Буталото на цилиндъра 1 е настроено на позицията на горната мъртва точка (ГМТ) на такта на сгъстяване за извършване на операции, свързани с повдигане колан разпределителен вал устройството, не разбито инсталация времето. Ако нарушите времето двигателят няма да работи.
При автомобили с двигател F14D3
Expose TDC маркировки върху шайбите на разпределителния вал (инсталиране на маркировки на ролка колянов вал в това положение, буталото може да бъде или на 1-ви или 4-ти цилиндър).
След това задължително се осигури съвпадение марка в зъбното колянов вал ролка (ако е свалена ролка аксесоар диск). Ако етикетите не съвпадат, тогава инсталацията е счупен газоразпределение (буталото на първи цилиндър не се определя на TDC). В този случай, трябва да премахнете колан разпределителен вал с кола и на коляновия вал, за да се приведе в съответствие етикетите.
Тъй като коляновия вал коляно неприятно за болта на ролка с него, можете да го направите по следните начини:
2) включва трансфер и изпълнява една от предните колела. След това завъртете волана всички изписани марки на подравняване.
При инсталиране на първо цилиндъра да TDC марка на шайбите на разпределителния вал трябва да бъде поставен един срещу друг.
Показани на отстранения аксесоар задвижваща макара.
2. Сменете мястото на болт аксесоар ролка, без да инсталирате ролка и манивела коляновия вал на двигателя за болта на марката за подравняване на зъбчатата колянов вал ролка с прорез на задната корица на разпределителен вал диск.
3. Проверете съвпадение на етикети на ролки за разпределителните валове.
При автомобили с двигател B12S1
Инсталиране на отстранените части в обратен ред на отстраняване.
Тъй като коляновия вал коляно неприятно за болта на ролка с него, можете да го направите по следните начини:
1) включва трансфер (за предпочитане IV) и бавно се търкаля колата преди комбинация от етикети;
2) включва трансфер и изпълнява една от предните колела. След това завъртете волана всички изписани марки на подравняване.
На автомобили с двигатели F14S3i F15S3
Expose ТРС маркиране на шайбата с разпределителен вал (при инсталиране на маркировки върху ролката колянов вал в това положение, буталото може да бъде или 1-ви или четвърти цилиндър). След това непременно осигури съвпадение марка в зъбчатата колянов вал ролка (ако удар генератор на задвижващата ремъчна шайба). Ако марката на ролката на коляновия вал не съвпада, инсталирането на счупен газоразпределение (буталото на първия цилиндър не е определена на TDC). В този случай е необходимо да се отстрани ремъчна предавка на разпределителен вал и коляновия вал на марка подравняване.
От началото на болта колянов вал за шайбата да е неудобно, можете да го направите по следните начини:
1) включва трансфер (за предпочитане IV) и бавно се търкаля колата преди комбинация от етикети;
2) включва трансфер и изпълнява една от предните колела. След това завъртете волана всички изписани марки на подравняване.
Вие ще трябва: лицето главата на 10, 17, 12 ключовата.
1. Премахване на въздушния филтър.
2. Свалете дясното предно колело.
Разхлабете болтовете на колелото само автомобили стоят на земята.
Ако работите в яма или естакада, поставете на тяга барове под колелата, спирачките на колата лежащо спирачка и да зададете в предната част на превозното средство, на подходяща подкрепа.
3. Премахване на климатик компресор кола колан ако има такива.
4. Премахване на лентата за алтернатор с кола и усилвател на волана помпа.
5. Отстранете трите болта помпа ролка волан, докато държите макарата се върти отвертка.
10. Проверете мач бележи на шайбата с аксесоар диск с указател към разпределителния вал задвижване на долния капак.
Свързани статии