Тук наскоро, преди празника, ми стана Intouch зарежда само половината, постоянно висеше надпис Зарежда. Той реши да се преодолее този проблем, след възстановяването на фабричните настройки чрез менюто на услугата. Искам да предупредя, не искате вашият Intouch се превърне в "тухла", не се връщат към фабричните настройки. Там има 2 опции, нулират потребителски настройки и върнати към фабричните настройки по подразбиране. Reset персонални настройки ви позволява да се отървете от напомняния на върха на екрана, за да се замени маслото. Възстановяване на фабричните настройки по подразбиране обща тер всички софтуерни приложения и контрол на климата, бутони на волана, DriveMode и така нататък. Остава само радио, което не може да се регулира.
Отидох до търговеца, се престори, че се ... всъщност постави нов Intouch, че всичко е наред. Станах малко по-бързо и по-умни. Търговец разбира се опита да ме обвини, че аз се опитвах да се актуализира СЕТО и като цяло имам там amerekanskogo разходи версия. Въпреки това, аз шибан ме помоли да се актуализира тази пролет Intouch, каза не нов фърмуер, и този път беше казано, че фърмуера се появи миналата есен. (Piz.yat като дишане, но не бих се занимавал)
О, и те са забелязали, че съм преминал, която се проведе по план 18 200 и 29 000 имам такова повторно вече. Добре казано, исках да отида до 30000)
Разгони на почивка, отивам там на Skoda Rapid 1.2. ползват със скорост от 5.5 литра и огромен багажник (liftbek добра тема), и въпреки че всички останали се радваме да, когато аз ще седна на местата си от НАСА, които не трябва да се огъва на възел и издърпайте pedal'ku да се чувства като преси и как колата вози) в такива моменти, вие знаете как обичаш дата, и за които платени пари. Много се използва за обратно виждане камера, камера за паркиране и без парктроник, прав, че не е много удобно. Но все още е фиксирано Start / Stop на механиката, натиснете съединителя на sfetofora го сергии, не мисля, че на механиката на въвеждане на тази система, както и в това, че тя започва колата, ако случайно сте в застой.
По принцип, за да се върне веднага отиде да направи това, което-30000 Genser. Имам клубна карта е трябвало да бъде 15% отстъпка от цената, но в бъркотията на крайния СЕТО и да направи стандартен 10%, аз съм го забелязал за дома замяна. А дреболия, но osadochek остана. На цена от 32,700.
Те предната подложки над, задна лява 4 mm (2 mm minmum) променя само задната пружина.
Отказва да ги променя, защото Подмяна на предния с 15% отстъпка 9000 ... Задна приблизително същото (през пролетта на 7000, разбира се цените се покачват НПК). Поръчайте сега съществува в предната част на 3500. Въпросът кой къде се променя тампон? Има някои неофициални нормалните дати услуги? Съвсем в гаража няма желание да се направи, аз съм на предишната кола убит шипове.
Като цяло мисля, че страната не е изборът на подложки NISSAN, но някак си те в крайна бързо 10-15000 км, се върна. Въпреки че идеята за предната дойде скоро, за да се сложи край, но растението са били 29 000
Също така каза, че скоро ще бъде необходимо да се промени спирачните дискове също е към края (отново на предишната кола в продължение на 6 години nirazu не се променя)
И така, машината може да бъде щастлив за 1,5 години само. Всички чакахме този проблем улов с коляновия вал, но засега всичко е нормално. Няколко пъти е имало бъг с машината ликвидация, след glohla от старт / стоп светне светлината на батерията, но са лекувани само удавил един бутон и започнете.
Бих искала да отбележа, че в режим на спорта, когато автомобилът застой на светофар на старт / стоп, след като издърпа говорителя е много по-зле, отколкото ако получите в ход, когато машината се прекратява.
И все пак понякога чувам, когато завъртите волана, че ако топката около ролки там.
За музика персонал свикнали, но понякога посетете vseravno мисъл свърши.
Цена на емисията: 32 700 ₽ Пробег: 29500 км
Само регистрирани потребители могат да участват в дискусии могат.
Свързани статии