Изключване на имобилайзер ВАЗ в Москва, можете да използвате специалисти на компанията RT.Avto. Опитни механици ще дойдат бързо на мястото си, и бързо и професионално извършване на дейността им. С тях те имат пълен набор от инструменти, за да забраните заключена имобилайзер персонал, така че работата може успешно да се извършва на пътя. Обадете ни се и ние ще предложим бързо и професионално решение за вашия проблем.

Изключване на имобилайзера без риск за машината ще RT.Avto

Ако имаше заключване, за да се реши този проблем по два начина:

• - Най-лесният начин да забраните на имобилайзера с помощта на опитни професионалисти с професионално оборудване.
• - Има и друго решение: смяна на електронния блок за управление на двигателя (ECU).

Първият начин е свързано много по-малко, за да харчат, освен това, за да си купите нов компютър ще отнеме известно време. Има и риск, тъй като покупката на дефектен връщане ECU, което ще бъде възможно само ако има сертификат за поддръжка на вашата кола станция (СТОА).

Някои собственици на автомобили да решат независимо забраните имобилайзера. Ако имате тези умения, а след това можете да опитате, но само лицензирани оборудване ще го направи без риск за машината.

Как да забраните заключена имобилайзер персонал?

Авто механик разбивка RT.Avto описва как да забраните на имобилайзера чрез средства като запояване станция, компютърен програмист.

Инструкции за деактивиране на редовното имобилайзер APS4 СЗА 2110. единица за управление на двигателя (Bosch 797+ контролер).

1. Демонтаж и разглобяване на бордовия компютър.
1.1. Премахване на бордовия компютър (контрольор). За да направите това, развийте ниската странична стена на централната конзола - 2 самонарезни винтове Филипс отвертка с шофьора и винта 3 от страната на пътника. Пътнически страна развийте 3 гайки на 10. Те осигуряват скоба контролер и подложка превключватели и предпазителите.
1.2. Извадете контролер.
1.3. Разглобяема скоба контролер крепежни елементи - болтове 4 и ядки.
1.4. Разбор контролер. За да направите това, развийте 4-те винта с Torx тип прорязани от ключово значение. Ако на гърба на нит в средата стои (в зависимост от производителя на бордовия компютър), е необходимо да се разкрият.

2. Модул за управление на двигателя
За да програмирате изисква компютър и програмист.

2.1. За да работите с този тип контролер изисква неговото развитие: необходимост да Повторното свързване един резистор.
2.2. Свързване на PAC-товарач към контролера и прочетете фърмуера контролер.
2.3. Запазване на фърмуера на вашия компютър!
2.4. Вземете чиста от компютъра и я напълнете с бордовия компютър.
2.5. Изключете контролера от компютъра.
2.6. Спойка обратно резистор.

3. Изключете уреда имобилайзера.
Ако не изключите устройството имобилайзер, вашият контролния блок на двигателя, когато инсталирате отново заключени в колата. Единицата за имобилайзера се намира зад централната конзола на ниво радио.

3.1. Извадете щепсела от контрол имобилайзер единица. Той се намира зад централната конзола на ниво радио. Съединителят може да се усети от ръка и да го отделят от 20-пинов конектор. В този случай, се разглоби конзолата не е задължително.
3.2. Откъснати от съединителя за превод. За да продължи да диагностика на двигателя да работи правилно, съединителя трябва да се режат 2 проводника (9-ти и 18-ти) и да ги свърже. След това, на телта трябва да бъде изолирана.
3.3. Определете контролера в обратна последователност.
3.4. Ние произвеждаме стартиране на двигателя.

Задайте въпроса си!

В писмото, моля, включете марката и модела на вашия автомобил, модел година, и ясно да определи проблема.

Най-интересните въпроси задължително попадат в нашата секция "Често задавани въпроси" :)