ПредишенСледващото

Backup режима ECM

Блокът за управление на електронния подсистема на програмата има самостоятелно диагноза, която позволява

откриване на елементи неизправности ECM веригата за управление и да се определи алармата за отклонение режим-

ПРАВИТЕЛСТВЕНИ параметри по време на работа на двигателя. Реакцията на програма за контрол на появата на такива недостатъци

Това може да доведе до преминаване към режим на готовност на системата за контрол. Backup режими са предназначени да

спаси работата на двигателя и възможността за движение на автомобила в случай на повреда елементи на ECM:

• режим на готовност, когато е повреден температурен сензор охлаждаща течност предварително

счита, че включването на системата за вентилатор, първоначално зададената температура при стартиране на двигателя 0 ° С, и

автоматичното повишаване на температурата на двигателя до 85 ° C по време на работа на двигателя след стартиране.

• режим на готовност, когато позицията на газта сензор провала Определящи повишено

Най оборотите на празен ход. В този случай, системата отказва да работи на празен ход за контрол на скоростта, sha-

тягов двигател е монтиран в постоянна позиция от 120 стъпки. доставка на гориво се изчислява въз основа на показанията

MAF параметър сензор композиция, обогатена смес гориво.

• режим на готовност, когато повреда МЗХ датчик се държи точно

както и неуспех и положение на датчика. Стьпковият двигател е настроен на 120 стъпки. зало-

Казан МЗХ сензор се заменят със стойности от таблицата на аларма (въз основа на показанията

сензор за положение на газта и оборотите на двигателя изчислен). доставка на гориво се изчислява от тези стойности

нияма с параметър смес състав, обогатен на гориво.

• Backup режим чукам прекъснат датчик е смяната на режима ъгли ope-

разреждане запалване. Системата използва за спешни таблица (по-ниски) графиците за запалване.

• При повреда на датчика за масов поток и сензор за положение на дроселната клапа на двигателя sposo-

Бен започва и работи, но да се движат на такава кола е много лесно.

• Когато неприемлив процент от прекъсвания в запалването в цилиндъра на двигателя, този цилиндър ще

извлечени от операцията, програмата за управление няма да позволи на горивото, за да го чрез блокиране на съответния

Преходът към режим на готовност на работа на системата винаги е придружен от лампа "Check движение

Тор "и влошаването на движещите качества на колата.

Предлаганите на пазара диагностични инструменти за поддръжка на ЕСМ могат да бъдат разделени в три Кейт

• Скенери диагностични кодове

Скенери диагностични кодове позволяват да чете, разпознава и изтрива кодове за грешки, дефинирани

lennye самодиагностика система на устройството за управление.

Тестери скенери могат да осигурят визуализация на параметрите на електронни единица мрежа, определени

операция избиратели на двигателя до променливите на системата, за да се прецени контрол операция алгоритъм

Мотор-тестери (в нашия смисъл) дават възможност за събиране и показване на параметрите на работа на движение

Тор кола и независимо от блока за управление и осигуряване на контрол на изходните параметри изпълнителната

ПРАВИТЕЛСТВЕНИ устройства не се контролират от електрониката на ЕСМ.

CTBA, пълнота и услуга за поддръжка на производителя.

ЕСМ парадокса диагностика е това: просто е много трудно да определя вина

излее без простият тестер скенер, сложен проблем не може да се диагностицира чрез който и да е на разположение на пазарите

ке устройства и могат да бъдат определени само въз основа на познаване на работата на елементите от системата и управляващия алгоритъм

програма за контрол на единица.

По-долу ще се опитам да дам обяснение на функциите на програмиране на електронния блок за управление, в рекламата

FIC работа задвижващи механизми и сензори ECM, параметрите на система за контрол, която може да бъде

показват, посредством тестера на скенера, основните недостатъци и особености на тяхното проявление в различни PE

zhimah двигател.

Всички следващи аргументи се основават на работата на знания и програма за контрол ECM единица

управление и се интегрира трудов стаж в областта на диагностиката на електронни системи за контрол на dviga-

Свързани статии

Подкрепете проекта - споделете линка, благодаря!