При скорост над 60 km / h започва да бръмчи заден мост машина 2121. Ето какво трябва да се посъветвате? Променете цялото общество или ремонт? И това все още не се е натъквал :)) Да, аз съм тук, за хората posprashat завои и господари на умен не този, който би могъл ефективно и разумно бюст Ако това - ще трябва да се рови И като цяло, колко трудно е да мине през (промяна) REM? Около половината ос лагер прочетете, ако те са шумни, а след това той ще го направя. Но как да се диагностицира правилно, че шумен - Не мога да разбера
Дръжте машината, за да започне и да се придържате и след това се прехвърля към тръбата да се изкачи и да слушате Шо-силни ревове - дори дефектни.
С уважение, Игор
AKA Vzhik
Наскоро той е бил изправен пред такъв проблем. Hung задника, сложи го на теча, включително скорост и пропълзя под колата. Разбрах, че скоростната кутия е бръмчене еднозначно. Заобиколих услугата - никой не иска да поеме! Изпрати ме до няколко баби и дядовци, които имат запис в продължение на няколко месеца предварително. С една дума, аз осъзнах, че спасяването на удавяне - дело на удавяне. Разбирам и се направи. И искам да кажа, че няма биномиално Нютон тук. А набор от стандартни операции. Не се изисква специална техника не е необходимо, ако имате някакъв опит в идентифицирането ненормално реакция. Износени лагери идентифицирани лесно. И за да се провери връзките в основната двойка аз използвах обикновен боя. Въпреки че има, разбира се, и нюанси, които са описани в литературата с достатъчна точност. За мен основният проблем е да произвеждаме подкрепа шайби странични предавки. Необходимо беше да се изострят до сто. Изглежда, че е, те трябва да са в някои части, но не намерих готова.
С една дума, на пътя от ходене. Направи си сам, не се страхувайте. И си купи нова скоростна кутия, аз не бих посмял. Не е факта, че той ще бъде по-добро от старото. В допълнение, и там е, че не е евтин. Някой пише, че от 5 който му се предлага в магазин зъбно колело, никой не може да отнеме.
Между другото, в резултат на моята работа - там. Преди мост преграда гаден Този шум. Подобно, ако не слушате, а след това не се открояват от другите шума. Но. Половин ден зад волана, и счупи главата. И сега целия шум в предната част (трябва да се предприемат за PRM), а главата - в ред.
Ако решите и имате някакви въпроси - питам. И това се опише всичко прекалено дълго. Основна информация е в литературата.
На добър час.
Изпрати ме до няколко баби и дядовци, които имат запис в продължение на няколко месеца предварително
Тъкмо това същото дядо
Място, наистина голяма, но ми харесва тук пише - подвиг. Свалям шапка. Все пак, необходимо е да се про редуктор да се направи в кухнята е много трудно. Ако направите всичко правилно. В противен случай, е необходимо да се разчита на късмет. Има прекалено много тънкости, които трябва да знаете. Най-малко време е необходимо nemeryannom, по-добре да се търсят колегите ми във вашия град. Но само на препоръките! Schlock в този деликатен въпрос много повече от нормалните магьосници.
Ladasport
Не се вземе проба носиш всеки финес, на което човек не може да мисли за себе си?
Лично аз направих за първи път по препоръка на ремонт + "про" е бивш съученик, който е работил преди това в продължение на 12 години в WHA на станцията + Стоях и го премине през цялото време, както го е правил колата. С една дума, толкова повече не отидох при него и аз няма да отида.
Мисля, че благодарение на "про" (не всички, разбира се), и има този форум. И аз все още се чудя защо толкова много грешки в превозни средства, което е 3-4 пъти под моя!
С една дума - научете материални момчета (цитат, армия.)!
Добре. Имам една снимка. Още повече, че. Описани в литературата, тъй като 5-6 дорници и ключовете, необходими за привеждане на разлика. Поради тази причина, аз се поколеба, преди да рисков protses три месеца. В крайна сметка стигнах до извода: това е като затягане на гайката на лагера хъб. Е, разбира се, с динамометричен ключ, но от време на време тя може да бъде 3-4 и чувство. Между другото, за затягане на дръжката на гайка динамометричен ключ, разбира се, това е необходимо.
За съжаление, нямам какво да покаже освен квалифицирани теоретици регулират независимо от скоростната кутия. И повярвайте ми, не е задължително. Предполагаме, че съм спечелил от лотарията.
Между другото, аз започнах да работя, след като лице, ангажирано в ремонта, той ми каза, че едно и също нещо, че аз се опитвам да предам на масите: "Няма нищо сложно, това е напълно възможно, за да разберете себе си."
И с такова звено, както на снимката, и коригиране на глупака.
Карайте, момчета, за услуги и да е демонстрирал готовност да се коригира на предавките. Съмнявам се, че във всяка услуга, която заемат такава работа, тази позиция е на разположение.
Разположено в моята малка книжка у дома. Тя се нарича като "Преглед на публикации" колелото "." Тук трябва да се адаптират Тама чертежите за регулиране на хлабина. Мук stoechek се състои от три, един от тях остана манометър за набиране. Утре otskanit една статия със снимки и сложи тук. Може би някой ще дойде по-удобно.
Преценете точно това, което вярват.
В крайна сметка стигнах до извода: това е като затягане на гайката на лагера хъб. Е, разбира се, с динамометричен ключ, но от време на време може да бъде 3-4 и в смисъл на
Съгласен съм. За Hub гайка. За съгласен мост редуктор.
Правилното ангажимент "в смисъл на" да не се излага.
И тогава вие също посъветва преподава материална част. Казах ти, че и доведе.
И вашите съвети повечето държави ", опит, опит и опит отново"
Аз съм тук, всичко царевичната нива на болта премина през (тялото се променя)
, и REM, докато подправки са nifiga даде ми не работи. Ще пътуват петстотинкм и бръмчене.
В употреба техниката, описана достатъчно тънък замяна SE. Имаш късмет, че не. Казах ти - томбола.
Слава за страната! Ние се гордеем с вас!
Имам един мост, когато изтрещя - беше есента и се изкачи за ремонт на желанието не е, след като "химия-терапия", както е обещано от 500 km бучене изчезна и все още не се връща, е управлявал над 15 хиляди души.
amati_el
Е, това е съдържателен диалог!
И никой не поставя ангажимента за окото. Ако имате набор от подложки на зъбно колело в 5 дка, с помощта на боя, намазва върху зъбите на задвижваното зъбно колело, вие ще вземете правилно. Бях малко късмет. Когато погледнах към ангажимента, той установил, че тя е малко по-изместен към тясната част на зъба. I оформен пръстен на 5 дка тънки съществуващите предположи. Ако не беше предположил, щях да се изостри другите пръстени няма да се удари, докато желаната дебелина. Аз, между другото, ангажимента е поносим, аз просто го направи малко по-коригирана. А шумна мост поради износени лагер зъбно колело. Променена като диференциални лагери и странични съоръжения носеща шайба (5 машинно ар-дебел от нативния за отстраняване на реакция).
И скоростта, с която си яздил на 500 км? Препоръчителна първи 1000km не надвишава 70 км / ч.
Свързани статии