Главна: от ръцете на КАТ контролира извършването на проверката в ръцете на застрахователни компании и технически центрове, акредитирани от тях, които, обаче, няма да попречи на всички, които желаят да кандидатстват за обичайните контролно-пропускателни пунктове в близост до квартал MREO. За нови автомобили се отменя по принцип. Същото се отнася и за "железни коне" на възраст под три години.
Автомобили на възраст от 3 до 7-годишна възраст ще се изисква да бъде извършена инспекция на всеки две години, по-стари автомобили - всяка година. Тези правила не се прилагат за таксита, микробуси и автобуси в закона гласи, че те трябва да премине MOT всеки шест месеца. цена на процедурата не е хищнически, но това не може да се нарече хуманно, особено като се има предвид, че България не приключва извън Москва и Москва заплатите са много различни от областния. горното ниво на цените трябва да приеме Федерална служба по цените. Но сега Сергей Shishkarev председател на комисията Дума на транспорта заяви, че е сума от не повече от 3 хиляди души. Сега честно преминаване състояние технически преглед ще струва 700 рубли.
Pass проверка ще бъде в съществуващите селища инструмент за контрол на трафика (където тарифата ще остане същата) и услугата, акредитиран от Българския съюз на застрахователите. И в този случай, много от тях имат много въпроси. Законът по същество узаконява "развод" от техническите центрове. "Вие имате прекомерно износване на спирачните дискове. Необходимо е да се промени "- на цена три пъти повече от средната цена на тази операция услуги в квартала. Няма значение дали колелата са наистина умират. Докажете, че е невъзможно в повечето бензиностанции в клиентът не е възможно да се влезе в работилницата и земята на разстояние "спирачка", което ще бъде дадено по-късно собственикът на колата, винаги ще има. Тази точка не се оставят без надзор Сенатори: в съответната комисия на индустриалната политика на Съвета на федерацията до заключението, че операторите могат да се интересуват от съзнателния "убиване" на автомобила. Законът оставя станции за събиране на такса за повторно преминаване на публична проверка. Спомнете си, че преди приемането на закон шофьорът е 20-дневен срок за отстраняване на проблеми и посещение връщане към прилагане на мира, където е бил повторно разглеждане процедура безплатно.
Но ако от безскрупулни механика услуги могат да бъдат премахнати, макар и за сметка на собствения си джоб, а след това със застраховка няма опции. "Задължителна застраховка гражданска отговорност на собствениците на превозни средства се извършва само при условие на превозното средство по отношение на държавния технически преглед и техническа проверка", - се казва в текста на закона. И никой не CTP - без номера: вкарах колата не може да се регистрира при липса на Гражданска отговорност застраховка политика. "Собствениците на превозни средства следва да прилагат задължително застраховане на гражданската отговорност в съответствие с федералното законодателство. По отношение на превозни средства, чиито собственици не са успели да изпълнят това задължение, регистрацията не се извършва ", - се посочва в член 25 на документа.
Свързани статии