Индикаторът за многостепенно напрежение е предназначен да следи състоянието на електрическата система на автомобила и може значително да удължи живота на батерията чрез предотвратяване на изхвърлянето на своята повече от 50 процента. Устройство с достатъчна точност контролира нивото на батерията напрежение и ще ви информира за състоянието, а също така позволява на време, за да забележите, по вина на регулаторите на напрежение автомобил.
От състоянието на батерията може да се съди от плътността на електролита, и всеки елемент (банка).
За средна плътност ширина електролит в напълно разредена, изтощения половина и напълно зареден акумулатор съответства на 1.11, 1.19 и 1.27 гр / cm3. За тези условия напрежението на батерията е 11.7, 12.18 и 12.66 Б.
Периодичен мониторинг на плътността на електролита изисква много време и напрежение измервания с Необходима е необходимата точност, или цифров волтметър или набиране с разширен мащаб.
Multi-ниво индикатор на напрежение на предложената схема елиминира необходимостта от тези устройства и по-удобен за използване, тъй като тя може да извършва постоянен мониторинг на батерията на превозното средство (вж. Таблицата по-долу).
Периодичен мониторинг на плътността на електролита изисква много време и напрежение измервания с Необходима е необходимата точност, или цифров волтметър или набиране с разширен мащаб.
Най-горе конструкция елиминира необходимостта от тези устройства и по-удобен за използване, тъй като тя може да следи непрекъснато състоянието на акумулатора на автомобила (виж. Схемата по-долу).
Управление устройство монтиран на един чип D1 (K1401UD2A) и се състои от четири сравнение проведени с операционни усилватели, които HL1 чрез светодиоди. HL4 позволи информира ниво на напрежение същество в една от пет интервали (вж. Фигура по-долу), в индикатора съответната луминисценция. От емисия от два светодиода може точно да се определи времето за намиране на напрежение на границата между съответните интервали на.
Ако нито един от светодиодите светне, това означава, че напрежението под 11,7V.
Индикатор за HL1 сияние информира водача на неизправност в системата ", на регулатор-генератор" - когато двигателят работи той произвежда енергия от батерията, но напрежението в същото време не трябва да надвишава 14,8 V. Ако индикаторът за светлини HL4, това означава, че батерията се разреди повече от с 50% и трябва да бъде спешно да създаде за презареждане.
Топологията на печатна платка местоположението на устройството нея елементи, с изключение на Т1 и SOC показани на фигурата по-долу:
напрежение индикатор верига прилага K10-17 тип кондензатори С1, С2, SOC K73-9 тип 250, на тример резистор R5 малък тип SDR-19а останалите резистори тип S2-23 (или малък размер).
Тъй като номиналната стойност на резистора R4 500 ома последователно не е, тя може да се състои от два резистора от 1 ома паралелно. Определяне прецизност ценерови диод VD1 (D818E) може да няма никакъв последно писмо, но то е по-добре да се използват E буквите, D и G.
Както светодиоди от посочените в диаграмата, можете да използвате всеки от Серия Кип - те са на по-ниска консумация на ток в сияние достатъчно ярко. Диоди VD2. VD4 използвате всеки импулс. Логично е да изберете за различни нива на напрежение светодиоди с различен цвят на светлината.
Установяване на многостепенното индикатор напрежение е по-нисък (резистора R5) и горната (резистор R1) необходими индикаторни праговете, всички междинни стойности на сравнение ще съответстват на нива на производителност фигура горе.
Токът, консумирана от показател зависи от напрежението контролира веригата и е около 20 mA.
Изходен материал: Shelestov IP Бутове: полезна схема
Свързани статии