Инспекция яма в гаража с ръцете си, устройството и размера на една дупка гледане

Предишен ◈ Следващото

Правилно инвестирани в яма в гаража е чудесен спътник за шофьор, е възможно да се правят малки ремонти на автомобили, провеждане на профилактика или диагностична дейност евтино. Той бързо се превръща в съществена част от структурата и основната му предимство.

Инспекция яма в гаража с ръцете си, устройството и размера на една дупка гледане

В нашата страна, наличието на гнезда за наблюдение е в състояние да оцени почти всеки собственик на кола, така и в изграждането на гаража, често е първия план. Какво е полезно ямата за наблюдение прави с ръцете си, как да се да проектират и изграждат? А дали е възможно да се допълнят вече завършени сгради?

Инспекция яма на тухла

Това може да бъде полезно наблюдение яма

Отговорът на този въпрос е очевиден - за наблюдение яма, необходима за по-лесно обслужване на автомобила. Някои самите фенове, без помощта на съветника извършват най-сложните операции, построени в гаража си една малка бензиностанция.

Други обичайно се обръщат към експерти в техническите центрове, но те не може да отрече ползата от една дупка гледане. По пътя и след това да има ситуации, в които има желание да се върне у дома, за да се запознаят на дъното на машината. Подутини и дупки твърди размери отговарят всеки ден и след всеки лош ход едва ли удобно да се вози в автомеханик.

Но в гаража си в тиха среда, без да чакат на опашка и в удобно време, за да се проверява лесно за сериозно увреждане на машината. И това е дупка за наблюдение позволява това проучване, да не говорим за практическа работа. Той дава достъп до:

суспензия;
дъно и защита;
ауспух;
трансмисия;
картер;
изпускателната тръба.

Също така благодарение на тази конструкция могат да притежават смяна на маслото, а в действителност тази процедура в работилницата е доста скъпо.

Инспекция яма на плочки

Предимства и недостатъци на който има отвор, гледане в гаража

На пръв поглед, наличието на дупки в гаража му е голям плюс, но има нюанси които трябва да знаете, когато е уреждане. Предимствата на решение на първо място е възможността да се извършва проверка на горните части на колата, без помощта на професионалисти. Това е лесно, безплатно, а дори и интересен за много собственици на автомобили.

Освен това, ремонт и поддръжка без участието на професионален механик може да спести доста голяма сума. Ако се изчисли за една година, колко струва в работилницата на смяна на масло и други действия, ползите са очевидни. Да, и той ще ремонтира умение не е само от полза.

Освен това, ако кладенеца е достатъчно голяма, тя често се съхранява ремонтни комплекти и резервни части за колата. Това е особено вярно за една малка част от гаража, където има недостиг на пространство.

Същото не може да се угоди на толкова полезна площ? Най-важните рискови в изграждането на гаража с ямата са близко разположени подпочвените води. Като цяло, на излишната влага е враг на превозното средство, и ако инспекция ямата лошо направено хидроизолация, дори и при липса на наводнения, водата ще се натрупват по стените на сградите в резултат на промени в температурата в студения сезон.

инспекция вода яма

Внимание! Всяка инспекция яма може да доведе до образуването на конденз върху долната част на машината поради температурните промени на различни нива на структурата.

Въпреки това, следва да се отбележи, че липсата на яма наблюдение ще бъде само, когато е направено в нарушение на изграждането на технологии и с изключение на инженерни и наземни функции на сайта.

Изграждане на дупка гледане

Дали това се произвежда по време на полагането на бъдещата гаража или вече е завършен на закрито, строителни етапи са едни и същи. Първо там е подготовката и оформлението на ямата, а след това и притежаващи комуникации завърши. Нищо сложно за него, обаче, всяка стъпка изисква компетентен производителност със знанието на някои от тънкостите.

И на първо място трябва да знаете нивото на подземните води на площадката, за да се развива. Тя трябва да бъде най-малко 2,5 метра, за да се даде възможност на строителството е била оправдана, и проверка е най-добре сам, просто пробити възможно най-дълбоко дупка в земята на строителната площадка. Можете също така да се интервюират съседи, които вече имат в своите гаражи, мазета или ями.

Внимание! Ако размерите на гаражни позволяват, можете да направите преглед на дупка с страничен вход. По този начин, неговите размери са Г-образна форма, което намалява дължината на главния изкопа и прави слизането по-лесно и по-удобно, когато машината е на изпит.

Какво трябва да бъде размерът

Първата важна стъпка е маркиране на ширината на една дупка гледане. Тя трябва да бъде удобна, но не и да усложни движението на колата в гаража. Опитът на много строители са съгласни, че тя е около 70 см, към които можете да добавите повече от 5-10 см.

По-сложен е въпросът за определянето на продължителността на строителството. Тя не трябва да бъде по-малко от два метра, в противен случай целият смисъл на промените в дизайна, но неговото увеличение може да бъде много полезно, когато се използва правилно. Ако ще се прави стационарна фаза, трябва да се добави и дължината им до минимум.

Въпреки това, за да го разтегнете на целия гараж е не само финансово неизгодно, но и вредно. Е, ако стаята е голяма и дупка за наблюдение ще бъде просто още на мястото, където той се превърна в машина - е друг начин за защита на дъното на кондензат.

