Фарове поставили индустриална сешоар. Без използването на вторични ресурси. Само затопляне по периметъра.

Премахване на всички ненужни. Ние не се нуждаем притежател лампа и капачка.
Инсталиране на обектива Моля те, прости ми))) разбор на обектива. Зад откачите и под лампата, хвърлят надолу по подпорна гайка. Облечете силиконов уплътнител и инсталиране на светлината на прожекторите. Зад получава шайбата в гнездо H7 и затегнете гайките. Закрепете обратно фасунгата до обектива. Проверка на равномерността на инсталацията на очната леща, но по-добре с кола.

Той хвърли чаша и след това започва най-интересното)))) маска обектив не заемат мястото на стъклото. Опитах се няколко дни, тъй като е да го оправя. Това, което току-що се ... Podplivanie маска, нито да не се ползват. Без око получава всичко добро. И така, какво да се наложи да се промени лещи. Е, това се промени без проблеми. Продавачът е казал добре, че той се отказва от окото, те често горят.

Тези лещи са малко по-малки, и по-евтини.
Хромът в маскираните лещите и фарове, маските трябва да се отървете от.

Използвани железен хлорид. По-добре е да се излива топла вода, процесът е по-бързо. Въпреки че все още дълго време. Ние го оставете за около един ден. Разтворът се излива в чантата и да го постави в кофа, и след това по-късно otmoesh фиг)))

След като разтворът. Това не се размине чисто шкурка.

Всички цветове тогава. Вървях скоч брайт. Грундирани грунд за пластмаси на balonchika. Боядисани матово черно покритие за брони (Космос лак броня 561).

Рефлектор като боя за постигане на дълбочина. Лещите с малък диаметър, и това ще се види рефлектор. Но опции върху акции са просто така няма да се върнат.

Инсталирайте новия обектив, проверка на машината

Стъкло не почива. Прикрива работи. )

Сега трябва да се постави на лампата и да се свържете.
Като цяло има 3 варианта:
- директно към изхода жицата. В случай на такава връзка може да попаднете на нестабилност на ксенона, топене на (огъня) редовни жици, реле и ключа за светлините на кормилната колона. Не препоръчвам!
- чрез окабеляване bixenon H4 в контролер Hi / Lo. Това вече е по-добре. От използването на релето намалява натоварването на стандартни кабели и контакти. Тази опция е подходяща, ако имате нужда да се свържете по прост и вие сте сигурни за вида на стандартни проводници и контакти, които те издържат ток на ксенона по време на стартиране, запалването на светлините
- чрез кабели за ксенон, би-ксенонови обектив за батерията. Това е най-правилен и безопасен начин да се свърже ксенон. В този случай, властта отива директно от акумулатора, заобикаляйки стандартната окабеляване
Както може би се досещате, аз използвах втората опция (Няколко хора, с които да говорят, как да се получи дълго време с тези контролери).

Откъснати от едната страна на контролера щуцер Н4. Вместо това, аз направих 3 щепсел