Текст, взет от статия на RR, тук слагам в нещо, което се отнася астри J / GTC

На въпроси от читатели ZR експерти на Opel се срещат

Когато започнахме да се подготвят материала, нищо не се знае за каква марка оставя на българския пазар. Въпреки това, Opel автомобили, нашите граждани ще бъдат експлоатирани за дълго време, а гаранцията се увери ръководството на Европейския поделение на концерна General Motors, остава в сила.

Защо не беше оттеглено кампания за "Insignia / Astra GTC» с турбо 1.6 Сиди поради проблеми с запалителни свещи?
кампания Service обяви и все още е в сила. В оригиналната фабрика доставчик на свещи падат електрода, и то остава в цилиндъра, което води до сериозни повреди. свещи доставчик променило. Естеството на ремонта на повредения двигател зависи от конкретния случай - подмяна на устройството напълно или нейни части. Работи се извършват безплатно. На машини, предмет на действието, стар стил свещи преминат на нови. Кампанията се отнася и за Египет, Турция и други страни, където има високи температури. И само за България, той също така включва обновяване на фърмуера бордовия компютър, която е гарантирана за премахване на условията, които водят до унищожаване на електрод свещ.

Защото от това, което се унищожава бутални група на компресор 1.4?
Това принуди индукция двигател придирчиви за гориво. При използване на ниско качество бензин детонация се появява, което води до увреждане на буталните пръстени и Запушалките - до пълното унищожаване на буталата. Ние активно сътрудничество с Лабораторията по РСЕ на нефт и газ. IM Губкин. Всички проби от бензин и масло на засегнатите автомобили са показали наличието на примеси в бензина тежки нефтени фракции. Ние също така разгледа въпроса с фирмата Mahle на - производител на буталото. В резултат на това всички стигна до недвусмисленото заключение, че причината за такава вреда е лошото качество на детонация на гориво.

Има ли бюлетин обслужване по въпроса с лоста за скоростите на Astra J машините?
Да, има инструкция на номер 2130. Препоръчителни грес шлици първичния вал, върху която се движи лагера на освобождаване и диска на съединителя. Трябва да се отбележи, че проблемите, свързани с превключването на предавките могат да се появят поради оперативни причини, които не са свързани с по-горе. Собственик да се свържете с дилъра и нашия център за обслужване на клиенти - бърза, независимо дали ефектът от този бюлетин за определен автомобил. Безплатен ремонт (отстраняване на кутии и шлици грес) се извършва само с валидна гаранционна автомобили. В противен случай, ремонтите ще бъдат платени.

Термостатът се състои от две половинки черупки: задната - метали и предната - от пластмаса. Противно на слуховете, един комплект е поставен на Opel Astra J колата и Chevrolet Cruze 1.6 атмосферни двигатели. Пластмасовите части липсва твърдост. Наскоро тя била променена с печата половини. В зависимост от конкретния случай, дилърът се променя само гарнитурата или инсталирате обновените вместо двете части.

Защо е по-силна вибрация при спиране на светофарите в D позиция за избор на автоматична скоростна кутия? Защо има удари и тласъци при превключване?
Най-често от вибрациите, свързани с включването на софтуер "неутрален" (PN). Можете да проверите това чрез завъртане на селектора за режим на ръчна смяна: вибрации трябва да се намали. В противен случай, повреден двигател или лагери. маслото на двигателя: изгори на "ремонт" на изображението: кампания по изземване от Lada да функционира Cadillac Mo прави преобразувателя на въртящия момент, за да завъртите пасивно: двойката е изключен двигател - скоростна кутия. Това се прави в името на околната среда. В двигателите, оборудвани с автоматична маховик е много по-масивни от с ръчни машини. Затова ролята си на вибрация амортисьор играе конвертор на въртящия момент. Софтуер "неутрален", всъщност, се оказва, че на разстояние - и вибрации се увеличава. При атмосферно двигател 1.6, този проблем е много често, и да го спечели промяна в софтуера. Такива случаи са редки с 1.4 турбо двигател, докато производителят търси решения. Трусове и смотаняци по време на смяна на скоростите са много причини. Например, при много ниски или високи температури на околната среда, такова поведение се казва автоматична трансмисия в режим на регулиране на температурата. Програмата за контрол се опитва да предпази кутията. Shift се случва, когато прекомерно налягане на маслото при високи обороти на двигателя, или възможно най-бързо, за да не се хлъзгат съединител. Въпреки това той предизвиква чувство на шок. Друга причина - адаптирането на превключване при смяна на стила на шофиране на водача (активен водача си смени спокоен и след униформа движение по магистралата колата се заби в яростен метрополис). Въпреки смотаняци по този начин трябва да спрат след няколко натискания на клавиши върху педала на газта. Разбира се, причината може да бъде смотаняци и вина - на ниско ниво на маслото за износване на съединителя. Нашата "автоматично" адаптация е предвидена за износване, но това ще се изглади неравностите до определен праг.

Кой произвежда GM оригинален масло? GM dexos2 продукт - напълно синтетично?
Ние произвеждаме масло в продължение на няколко американски и европейски доставчици, включително Mobil и Фукс. GM dexos2 - това не е конкретен продукт и качеството на толерантност. Тя може да се възлага на каквито и да било на маслена основа, ако те отговарят на изискванията на стандарта.

Планирате ли някаква адаптация на Opel автомобили за българските условия?
GM политика е, че всички машини са подходящи за използване във всеки един регион с минимални промени. По този начин, възникване на проблеми в един от пазарите доведе до подобрения и модификации от всички произведени автомобили. Това предотвратява появата на подобни затруднения в други области на по-късен етап. Все пак, има няколко примера за специфични разлики за българския пазар: инсталирането на картера за растителна защита (за почти всички модели на Opel); допълнителна защита от корозия, както и шума и вибрациите (Mokka и Astra J).

Някои дилърски услуги на МОТ за автомобили предписват по-голям обем на маслото в двигателя, отколкото е необходимо в действителност. Възможно ли е по някакъв начин да повлияе на ситуацията?
При производството на превозни средства са постоянно обновяване и подобряване на дизайна. Информацията в ръководството за експлоатация на собствениците също се променя. Поради това е възможно, че броят на предписано масло може да не отразява конкретното превозно средство. Въпреки това, разликите обичайно не надвишава 200-300 мл. Собственикът може да поиска достъп до зоната за ремонт по време на изливане на нефт или всякакви други операции по интереси. Ако колата ви е приключен явно прекалено течност обем (повече от 0.5 литра 4-цилиндрови двигатели), моля, свържете се с нашия център за обслужване на клиенти или да поискате опаковки nedolituyu сложи в багажника масло.