Ние ще се създаде мултимедийна навигационна система Pioneer AVIC-F930BT.

За да инсталирате закупени:

• 2DIN преминаване на кадрите ACV PR34-1043

• с камера за задно виждане Sky CA-UNI-5. За съжаление нещатни (цвят, тъмни петна).

За работа, ние се нуждаем от различни инструменти, опаковки пластмасови скоби, много време, точност и старание.

Подготовка на рамката

Премахване на основното устройство (вж. Доклада).

Взимаме изглежда така:

Имайте роден кадър вкъщи.

то разбор: изключете завесата на въздуховоди и аварийна банда контакт.

За да премахнете контакта, внимателно извадете лентовия кабел от любопитни линия за заключване с малка отвертка.

Закрепете капаците и гнездото на нов кадър:

В комплект с Spacer рамка отива, е необходимо да се инсталира и сигурна. Осигури най-доброто лепило за дистанционера не скърца.

На обратната страна на лепило ивици виброизолация рамка, убивайки два заека с един куршум да се отървете от потенциални скърцане и да изключи, че рекордер планшайба трие върху рамката, като по този начин запазването на рекордера реализация.

подготовка кошница

Вземете радиото кошница с наслагване на радиоприемници, роден скоби, рамка и да преминете към колата.

Закрепете скобите на място.

Между скобите избута количката. Тя zazhmotsya и ще се мотае без фиксиране.

Ние се въведе рамка:

Персонализиране на положението на коша, тъй като ние трябва да.

Маркер през отворите в кошницата ние поставяме етикети на скобите, след това тези етикети ще фиксират скобите към коша.

Всичко за снимане (не се опитват да губят клиповете на рамката) носят вкъщи.

Сега трябва да се приложи в скобите в кошницата. Това е най-добре за нитовете. Слепи речни клещи не бях, така че аз правех на винтовете с преса за измиване. Закрепете скобата в кошницата скоба върху етикетите, пробиване на отвори, нит или въртят винтове (вътре). Изпъкналите края на винтовете трябва да намалят мелница (Не приемайте ножовка), в противен случай те ще пречат на инсталацията.

Болтове за мелене на разстояние файл е възможно - да се намесва.

Поставете радиото в коша, затегнете болтовете на. Поставете пратка рамката. Касетофон е готов да се инсталира:

Сега отиваме към колата.

Нека да започнем с действителния монтаж на уплътнения и монтаж на периферни устройства.

Инсталиране на GPS антената

Антената може да бъде инсталиран на торпедо, но са въвели светлинния сензор (за мен това е все едно не присъства).

Издърпайте щепсела, нарязани през нея слот за тел, тел от антената е изтеглен от торпедо и отстраните излишъка на борда окабеляване скоба:

Закрепете антената към торпедото на двустранната лента.

Инсталиране на микрофона

Микрофонът се поставя на регулярна място - в тавана осветление.

Извадете парчетата стъкло, дърпа центъра подложка.

Закрепете микрофона на двустранната лента, насочва към машиниста:

Поставянето на задната корица.

Диригенти са инсталирани над ламперията на тавана (полагане на предното стъкло на кожата), за удобство, можете да премахнете козирка.

След това, поставете проводниците на покривната плоча в десния ъгъл, определи скобите към стандартната електрическа мрежа (антена кабелно радио):

Prodorgivaem тел под торпедото и монтирана по кабела на антената, prihvatyvaya яки. Можете също така да се определи излишъка:

Полагане USB / AV кабел

Премахване на блока от AUX-конекторите. Качи ръце от задната страна, стиснете ключалките от двете страни (4), както и устройството ежектор. Извадете съединителя. За да е ясно за ключалките, че снимка AUX-блок:

Бормашина и нарязани жлеб тук:

го поставя в нашите проводници, AUX въведат. Сега тя е безполезна щепсел:

Излишък жичен и определи скобите във вътрешността на торпедото.

Свързване на други проводници

Свързване на ISO-съединителя и от рекордера основния плитка.

