1 Теоретичната част 5

1.1 Икономически проблеми намаляване на модела транспорт 5

1.2 Метод за диференциална наем, за решаване на проблемите транспортни 6

2 Практически част 13

2.1 Решение на проблема с помощта на математически апарат 13

2.2 Решение на проблема с помощта на софтуерни приложения 17

2.3 автоматизация решение на проблема 19

Библиография 22

Приложение А диаграма задача 23

Приложение Б Обява Excel 24 модул

Темата на този курс проект "Формиране на оптимално състояние на дружеството." Тази работа е посветена на изучаването на теоретични въпроси, свързани с тази тема, както и създаването на необходимата за автоматизация на служителите на компанията, които са ангажирани в избора на персонала на бизнес софтуер.

Проблемът за формиране на оптимално състояние на компанията не е загубила своето значение в наши дни, а, напротив, е придобил още по-голяма важност и значение, защото всеки ден се отваря все повече и повече предприятия, различни по размер и броя на работните места. И за да се гарантира, че всички те работят по-ефективно, без да харчите излишни пари, а по-скоро да даде добра печалба, колкото е възможно, трябва да подходим сериозно към набирането на персонал.

Решението на този проблем е формулирана и решени през 1941 г. от Ф. Хичкок, но все още не е автоматизиран.

Обект на изследване е линейното програмиране проблем, а предмет - проблеми транспортни.

Целта на проекта е да се автоматизира процеса на решаване на проблемите на формирането на оптимално състояние на дружеството. За постигането на тази цел е необходимо да се изпълнява следните задачи:

• опознаването на предметната област;
• разбор методи за решаване на проблеми, а именно решението на транспортни проблеми;
• помислете как да използвате приложението за изчисляване на основните характеристики на модела на проблема за създаването на оптимална състояние на дружеството;
• разглобявате приложението, което дава възможност за автоматизиране на процеса на решаване на проблема на курсовия проект.

Теоретична част 1

1.1 Икономически проблеми намаляване на модела транспорт

Транспорт модел, използван за създаване на най-рентабилни план за превоз на един продукт на няколко вида стоки (например, растения) в точката на доставка (например складове). Транспорт модел може да се приложи, когато се разглежда броя на практически ситуации, свързани с управление на инвентара, изготвяне на графици за подмяна, назначаване на служители на работните места наличен капитал оборота, регулиране на водния поток в резервоари и много други. В допълнение, моделът може да бъде променен, така че да се вземат предвид транспортирането на няколко вида продукти.

Проблемът с транспорта е линейното програмиране проблем, но неговата специфична структура позволява така модифициран симплекс метод е, че изчислителната процедура става по-ефективна. При разработването на метод за решаване на проблема с транспортът играе съществена роля теория дуалността.

В обсъдени транспортирането класическа транспортен проблем (преки или с междинни точки) на един или повече видове продукти от изходните точки до дестинации. Тази задача може да бъде променен, за да се включи за горна граница на капацитета на транспортните комуникации. Възлагане и задачата за управление на инвентара може да се гледа като на проблемите на транспорта тип. Съществуват няколко вида на икономически проблеми намаляване на модела транспорт:

• оптимално разпределение оборудване;
• формирането на оптимално състояние на дружеството;
• задачата за планиране на производството;
• оптимален проучване на пазара;
• оптимално използване на работни агенти;
• Проблемът с намирането на производство;
• задача проблем.

Проблемът с оптимален състав на фирмата като цяло е посочено, както следва.

Фирмата набира персонал. Той има п групи на различни позиции на BJ свободни единици във всяка група, J = 1, ..., п. Кандидатите за позиции са тествани, резултатите от които са разделени на групи м ай кандидати във всяка група, I = 1, ..., т. За всеки кандидат на-тото групата изисква определени разходи ЦНЖ учебните занятия за позицията й-ти, аз = 1, ..., m; J = 1, ..., п. (По-специално, някои CIJ = 0, т.е. кандидатът е в пълно съответствие с позицията или CIJ = ∞ (CIJ = M), т.е., кандидатът обикновено не може да тази позиция.) Необходимо е да се разпределят кандидати за позиция, след като прекарва минимални средства тяхното обучение. Да предположим, че общият брой на кандидатите съответства на броя на свободните работни места. Отчитайки, че тази задача съответства на модела транспорт. В ролята на доставчиците са в групата на кандидатите, както и ролята на потребителите - група от мнения. Като товарен цени се считат разходите за преквалификация. Математическият модел може да се запише като:

1.2 Метод за диференциална наем, за транспортни решения
задачи

За решаване на проблемите, транспорт, които използват няколко метода. Помислете за решение по метода на диференциални наемите.

