Обновено на фърмуера ADAKT работа чудесно на необслужваните машини тестван като Z18XER град 80tkm, никога обелени клапа, дюза резервоар. Предишна версия на фърмуера даде вибрации на празен ход, да се актуализират - той работи много гладко. Нестабилността на празен ход на фърмуера се обработва чрез промиване на газта с отстраняването. Самият аз или някой с клапа отстраняване не е чиста, защото Аз не се интересувам от това място до клиента за тази операция веднъж годишно
за динамични актуализации на фърмуера за консумация E4 MOD4_i2 получени 11.7-11.9 на различни машини Z18XER
актуализира оптимизиран MOD5_E4 (не високоговорител) - 9.9 на същата машина, която е 11,7 с динамично вмъкване. Същата водача, по същия път.
(Е, това е със сигурност повече върху настроението на водача зависи от потреблението на 12,5-13,7 Имам един приятел на една и съща точна Astra 15-18)))))
За моя вкус, динамичен фърмуер oltichno подходяща за автоматични трансмисии и ще изгладят замисленост не само педала на газта, но самата кутия. Механика аз все още мисля, че по-точна работа педала на газта, която ви позволява бързо да превключвате от счупване, точна и svoeveremennoe (а оттам и възможно най-бързо, без да вреди на предаването) Съединител т.н. т.е. фърмуер трябва да притежава достатъчна мекота, прозрачност и да спазват необходимата закъснението. Бях на механиката на такава rezkozt в динамичен фърмуер ще бъде безполезно, но осъзнаването на този факт, колата не би трябвало да работи по-бързо от водача, дойде при мен наведнъж, преди 3-4 години обичах да карам тези настройки
Firmware Z18XER и Z16XER двигател отнема няколко минути, е възможно за една вечер да се опитат всички 4 на разположение днес за тези версии двигатели ADAKT фърмуера.
Мога да предложа персонализиране, при спазване на най-взискателните клиенти, които искат клиентите могат да обяснят какво точно трябва да бъде))))
5 години пързаляха на Astra-з GTC 2.0T, 2 години на Astra-J GTC 1.4T AT
конфигурация на двигателя, чип тунинг
ОбрПов непременно днес, но като цяло ще кажа тук.
Например, в UralTurboServise за ремонт гаранция турбина се прилага само, ако катализаторът се отстранява или пробити. Е, това е лошо, ние не сме виновни за нас))))
Вторият катализатор начина достатъчно, за да карам без грешки, но това не е вярно. Тя трябва да бъде шиене Euro2 защото Опел коригира смес от двете ламбда. Недостатъчна ефективност на катализаторите ще доведе до чиста смес. Така че можете да отидете, че е безопасно и тестван на десетки машини, но не и оптимално е осигурена смес.
Адакта чип за нашите двигатели са напълно Мога да проверя само, тъй като през лятото проверка трябва да бъде в жегата и на тротоара, през зимата е възможно да се вози безопасно по всяко фърмуера. В същото време аз мисля, че ще има и други чипове, има възможности за сравнение. Нашите двигатели са много нежен главен елемент от прегряване, напукване е единственият начин, както и сензори на автомобили на семейството, че прегряването не виждат. На моята кола Аз се опитах различни режими на dvaleniyu и 98, и 95 бензин, главата изстрел - един-единствен крак не е толкова сейф представлява. На чипове EDS брой пукнатини достигна 18, като по времето, когато: Потребителите се появяват в клиниката MIKEoff В опит да се изтръгне на двигателя всички - съборят стените в буталата, горят през буталата дори LEH ковани, така че явно всеки сериозен чип-тунинг на нашия двигател, трябва да се придружава от въвеждането на промени в дизайна. Разумен срок при това някъде 250-260 к.с., като допълнителни сензори резервни дюзи и т.н. не е необходимо бюджет. Но 220-230 к.с. можете да получите доста спокойно и като се вземат предвид както растение затяга Z20LEL - това ще бъде значителна скок.
5 години пързаляха на Astra-з GTC 2.0T, 2 години на Astra-J GTC 1.4T AT
конфигурация на двигателя, чип тунинг
Публикувано от dr_Mitrich
На Astra J са HITACHI тях, докато опции, за да се доближи достатъчно, ECU. Нищо не помогна, докато за съжаление има варианти за нов фърмуер EDC астри, но че има фърмуер не мога да кажа при атмосферно астри-з са извършени позор)))
Ушит по-добро шофиране хиляди до 5-10, в който случай всички въпроси да задават на едно място - на дилъра, смело затропаха крака си и взискателна писмени откази, както и всичко, което)))
Flow и време, не бързайте, нека на двигателя по време на изпълнение. Високият процент на потока, което трябва да се каже, когато километража вече има 5000 km.
[Ь] [I] Opel Astra й, 1,4 т MT, Космо + AFL + USB, бял turbokiska
какво да избират или adakt изд (което е по-добре за моята Astra ч 1.6xer)!
За да се запълни 16xer ADAKT, пиша така уверено припомним запознат с този двигател, който сам по себе си астри шие той се опита EDC и ADAKT - спря ADAKTe. Firmware за бензин е непретенциозен, вече тестван на много машини - на 92 всичко е нормално. Висок въртящ момент, весел.
Публикувано от Denoffsky
и защо не хвалят изд!?
Всъщност, аз не мога да бъда тук и затова не се хваля или похвала всички фирмен софтуер някои офиси, като ми Opel с рядко в нашата част на двигателя Z20LER хванат фърмуер от avtochip.ru (т.е. от немски студио fasttuning.eu), по същество в имам и други опции, най-изгодни цени останаха. В резултат на това fasttyuninga на калибратор ме направи всичко, което исках. И двигатели XER на астри simens75 под фърмуер контролните звена Адакта наистина добре направено, ако имах XER на двигателя на Astra с Siemens - щях да отиде в ADAKTe. По същия начин, ROM ЕРП - цитирам само фактите, че буталата са звездички на ОПТ изгори на фърмуера EDC. Ковани бутала)))) Но това не отрича факта, че EDC фърмуера за кръгове ОПТ ОПТ само при Motek (специални спортни mozh, който струва една четвърт beushnyiy ОПТ). Може би за турбо Astra-J те са най-добрите и надеждни фърмуера))), а информацията за тях, аз не разполагат с никакви.
Публикувано от astra_887
dr_Mitrich дали флаш устройство 1,4 нея и какво ще се увеличи на власт?
каква е колата си? това Corsa?
и какво паспорт мощността на двигателя.
5 години пързаляха на Astra-з GTC 2.0T, 2 години на Astra-J GTC 1.4T AT
конфигурация на двигателя, чип тунинг
Грешки всъщност плуват времена и за всички машини за леене. Това е необходимо за правилното смесване. Ако се свързвате към колата за диагностика - на празен ход може да се види като превключвател смес "богати" - "лошо" - "богат" - "лошо". ECU този начин "хване" оптималната стойност на сместа, но никога това не спира по няколко причини.
Без никакви pereproshivok хората полудяват гледа игла тахометър)))) не трябва ръчно стои прав, не трябва)))), ако това е точно - това е измама на водача се превръща в същото време ще се колебаят, а стрелката, за да покаже някои средни стойност, или тя просто има някаква минимална стъпка, и при смяна на скоростта на стойност по-малка от тази стъпка, се движи със стрелки.
На най-новата версия на фърмуера за 75 плуване скорост Siemens е практически сведен до същото състояние, в момента на поставяне на източване.
5 години пързаляха на Astra-з GTC 2.0T, 2 години на Astra-J GTC 1.4T AT
конфигурация на двигателя, чип тунинг
Свързани статии