара 2 коли (от. Самият живо Nepodoloku) обсъждат предварително ден багажника се има предвид факта, че щях да се вземат повече пасове товари от повечето градове в брояч.
Така че това, което получаваме:
Полет около 1,5-2 седмици (повече или по-малко не е от значение)
Поставянето на преминаващите товари ни струва не е толкова важно, колкото тази, за която ние ще
Върнете се на главната товарите в региона.
Sdvuh машини печалба от 330-350000. Разтрийте.
Разходи:
Заплата шофьори, двама от тях: 25.000r / на месец на човек (в нашия регион е нормална заплата, вече учи), т.е. 50.000r / месец за двама
Горивни разходи. 60.000rub за две коли на полет
Цената на ремонт на машини: 50.000r / каша по време на полета, т.е. 100.000rub / полет
Пътуване до водача 30.000r / полет 1 шофьор (в парите, включени в храната, разходите за паркиране)
След това, разбира се, трябва да се опитате да намалите разходите.
Печалба след приспадане на данъци в размер на 60 до 80 хиляди души. Разтрийте.
Слушам критики и всякакви съвети.
И все пак отделен въпрос: Ако си купувате бик, както и да се работи, какво да очакват печалба на месец.
Слушайте предложения, как да се създаде бизнес и как да започнат, аз съм просто един начинаещ в този бизнес. Купете си камион - няма пари.
Моля, не се изтрие тази тема.