Намиране на решения на проблема с транспортирането на диференциални наеми първо добре разпределени между дестинациите на натоварване (т.нар условно оптималното разпределение) в следващите итерация и постепенно намаляване на общия обем на неразпределено доставки. Оригиналната версия на разпределението на товара се определя по следния начин. Всяка една от колоните на таблицата данни на транспортната задача са на минималната тарифа. Точка брой затворени в кръг, и клетките, в които номера са посочени запълване. Те записаха максималния възможен брой. В резултат се получава разпределение на доставка на товари до дестинации. Това разпределение е като цяло не отговарят на ограниченията на оригиналния транспорт проблема. Поради това, в резултат на следващите стъпки трябва да бъде да се намали постепенно неразпределено товара на доставка, така че ще бъде общата стойност на доставките остава минимален. За да се определи това, първо излишната и недостатъчно линия.

Редове съответните доставчици, запаси са напълно отпуснати и нужди на дестинации, свързани с тези на потребителите да планират доставчици не са изпълнени, се счита за недостатъчно. Тези линии, понякога се квалифицират като отрицателна. Line, резервите на които не са напълно изчерпани, се смятат излишни. Те понякога са наричани също положителен.

Веднъж идентифицирани излишък и недостатъчно линия за всяка от колоните са разликата между броя на кръга близкия към него и скоростта, записана в съкратени ред. Ако броят на кръга е в положителна линия, разликата не е определена. Сред цифрите, получени са най-малките. Този номер се нарича временното наема. След определяне на междинните наемите се движат на нова маса. Тази таблица се извлича от таблицата по-горе, чрез добавяне на съответните тарифи, стоящи в ред на отрицателно междинно наем. Останалите елементи са еднакви. В този случай, всички нови клетки от таблица се считат за свободни. След изграждането на нова таблица започва пълнене неговите клетки. Сега броят на пълни клетки на една повече от предишния етап. Това допълнително клетка намира в колона, където междинните наемите е записан. Всички други клетки са разположени по един във всяка от колоните и в които най-ниската записани за тази колона номера затворени в кръг. Поставени в кръгове и две идентични номера постоянни колона, където междинно съединение наем е записани в предходната таблица.

Тъй като броят на нова таблица попълнено повече клетки, отколкото броя на колоните, трябва да използвате специална норма, която се състои от следните при попълване на клетките. Изборът на определен колона (ред), в която има един белязан клетка с кръг в него. Тази клетка попълване и преодоляване от разглеждане на колоната (ред). След отнеме известно ред (или колона), в която има клетка с кръг, поставен в него. Тази клетка попълване и преодоляване от внимание даден ред (колона). Продължавайки по този начин, след краен брой стъпки, попълнете всички клетки, в които лишените от свобода се поставят кръгчета с цифри в тях. Ако, освен това, е възможно да се разпределят всички налични в отправна точка между дестинации стоки, а след това получи оптимален план на проблема с транспортирането. Ако оптималния план не е получено, процесът продължава в нова таблица. За да направите това, да намерите на излишните и недостатъчни линии, междинни наеми и въз основа на изграждането на нова таблица. В този случай може да има затруднения при определяне на марка на линия, когато става запазена остатък е нула. В този случай, линията се счита за положително, при условие, че клетката е запълнена с втора постоянна колона, свързана с тази линия на друг попълнено клетка разположени в положителна линия.

След последното повторение броя неразпределено остатък, описан по-горе става нула. Резултатът е оптимален вариант на проблема с транспортирането.

Гореописаният метод за решаване проблем транспорт има проста логическа схема изчисление от потенциален метод. Поради това, в повечето случаи, за да се намерят решения на конкретни транспортни проблеми при използването на метода на диференциални наеми на компютъра.

Един пример за решаването на проблема.

За проблема с транспорта, който първоначалните данни са показани в таблица. 1.2.1, да се намери оптимален план с помощта на диференциални наемите.

Таблица 1.2.1 Базова транспортен проблем

Целта на проекта е да се автоматизира процеса на решаване на проблемите на формирането на оптимално състояние на дружеството. За постигането на тази цел е необходимо да се изпълнява следните задачи:
опознаването на предметната област;
разбор методи за решаване на проблеми, а именно решението на транспортни проблеми;
помислете как да използвате приложението за изчисляване на основните характеристики на модела на проблема за създаването на оптимална състояние на дружеството;
разглобявате приложението, което дава възможност за автоматизиране на процеса на решаване на проблема на курсовия проект.

Въведение 4
1 Теоретичната част 5
1.1 Икономически проблеми намаляване на модела транспорт 5
1.2 Метод за диференциална наем, за решаване на проблемите транспортни 6
2 Практически част 13
2.1 Решение на проблема с помощта на математически апарат 13
2.2 Решение на проблема с помощта на софтуерни приложения 17
2.3 автоматизация решение на проблема 19
заключение 21
Библиография 22
Приложение А диаграма задача 23
Приложение Б Обява Excel 24 модул