Спомнете си, че дължината (4859 mm) и широчина (1839 mm), новата Camry е само малко по-добър от предшественика си, но междуосието е опъната от 49 mm (до 2824 mm). Височина седан намалява с 30 мм, монтиран под предната седалка 25 мм, задната - 30 mm и капака близо до земята при 41 мм. Но разстоянието между редовете е не само не се увеличава, но дори е намалял с 23 мм! Освен това, в Америка, за разлика от Европа и България, направени за измерване на обема на кабината, и той е нов Camry също е станала по-малка: 2.84 кубически метра срещу 2,91 в предишния модел. обем Trunk US стандарт EPA - 428 вместо 436 литра.
Седанът е базиран на модулната платформа TNGA (Toyota New Global Architecture), сред които най-- широкото използване на високоякостни стомани, повишена телесна ригидност, задните двойни носачи вместо бившия Макферсън подпори, и още - нисък център на тежестта. Но той отказа и пътен просвет: 155-145 мм. Създателите твърдят, че колата става по-drayverskoy.
Както и преди, американските купувачи ще имат възможност да избирате от два различни проектни решения: за "тиха" база (версия L, LE и XLE) с широк прием на устата въздух, или "спорт" (SE и XSE) с по-сложна пластична преграда и разработиха бодикит. Дизайнерите са изправени пред предизвикателството да направят двете версии се различават точно от разстояние 200 ярда (183 метра).
На мястото на заслужена четири-цилиндров двигател 2аР-FE дойде нов атмосферен A25A-ФКС, който се чества на премиерата на новата Camry. Неговият работен обем не се променя (2.5 L), но това е станало по-дълъг ход, не е комбинирана система от впръскване на гориво (всмукателния колектор и директно в цилиндрите) за "входящ" хидравличния разпределителен вал Phaser монтиран електрически (тя работи по-бързо и по- широка гама), и степента на сгъстяване се увеличава от 10.4: 1 до 13: 1. В допълнение, в частични случаи на натоварване на двигателя може да се премине към икономически цикъл Аткинсън.
Ако старият двигател в US-спец даде 180 к.с. и 230 Нм, на изхода на новия двигател - 206 к.с. и 249 Нм, постигнато на максимална производителност при по-високи скорости, отколкото когато и да било. А версия XSE atmosfernik увеличи до 209 к.с. и 252 Нм. Казано среден разход на гориво е намален от 8.7 л / 100 км, от бившия модел на 7.4 л / 100 км.
V6 3.5 обновен двигател: сега е също комбиниран впръскване на гориво, повишена степен на сгъстяване (11.8: 1 вместо 10.8: 1) и новата фазорегулатор хидравличен входа с разширен диапазон на промяна на фазите. Да даряваш е увеличил значително, ако бившият двигателя 2гр-FE двигатели до Америка развитите 272 к.с. и 336 Нм, модернизирани 2гр-ФКС извежда 305 к.с. и 362 Нм. Разход на гориво - 9.0 вместо 9.8 л / 100 км. Уви, на динамичните показатели на машините по традиция не се отчитат в Съединените щати. Новият Camry е оборудван с осемстепенна "автоматично", но версиите с двигатели от 2.5 и 3.5 са с различни предавателни числа, както и главната двойка.
Съхранена в американската схема и хибридна версия на Camry. Той също е снабден с новия двигател 2.5, била намалена до 178 к.с. като има предвид предишния модел има 158 конски сили Но след като новите инженери Prius са инсталирали електрически двигател по-малко продуктивни: той произвежда 120 к.с. и 202 Nm вместо 143 к.с. и 270 Нм. Въпреки това, високата стойност на мощността на целия електроцентралата е нараснал до 211 в 203 "коня". Никел-метален хидрид капацитета на батерията 1.6 кВт ∙ часа а, но базовите хибридни Camry сега е предназначена по-компактна литиево-йонна капацитет на батерията на 1.04 кВт ∙ часа.
В базовата конфигурация на Американската Toyota Camry новото поколение има десет въздушни възглавници, LED дневни светлини и светлини, климатик, адаптивно регулиране на дистанцията, медийна система Entune с третото поколение на седем-инчов екран, 16-инчови джанти, както и набор от подпомагане на електрониката за безопасност Sense P. Повече скъпите версии имат климатичен контрол, мощността на предните седалки, кожена тапицерия, диаметър на колелото до 19 инча, със стъклен покрив, осем-инчов екран медийна система и много други.
Цените в САЩ вече са известни. Ако машината е последно поколение в момента е от 23070 долара за новата Camry ще се иска най-малко 23495 долара. Hybrid ще струва 27,800 долара, и вариант с V6 двигател се предлага за 34400 долара. Между другото, Camry членки в продължение на 15 години, се класира на първо място по продажби сред автомобили: 389,000 продадени автомобила през миналата година, както и по-добри коефициенти само пикапи в пълен размер са "голямата тройка".
А какво да кажем на българската Camry? Нашите машини са вече изходящ поколение се различават съществено от тези, които се продават в Америка. От гледна точка на дизайн, оборудване и технологии, Българска версия е близо до колите в Азия. Toyota вече е открил нов Camry за японския пазар. и е почти идентичен с американски седан, така че има шанс, че същите машини, ще стигнете до нас. Фирмата не рекламира излизането на нов модел на българския пазар, обаче, според българските търговци смяната на поколенията ще се проведе само през следващата година.
Веста оранжев цвят в тази картина (и монитора ми, разбира се) непоносимо добре. Дайте една и съща Colera и палитрата за вътрешния пазар!
Къде? Можете врата Кретиен не се обърка?
Нашият опит
употребяван автомобил
Разберете кои автомобили са вече на съд
Свързани статии