ПредишенСледващото

Много от собствениците на коли знаят това явление като "проблеми със запалването", причинено от износване на проводниците на запалване. На съвременните автомобили през последните години, използването на бобината е свързан директно с искрата. Изглежда, че в този режим, неизправности, свързани с кабели за запалване, не може да бъде по принцип.

Но това не е така. бобина запалване има контакти потребителя структура изолационни високо напрежение от заобикалящата метал - бобини турбина запалване.

Като всяка група, които работят в неблагоприятна среда, тези съвети да носят. Смятате ли, че появата на радио смущения в моторно нестабилна работа? И може би в дъжда вече знаете предварително, че колата ще пътува "по-лошо"? И тръпка на двигателя при изчакване на светофар? Или докато по инерция, сякаш някой рязко дръпна ръчната спирачка?

Първото нещо, което трябва да се провери физическото състояние на върха. Потвърдете своето agonal състояние кафеникав цвят каучук изсушаване и микропукнатини, които са видими, когато сгъстен втулка.

При констатиране на такива дефекти съвети изискват незабавна подмяна. Но има ситуации, когато един ум да наклонят няма дефекти, но в действителност, искрата през него пробива стената или на запалителната свещ добре или по тялото щепсел. И тук е друг симптом, който доказва необходимостта от смяна на върха - на външния вид на кафяв ръб на свещ.

Това произтича от джантата такива свещи е коронен разряд срещащи между корпуса и върха на свещ неподлежащи на бобина, пукнатини, които могат да съдържат влага и прах, които са добри проводници на високо напрежение. И дори присъствието на влажен въздух в пукнатините причинява искрене (виж "Кога трябва да се обърне внимание на съветите?").

При тежки случаи, такива зауствания в тялото на хидранта или на стената на свещта и да доведат до провал на самата спирала. Това става негоден за употреба или контрол транзистор (разкъсване) или вторичната намотка (обикновено interturn късо съединение в резултат на прегряване).

Разбира се, можете да промените блока на бобина за новата. Но, първо - да ги променяте всичко е необходимо (3-8), и второ - те са скъпи, в третия най - времето за доставка, четвърти - добре, срам да изхвърлите работа макара при замяна изисква известни дъвка. Можете да си купите използва / има бобина. Но кой може да гарантира, че те са по-добри от твоите?
Кога трябва да се обърне внимание на съветите?

За умиращи съвети казва кафеникав цвят сушене от каучук, както и микропукнатини, които са видими, когато сгъстен връх.

Свързани статии

Подкрепете проекта - споделете линка, благодаря!