Доклади инсталацията специално за този автомобил в интернет, не, аз ще бъда първият.
Преди да започнете инсталацията, трябва да прочетете инструкциите на инсталацията:
Обща инструкция: webasto-russia.ru/install...asto_Thermo_Top_C_E_P.pdf
Инструкции за инсталиране на P307 doc.webasto-russia.ru/Car...001_1.4_1.6_2.0_b_d_E.pdf
Започваме с избора на място на котела. Това е, което за този наръчник се препоръчва:
Нагревателят трябва да се монтира в двигателното отделение на удобно място за монтаж, защитен от пръски, вибрации и топлина. Инсталиране на нагревателя трябва да се направи възможно най-ниски, за най-добро възможно обезвъздушаване на топлообменник нагревател и циркулационната помпа (помпа - не самозасмукващи).
Очевидно е, че най-доброто място за това е на страната на отделението на двигателя, в близост до печката радиатора маркучи. Хайде да видим какво имаме тук х.
Да не е нещо, което Webasto, там не е от една страна да настоява, а всъщност под капака всичко е подредена така, че дори и ключът няма къде да падне)
Сега нека се обърнем към инструкциите за P307: германци, определени нагревателя под корпуса на бронята от дясната страна.
Нагреватели в тази област не е много удобно.
Предимства на този режим:
1) не е в нарушение на препоръчаната от производителя място.
И сега за минусите:
1) Нагревател едва ли защитен от удар, то заплашва нейното унищожаване, както и изтичане на охлаждащата течност, заедно със загубата на способността да се движат независимо;
2) спад на напрежението поради голямата дължина на проводник фураж;
3) Общата дължина на маркуча е почти 3 метра, а този излишък литър охладителна течност в системата, за отопление, която изисква допълнително време и гориво;
4) заварени от Мои ауспуси тръби ще смилат растението или по гофриране.
Под предния капак, дори най-долните места да се намери никъде, но в лявата част на бронята е достатъчно да се настанят. Ако преместите малко рога, които висят на ABS блока на конзолата, нагревателят се вписва перфектно с дължината на маркучите на охладителната система се намалява с почти един метър и ауспуха става без значителни подобрения!
Нагревателят е приложен към скобата единица ABS на чрез допълнителна скоба.
Ето какво пише по този въпрос производител:
Скобата трябва да се определят най-малко 4 винта M6 (не винтове!) На тялото или върху междинна скоба.
Просто не разбирам защо скоба с четири болта, ако нагревателят се прикрепя към него от три, така че дори и с самонарезни нишка?
Арх скоба.
За да монтирате, използвах нитове, ядки или, както ги наричат, резба нитове. Много хубаво нещо, когато трябва да се нишката в ламарини.
Направете дупка. Важно е, че не се пробиват ABS електроника единица.
Свързани статии