Тел ръчна спирачка може да бъде свързан към областта ETACS (така или иначе да пълзи), но реших да направя някои от ръчната спирачка - да искам малко спирка мониторинг ръчната спирачка (телта ще трябва да бъде изключен от спирачката на ремаркето паркинг и свързан към земята), а след това в този момент се, че ще бъде много по-лесно и по-бързо.

Това трябваше да се премахне част от централната конзола.

закрепете кабела за заземяване и да е наблизо болт, например, като тук:

контрол на скоростта проводник е свързан към терминала С-103/31 главния съединител рекордер (бял проводник към синята лента, с ръба).

подложка проводник е свързан с терминал C-133/13 - бяло извършва в свободното конектора за радио, което се закрепва към колан лентата.

Освен това, присъствието свърже външен усилватели, бас, монитори, и т.н. - тя е с отделен плюе конектори от радиото.

Свързване бутони на волана

За изпълнение на Wired Дистанционно функция има две възможности:

Първият - купи адаптер CA-R-PI.138. От бонуси - в същото време това е и ISO-адаптера. От минусите - пространство цена и сложността на търсенето.

Вторият вариант - да се адаптират Mitsubishi бутона под Interface Wired дистанционно Pioneer / Sony.

Хайде на втория път.

Изключете контакта с бутони, завийте е в долната част:

Ето снимка на оглед гнездо отдолу:

Имаме нужда от печатна платка:

Разпоявам резистори от полето R1 до R6.

Вместо това, повърхността на припой монтиране резистори за купюри:

Аз съм бил в присъствието на само "великите" резистори MLT-0,125, но успя да постави своето:

Ние сме я сложите всичко назад, постави в колелото.

На главния съединител рекордера вземат две жици, контакти, C-103/22 (син), и С-103/32 (черно).

Чрез синия свързва екстремни контактни мини-жак (Съвет), до черно - общата сума (ръкав).

Средно за контакт (Ring) трябва да остане безплатен и с нищо близо!

Инсталиране на записващи устройства

След полагането на всички кабели трябва да са нещо като това:

Свържете всички кабели към радиото на (задни кабела виждане, аз включен предварително, лявата му подложка в края).

Ние включване на радиото, проверете всички негови функции (микрофон, GPS, бутони на волана, усилватели / субуфери / монитори, радио, камера и т.н.).

Ако нещо не работи или не работи правилно, премахване на плитчините връзки.

Просто бъдете сигурни, че всичко е наред, се пристъпва.

Основни колани и конектори обвити с ленти от изолация вибрации. Първо, свържете естетиката, на второ място, ние се отървете от възможно шум:

За пореден път, да се обърне внимание, че всички функции трябва да бъдат вече проверени. Вибро парчета само, и не е развит като изолирбанд.

Поставете радиото на мястото, затегнете скобите и въведе рамката, не забравяйте да се свържете конектора към него.

Ние отново се обърна отново най-после, преди окончателния монтаж проверка на функционалността.

Настройка на камерата за задно

(Един от дясно, но е по-добре от ляво, защото от лявата страна има окабеляване в багажника и бронята).

Както лежеше - виж този доклад (край нагоре) ..

захранващ проводник на камерата е свързана към конектора F-28.

• Plus - към светлина тел заден (писта 5 № съединител извършва от бяло или синьо лампата от Гарнитура плитки).
• Тегло - захранващ проводник (контакт № 4 F-конектор 28, черен олово).

Забележка. По-късно е повторено фотоапарата - да я предаде на постоянен плюс (тя може да бъде взето само в предната част на колата, например, от едни и същи радио конекторите), като в радиото има режим, където можете да гледате картината от камерата, когато се движат напред.

Премахване на задната броня. доведе проводници към задната регистрационна табела.

защото конектори изтичане слоеве от суров каучук:

Самата камера е монтирана на горния праг над регистрационния номер:

Ние събрахме машината на свободна зона. Поставете на гърба на пръчките на машината или да рисувате с тебешир "паркиране" в размер дори и с колата.

Включете запалването предавката за заден ход (спиране на двигателя).

Обтегач скоба камера, така че линията на екрана приблизително съвпада с границата на мястото за паркиране.

За съжаление, аз не можех да се постигне това (неголяма за моя фотоапарат), но камерата вижда до 30 см от бронята.