Монтаж USP-50 е за транспортиране на пясък, пясък получаване на течната смес и хранене на събрания на помпата в хидравлично разбиване на нефтени и газови резервоари и hydrosandblast процеси. Равно, наличието на инсталацията (фиг. 6.8, а), монтирани "на шасито за кола-Beal KRAZ-257B1A и включва бункер с работа и zagruzoch Nym шнек смесител, пясък помпа, колектор, хидро и пневматични системи, контролна станция и други допълнителни компоненти ,
Бункер за пренасяне на пясъка на работната площадка има заварена метална конструкция на квадратно напречно сечение с конично дъно кал. Той разделя твърда преграда на две равни отделения, което позволява едновременно да се транспортира пясък на различни фракции, повишаване на сигурността, Рум сервиз е настройката. Попълване свредел служи за запълване на кок Керала пясък в областта в отсъствието на външни товарни устройства. Работа винт се използва да се хранят пясък от бункера в миксер отделения за получаване на куче-Chano-течна смес. Пясъкът подава от специален втулка с голям ъгъл на наклона в смесителя, който ще осигури еднакво преференциални Vaeth пясък. Работа-винт е снабден с страничната Vym надене прибиращи се капаци. Ръкави се използват за връщане излишък пясък от работната бункера в шнека жилищни отделения. В долната част на тялото на винта има прозорец, zakry-
Фиг. 6.8. Peskosmesitelnaya инсталация USP-50 (а) и кинематичната схема (б):
и 1 - шаси KrAZ-257B1; 2 - миксер с бъркалка; 3 - на tovoy конвейер работна вкус; 4 - зареждане шнек; 5 - силоз; 6 - колектор; 7 - пясък помпа;
б: / -Engine YaMZ-238; 2 - Клетка предаване на превозното средство; 3 - скорост на трансфер случай; 4 - за захранване излитане диск пясък помпата; 5 - верига предавка; 6 - куче-kovoy 5PS помпа 10; 7 - редуктор; 8 - работния винт; S - хидромотор G15-23; 10 - за винт gruzochny; // - бъркалка; 12 - клапан; 13 - маслена помпа 25P2-23; 14 - ко-плах маслена помпа PTO
vayuscheesya израснаха капак служи за otsypanyy пясък от корпуса на шнека при спешни случаи (nepredvi-стоп винт изродени).
Смесител капацитет от 1 m 3 за получаване на пясък течност смеси е цилиндрична ем-кост с конично дъно, в началото на капака затворен. VNU има три монтира гребло и нивомер Poplavko-во. На цилиндричната повърхност на миксер в горната си част има дюза за отвеждане на течността в модулации си от миксера. Конично дъно край фитинг за избор на крайната смес и я храня с комплекта на помпата.
5PS пясък помпа 10 за избор на готовата смес от Кажи-микс и се изпраща към помпена единици от 0,2 до 0,3 МРа свръхналягане се задвижва от електродвигател чрез задвижване, монтиран на кутията за трансфер авто-мобилни, и верига редуктор.
Колектор инсталация се състои от приемна и раздаване на тръбопроводи. Получаващият линия се състои от две по-Sosno тръби 50 mm в диаметър, свързани Pas тръби в капака на миксера. Тръбопроводът е снабден с бързо сглобяеми елементи за връзка с танкери, в което течност пясък носител. За удобство лента с Ab-totsisternami всмукателна тръба насочва към двете устата страна Novki. Разпределяне колектор тръбопровод свързва Patra страна на дъното на коничната миксер с приемна втулка пясък помпа и директно разпределя брой лектор, който по време на работа са свързани единици помпа на получаващия линия. Със същата колектор е свързан към изпускателната дюза и помпа за пясък 5PS-10.
Разпределяне тръбопровод има голям номинален диаметър (125 mm), което позволява да се увеличи избора на сместа от смесителя до 60 л / сек. За газопровода дарител може едновременно да се свържете четири помпени агрегати.
обувка безопасност и винтове (фиг. 6.8,6) и разбъркващите лопатки Най смесител задвижващи мотори G15-23 Че Res единствен етап редуктори. Масло за Hydroma серпентини сервира маслената помпа двустепенна 25P2-23, задвижван от тяга моторното превозно средство чрез ВОМ монтиран на кутията на предавката на автомобила. Маслената помпа и хидравлични двигатели са комбинирани в един водач-росна, снабден с масло от капацитета на резервоара от 160 литра, монтиран на платформата за инсталация. Хидравличната система включва и маслени филтри G41-43, G55-14 дроселите за контролиране на скоростта на въртене на хидравлични мотори, не зависи от избора на скоростта за готов микс, и преливник възвратен клапан и др. 192
Маслото в резервоара се загрява от изгорелите газове на двигател на сцепление на превозното средство. Филтри и преливник клапани време mescheny под платформата на достъпно място за услугата.
В специален контрол щит станция са се качили на Dros контрол хидравлични мотори и винтови миксери, хидравлични манометри, скоростомери, работещи пясък винтова помпа и термометър за измерване на температурата на маслото в резервоара за масло. По пощата получен контрол газ носител и ВОМ шофиране масло пясък помпи. Та-нещо пост пощенски и централизация позволи съвети lyat-инсталация за един човек - инсталирането на драйвера.
Техническите характеристики на USP-50
Тегло, т. 12
Най-висок ръст (в права
участък от магистралата), км / ч. 50
Тягов двигател. четиритактов
Номинална мощност (при честота на въртене
Ния п = 2,100 мин "1) кВт. 176,5
Обем, m 3 6.83
Свързани статии