Няколко елементи са добавени към ЗУТ.
По улиците ще има диагонални преходи, допълнителни глави трафик ще получите нажежен джантата и шофьори ще обяснят къде колата може да се постави "рибена кост". Такива промени в нормативната уредба, одобрени от правителството постановление.
Разрешено за паркиране "рибена кост"
Важна промяна се отнася до знаците, определи естеството на настройване на машината, в мястото за паркиране. До сега не сме имали признаци, които позволяват да се паркира "рибена кост", тоест, под ъгъл до бордюра. Това е възможно да се постави на колата или успоредно или под ъгъл от 90 градуса. В действителност, промените в правилата, които са влезли в обращение нова информация плака, легализирани вече дългогодишна история.
Въпреки това има своя собствена муха в мирото. Например, ако някой не е лапа както е изготвено на табелката, тя може да бъде съставен за нарушение на изискванията на този знак. Между другото, ние си спомняме, че ако няма плакети и съответното маркиране, а след това машината трябва да се паркира по тротоара.
Да, още едно нещо, сега не е наречен "тротоара" и "успоредно на ръба на пътното платно." Това не е винаги по пътищата имат настилка.
Сега паркоместа, няма да бъдат определени за всяко превозно средство поотделно, и цели региони. За да направите това, въведете съответните маркировки. По този начин, за да паркират в тази област ще бъде в състояние да се малко повече коли, отколкото в случаите, когато всяка седалка разпределят отделно. Но дори и тук има една малка муха в мехлем: - ". Паркинг само за собственици на разрешителни за паркиране" има още един етикет Какво означава тя?
За тези, които живеят в района и си купих един жител разрешение, някои места ще бъдат разпределени. Що за хора с увреждания. Но какво се случва, ако някой, без да има разрешения за пребиваване, заема мястото? Тя все още е неизвестен. Технически, това трябва да се носи отговорност съгласно член 12.16.4 от Административнопроцесуалния кодекс (нарушение на изискванията на знака), който предвижда глоба от 1500 рубли, плюс разходите за евакуация и съхранение.
И ако човека, който го това място, плащат за паркиране на тезгяха? Как да бъдем в този случай? Да пиша срещу него наказанието? Има ли го отнеме колата?
По принцип, за да се приложи тези нови теренни плочки се нуждаят от допълнително регулиране на местните закони. В крайна сметка, градски и общински паркинг - отговорността на града и общинските власти.
И още една иновация: ПДД вече могат да организират диагонални преходи. Т.е. пешеходците не трябва първо да премине през една след друга улица и. Ако операцията по сигнал за трафик се организира по такъв начин, че да обхваща цялата движението на автомобили на кръстовище, за да пешеходците, че е лесно да се организира и диагонал преход. Просто досега чрез такива преходи пешеходци избягали на свой собствен риск, но сега местните власти ще трябва да се мисли за увеличаване на продължителността на зеления сигнал за пешеходци. В крайна сметка, дори и на геометрията е известно, че хипотенузата е малко по-дълъг от една от другите две страни.
- Велосипедисти равнозначна на автобуси
След влизане в сила на измененията на велосипедистите SDA може да се движи по протежение на специални ленти за обществения транспорт. Спомнете си, че до този момент те не могат да се движат по него. И ако пътят е имало алеи за велосипеди, те трябваше да се движат между потока два високоскоростни влакове в ляво - един нормален транспорт, нали - публично. Не е имало неприятни проблеми ситуация. Сега те ще бъдат допуснати да дръпне до тротоара.
- Изображение - SDA 16