Важно е да се помни, че окончателният размер на нишата е по-малък от грубите слоеве поради приключване и пускане на някои от стените. Ето защо, в стъпка разкопки добавят към получените пропорциите на дебелината на стените и пода, както и "по-дълбоко" в съответствие с това.

Дълбочината на бокса трябва да е растеж на потребителя и разрешение за работа - е 15-20 см до върха на ямата. По-добре е да го направи по-дълбоко, като направи дюшеме на пода доста лесно. Ако една и съща грешка, ще доведе до необходимостта от постоянно бие главата си в долната част на машината, цялата структура губи значението си.

Ако сте изграждане на наблюдение и за камиона, неговите размери варират до известна степен. Разстоянието между колелата имат големи машини от различни модели е доста различно, така че базата е размерът на собствените си автомобили. Ямата трябва да бъде 30-40 см по-дълъг от тази цифра. Ако тя е по-малко, достъпът до всички възли на камиона няма да работи.

Ако се изисква ямата за обслужване и леки и товарни автомобили, ширината му трябва да бъде средно. Така например, на ширината на една кола 80 см и 120 см за другия. В този случай, на необходимия размер на ямата, за да бъде един метър, въпреки че това ще усложни маневрирането в кола.

Основните етапи на строителството

Изграждане инспекция яма с ръцете си през няколко етапа:

маркировка част;
изкоп;
полагане хидроизолация;
договореност етаж;
полагане на стените.

Елементи на инспекция яма дизайн

За да се направи правилното оформление на сайта, трябва да изберете правото строителни материали за стени. Ако е избран тухла, ширината на зидарията ще бъде около 12 cm (тухли от различни марки и размерите са различни), и след това към ширина и дължина се прибавят към 24 см. Ако стените са бетонирани след това се дебелина от 20 см, т.е. общите вариантите е добавете 40 см.

Копаене изкоп се извършва ръчно, тъй като размерите му са доста малки. Стените и пода след изкопни работи за привеждане в съответствие по-отблизо как е възможно, това ще улесни по-нататъшни действия.

Важно! Необходимо е да се направи качествено хидроизолация върху него не си струва спестяване.

До сега, много от тях са използвани като водоустойчив слой от полиетилен, обаче, те са по-трайни полимерна мембрана или битуминозни материали. Ако гаража е достатъчно струва суха земя, можете да вземете течна хидроизолация, която се нанася с четка, а след това замръзва.

За да бъде бетонен под достатъчно да попълните дебели 7-8 см, обаче, сместа трябва да бъде с високо качество. Дори преди инсталирането на хидроизолация материали, необходими за извършване на запечатване чакъл етаж. За този камък слой няколко сантиметра е поставен на земята и се забиват в специално устройство - ". Подправяне"

Тогава, както и укрепване на пода е поставен лист необходими стомана размери на окото. Пълненето се извършва с бързи темпове. Тъй като вие ще трябва доста материал, за да се направи необходимото количество от сместа в един изстрел е малко вероятно. Ето защо, работата трябва да се извърши бързо, за да замрази бетон един равномерен слой.

След половин втвърдява и се превръща в използваеми, извършени укрепващи стени. За да направите това често използват една и съща мрежа, просто го разпространи в слоеве. След първия слой на армировка кофраж, направени от бетон изливане. Най-удобният начин да се работи на три етапа, инсталиране и премахване на всеки един от тях кофражни дъски. Между другото, качеството може да бъде отменено, тъй като след работата на доброто дърво може да направи рафтове за гаража.

Важни детайли в регенерацията на дупка гледане

Има редица от нюанси, които си струва да се обръща внимание на, докато работите. Така че, дори и след изкопаване на изкоп е важно да се постави в стените на ямата няколко ниши, които след това стават рафтове за импровизирани инструменти. Една добра идея да маркер и няколко цилиндрични наклонени жлебове, които след това могат да бъдат поставени лампи.

Освен това, дупката на гледане е възможно и изолира. Когато температурата се понижава най-малко до -10, за работа в строителството на изолиран много по-приятен за стените на гаража. Можете да използвате стиропор плаки, които са просто поставени на специално лепило. Тъй като се намали и броят на конденз по стените и дъното на колата.

Внимание! Осветление дупка гледане трябва да бъде проста, сейф, и се захранва от източник на напрежение от 36 V. мрежа уплътнител с напрежение 220 V, е опасно за живота на собственика на автомобила. Осветителни тела трябва да имат степен на защита UR5 X 17677-82E ГОСТ и ГОСТ 14254-80.

Edge инспекция яма трябва да бъде завършен желязо или дърво на малка площ размер. Този допълнителен укрепващ елемент за изграждането и дланта на колелата на машината, която не позволява тя да се провали, като безразсъдно шофиране.

Крайният докосване ще бъде прикритие за една дупка оглед, който се събира от дъските. Тя защитава човек от падане в ямата, а в долната част на машината - от влагата, която може да се кондензира дори и с най-задълбочено лечение на стените и пода на ямата. Често е трудно да се повдигнете капака, така че по-долу е проста и гениална решение подходящ строителство дръжка.